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新田公路
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'''新田公路'''（{{lang-en|'''San Tin Highway'''}}），前稱'''新田環迴公路'''，是[[香港9號幹線]]（新界環迴公路）的一部份，連接[[新田 (香港)|新田]]至[[凹頭]]以北。該公路是一條三線雙程的快速公路；而此路分別在1988年6月和1989年11月動工，全段的車速限制均達每小時100公里。
新田公路的北端連接[[粉嶺公路]]，可通往[[上水]]、[[粉嶺]]等地。兩條公路都可連接交界的新田交匯處，可通往[[新深路]]至[[落馬洲]]，是香港和[[深圳]]的第3個車輛過境通道。啟用初期因為大批貨車前往落馬洲而造成擠塞，延伸至新田公路甚至影響只是經過的車輛，路政署興建了兩條繞道。其中一條讓新田公路往新深路的貨車使用，讓它們不必經過新田交匯處的迴旋處，同時提供更多緩衝，避免擠塞延長至新田公路。兩條繞道於2007年5月27日開通。<ref>[http://news.gov.hk/tc/category/infrastructureandlogistics/070515/features/html/070515tc06001.htm 新田繞道開通 行車時間省九成] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070703080232/http://www.news.gov.hk/tc/category/infrastructureandlogistics/070515/features/html/070515tc06001.htm |date=2007-07-03 }}，香港政府新聞網，2007年5月24日</ref>
[[青朗公路]]建成之前，新田公路的南端直通[[青山公路]]至凹頭迴旋處。1998年上半年青朗公路通車時，新田公路改為接駁青朗公路，可通往[[大欖隧道]]（往[[葵涌]]、[[青衣]]、[[荃灣]]、[[九龍]]及[[港島]]）或[[元朗公路]]（往[[元朗]]、[[天水圍]]及[[屯門]]）。
本公路車速限制為每小時100公里，是香港5條車速限制次高的公路之一（最高為限速110公里的[[北大嶼山公路]]）。
近[[錦綉花園]]的交匯處是全港最多出入口的迴旋處，共有7個出口及7個入口，分別通往：
*錦綉花園（錦綉大道）
*新田公路（每方向各一）
*青山公路潭尾段（每方向各一）
*新潭路（每方向各一）
== 參考資料 ==
<references />
新田公路的北端連接[[粉嶺公路]]，可通往[[上水]]、[[粉嶺]]等地。兩條公路都可連接交界的新田交匯處，可通往[[新深路]]至[[落馬洲]]，是香港和[[深圳]]的第3個車輛過境通道。啟用初期因為大批貨車前往落馬洲而造成擠塞，延伸至新田公路甚至影響只是經過的車輛，路政署興建了兩條繞道。其中一條讓新田公路往新深路的貨車使用，讓它們不必經過新田交匯處的迴旋處，同時提供更多緩衝，避免擠塞延長至新田公路。兩條繞道於2007年5月27日開通。<ref>[http://news.gov.hk/tc/category/infrastructureandlogistics/070515/features/html/070515tc06001.htm 新田繞道開通 行車時間省九成] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070703080232/http://www.news.gov.hk/tc/category/infrastructureandlogistics/070515/features/html/070515tc06001.htm |date=2007-07-03 }}，香港政府新聞網，2007年5月24日</ref>
[[青朗公路]]建成之前，新田公路的南端直通[[青山公路]]至凹頭迴旋處。1998年上半年青朗公路通車時，新田公路改為接駁青朗公路，可通往[[大欖隧道]]（往[[葵涌]]、[[青衣]]、[[荃灣]]、[[九龍]]及[[港島]]）或[[元朗公路]]（往[[元朗]]、[[天水圍]]及[[屯門]]）。
本公路車速限制為每小時100公里，是香港5條車速限制次高的公路之一（最高為限速110公里的[[北大嶼山公路]]）。
近[[錦綉花園]]的交匯處是全港最多出入口的迴旋處，共有7個出口及7個入口，分別通往：
*錦綉花園（錦綉大道）
*新田公路（每方向各一）
*青山公路潭尾段（每方向各一）
*新潭路（每方向各一）
== 參考資料 ==
<references />