9,017
次編輯
變更
無編輯摘要
== 车站结构 ==
乌兰木图站设2台4线，站房建筑面积2376平方米，外立面以蒙古包为基型<ref>{{cite news|url=http://ms.nen.com.cn/system/2018/12/07/020734462.shtml|title=辽宁13个城市进入高铁时代 途经沈阳的高铁线路达五条|work=[[辽沈晚报]]|date=2018-12-07|accessdate=2019-12-21|archive-date=2019-12-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20191221014229/http://ms.nen.com.cn/system/2018/12/07/020734462.shtml|dead-url=no}}</ref>。
京沈高铁辽宁段全长406.8公里，估算投资545亿元，设有桥梁150余座，隧道50余座，接近70%的桥梁隧道比将让京沈高铁占用更少的耕地，对周围环境的影响也降到最低。其中沈阳段87.7公里，阜新段90.6公里，锦州段18.8公里，朝阳段209.7公里。新建牛河梁站、喀左站、奈林皋站、 [[ 辽宁 ]] 朝阳站、北票站、乌兰木图站、 [[ 阜新站 ]] 、黑山北站、 [[ 新民北站 ]] 、沈阳西站等10座车站，加上终点站利用既有的 [[ 沈阳站 ]] ，京沈高铁在辽宁境内一共设有11座车站。
== 参考资料 ==
{{reflist}}