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双速式调速器在两个规定的转速下起作用，它既可以保持柴油机低速稳定运转，又能限制柴油机的最高转速。而在所有中间转速范围内则由驾驶员直接操纵供油齿杆和拉杆来控制。它适用于一般条件下使用的车用柴油机。柴油运输车的运行条件好，道路平坦，视野宽阔，坡道、障碍等可预见性好，只需要用双速式调速器来控制柴油机的怠速，防止其随意熄火，以及限制柴油机超速运转。其余工况由驾驶员直接操纵加速踏板、控制柴油机转速，这样省去了调速器的反应过程与时间，使柴油机转速的控制更为及时。双速式调速器由高速弹簧、怠速弹簧、飞块、双臂杠杆、调速杠杆、偏心轴等主要零件组成。调速器位于喷油泵的后端。带双头螺纹的两个支承杆垂直、对称地安装在凸轮轴端的套筒上。飞块套装在支承杆上，其内安装有高速弹簧及怠速弹簧，它们的外端支承在同一弹簧座上，内端分别支承在内支承座及飞块的底部。内弹簧座是松套在支承杆上，并贴靠其凸肩上。怠速弹簧短、弹性少，安装时略有预紧力。<ref>[https://baike.baidu.com/reference/757860/1067RJdLe8f5fhzJhp-xGRdyBd178vQgibEDvxIl7PLuvxs6eK4br_Zc6O3Tl79B7utlaR99EClz8PQ-hqS0LK5QhA--zoPqjIji 离心式调速器]百度</ref>

=='''参考文献'''==