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中仁隧道
,'''中仁隧道'''是台灣的一座[[公路隧道]]，屬[[蘇花改|台9線蘇花公路山區路段改善計劃]]（簡稱「[[蘇花改]]」）和中~大清水段，它位於[[花蓮縣]][[秀林鄉]]，並穿越[[中央山脈]]。中仁隧道北上線長4723.8公尺、南下線長4824.2公尺，採雙孔雙向設計，南北向各設置單車道，隧道內最高速限60公里（後提升為最高速限70公里及最低速限50公里）。此隧道已於2020年1月6日下午4點通車，目前開放小型車、大客車及大貨車<ref>[https://www.cna.com.tw/news/ahel/202101110184.aspx 中央通訊社 蘇花改增大貨車行駛路段 19日起全線可通]</ref>上路，同月21日竣工。
==路線簡介==
本計畫路線北起花蓮縣秀林鄉和中社區北側，即台9線里程約160k+750公尺處，沿台9線西側往西南方向以長約4.8公里的中仁隧道避開和中自來水水質水量保護區，至和仁派出所北邊山坡出洞後，接回台9線跨越大清水溪的卡南橋北側（台9線里程約166k+680處）。
==工程資訊及施工內容==
這隧道納入「C1A標 中仁隧道接續工程」進行施工，設計/監造單位為中興工程顧問股份有限公司，而施工廠商為新亞建設開發股份有限公司。
中仁隧道在2015年4月1日動工，經過全體工作人員的努力下，中仁隧道北上線於2018年5月6日貫通，中仁隧道南下線亦於2018年5月25日貫通。
中仁隧道貫通後再進行主隧道襯砌、隧道內的台階施作、避難聯絡通道襯砌、通風隔板施作、新建通風機房，此外還須在避難聯絡通道內安裝照明系統及通訊設備，主隧道亦須安裝隧道照明燈具結線，安裝水霧支管，安裝噴流風機，此外隧道的所有土建工程及機電工程同步施工。
此隧道配合蘇花改的全線通車而開放，已於2020年1月6日通車，初期先開放小型車及大客車通行，隧道通車後還有後續工程需興建，同年1月21日完成後續工程並已竣工。
==隧道歷史及預定時程==
*2015年4月1日，中仁隧道正式動工。
*2018年
**5月6日，中仁隧道北上線貫通
**5月25日，中仁隧道南下線貫通
*2020年
**1月6日，開放小型車及大客車通行。
**1月21日，中仁隧道於當天全線竣工。
**6月20日，原最高速限60公里提升至70公里，並新增最低速限50公里。
*2021年
**1月19日上午9點，開放12.2公尺以下非管制大貨車通行。
==隧道內的設施==
中仁隧道設置以下設施：
*通風隔板：將濃煙排走
*通風機房：位於隧道外
*避難聯絡通道：內部設置通訊設備及照明系統及避難空間
*避難聯絡通道出入口：設有「逃生小綠人」及協助視線不良時逃生辨識入口的燈光
*噴流風機及水霧支管：有需要時可噴水降低火場温度
*通風橫坑
*緊急停車處
*人行聯絡隧道
*區間測速系統：2020年清明連假後啓用(但迄今仍未啟用<ref>{{Cite web |url=https://tw.appledaily.com/local/20200515/2TVZ33FJCF7TS4H5J5DVMUG2OM |title=憂失準惹議 蘇花改區間測速暫緩上路 蘋果日報 2020年5月15日 |accessdate=2020年10月14日 |archive-date=2020年10月20日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201020171530/https://tw.appledaily.com/local/20200515/2TVZ33FJCF7TS4H5J5DVMUG2OM/ |dead-url=no }}</ref>)