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天津南站
,'''天津南站'''是[[天津铁路|天津市铁路系统]]“四主七辅”的七座辅助客运站之一，是[[天津中心城区]]西南部重要的综合客运枢纽。天津南站位于[[中华人民共和国]][[天津市]][[西青区]][[张家窝镇]]津晋高速公路与津沧高速公路之间，为[[北京铁路局]]内的高架高铁车站，由[[天津西站]]管辖。作为[[京沪高速铁路]]的一个中间站，天津南站位于京沪高速铁路DK131+400里程位置，于2011年6月30日开通运营。<ref>{{cite web| title =六条配套道路围绕天津南站 新建单跨桥平行京沪高铁| url =http://www.tianjindaily.com.cn/tianjin/tjyw/201103/t20110302_3472513.html| date =2011-03-02| publisher =天津日报| deadurl =yes| archiveurl =https://web.archive.org/web/20140107084304/http://www.tianjindaily.com.cn/tianjin/tjyw/201103/t20110302_3472513.html| archivedate =2014-01-07| access-date =2011-03-03}}</ref>2013年12月28日，天津南站配套的[[天津地铁3号线|地铁3号线]]延长线开通。
==歷史沿革==
===舊天津南站===
舊天津南站位於天津市河東區九經路56號，為天津站下屬的一個貨運站，現已拆除。
===新天津南站===
在[[京滬高速鐵路]]規劃初期，[[天津市]]除天津西站外還在華苑地區設立車站，因而曾定名為華苑站。此後，位於河東區承擔貨運職能的天津南站拆除，規劃中的華苑站更名天津南站。
2010年11月24日，天津南站主體結構完工。
2012年7月，天津南站配套交通工程開工建設。
2011年6月30日，天津南站正式開通運營。
=== 规划与建设 ===
在京沪高铁规划初期，天津市除天津西站外还在[[华苑街道办事处|华苑地区]]设立车站，因而曾定名为华苑站。此后，位于[[河东区 (天津市)|河东区]]承担货运职能的[[天津南站 (货运)|天津南站]]拆除，为增强车站的方位指引性，规划中的华苑站更名天津南站。<ref>{{cite web | url=http://news.enorth.com.cn/system/2008/04/29/003216009.shtml | title=京沪高铁施工图纸出炉 在天津西站华苑设两站 | publisher=北方网 | accessdate=2014-01-02 | archive-date=2021-01-18 | archive-url=https://web.archive.org/web/20210118120010/http://news.enorth.com.cn/system/2008/04/29/003216009.shtml | dead-url=no }}</ref><ref>{{cite web | url=http://tj.focus.cn/news/2009-02-10/616808.html | title=京沪高铁华苑站改为天津南站 落户西青张窝镇 | publisher=每日新报 | accessdate=2014-01-02 | archive-date=2014-01-02 | archive-url=https://web.archive.org/web/20140102200642/http://tj.focus.cn/news/2009-02-10/616808.html | dead-url=no }}</ref>天津南站站房按照最高聚集人数1000人设计，站房总建筑面积3999平方米。
2010年11月24日，天津南站主体结构完工。<ref>{{cite web | url=http://news.china.com.cn/rollnews/2010-11/24/content_5312982.htm | title=天津南站主体结构顺利完工 成为中国首座桥上火车站 | publisher=中国网 | accessdate=2014-01-07 | archive-date=2018-10-22 | archive-url=https://web.archive.org/web/20181022221744/http://news.china.com.cn/rollnews/2010-11/24/content_5312982.htm | dead-url=no }}</ref>2012年7月，天津南站配套交通工程开工建设，实现高铁车站与地铁站连通，将新建通廊两层，首层靠高铁站为候车厅，局部共享；靠地铁站为集散厅，包含铁路人工售票口和自动售票机；二层为车站人员办公区。<ref>{{cite web | url=http://news.eastday.com/eastday/13news/auto/news/china/u7ai432307_K4.html | title=南站配套交通工程28日试运营 地铁高铁无缝换乘 | accessdate=2014-01-07 | archive-date=2020-12-11 | archive-url=https://web.archive.org/web/20201211000312/http://news.eastday.com/eastday/13news/auto/news/china/u7ai432307_K4.html | dead-url=no }}</ref>天津南站周边地区被列入[[天津市规划局]]2014年重点完成的规划设计项目。<ref>{{cite web | url=http://news.enorth.com.cn/system/2014/01/02/011578682.shtml | title=市规划局实施系列规划 进一步提升城市载体功能 | publisher=北方网 | accessdate=2014-01-07 | archive-date=2021-01-17 | archive-url=https://web.archive.org/web/20210117113905/http://news.enorth.com.cn/system/2014/01/02/011578682.shtml | dead-url=no }}</ref>而尚处于规划中的[[环渤海城际铁路]]也将引入天津南站。
==建築設計==
天津南站是中國鐵路第一個高架車站，是京滬高速鐵路正線北段唯一一座“站橋合一”結構的高架車站。截至2011年6月，天津南站站房總建築面積3999平方米，站房綜合樓採用線下橋式站型，按日最高接待1000人設計，站房由進站集散廳、售票廳、候車廳、出站廳等客運服務設施組成。
==整體佈局==
天津南站採用類似輕軌站的進出站方式，一層為候車廳，內設128個座椅，二層為上下車站台。天津南站通過兩層通廊實現高鐵車站與地鐵站連通。其中，首層靠高鐵站為候車廳，局部共享；靠地鐵站為集散廳，包含鐵路人工售票口和自動售票機；二層為車站人員辦公區。
==参考资料==
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==歷史沿革==
===舊天津南站===
舊天津南站位於天津市河東區九經路56號，為天津站下屬的一個貨運站，現已拆除。
===新天津南站===
在[[京滬高速鐵路]]規劃初期，[[天津市]]除天津西站外還在華苑地區設立車站，因而曾定名為華苑站。此後，位於河東區承擔貨運職能的天津南站拆除，規劃中的華苑站更名天津南站。
2010年11月24日，天津南站主體結構完工。
2012年7月，天津南站配套交通工程開工建設。
2011年6月30日，天津南站正式開通運營。
=== 规划与建设 ===
在京沪高铁规划初期，天津市除天津西站外还在[[华苑街道办事处|华苑地区]]设立车站，因而曾定名为华苑站。此后，位于[[河东区 (天津市)|河东区]]承担货运职能的[[天津南站 (货运)|天津南站]]拆除，为增强车站的方位指引性，规划中的华苑站更名天津南站。<ref>{{cite web | url=http://news.enorth.com.cn/system/2008/04/29/003216009.shtml | title=京沪高铁施工图纸出炉 在天津西站华苑设两站 | publisher=北方网 | accessdate=2014-01-02 | archive-date=2021-01-18 | archive-url=https://web.archive.org/web/20210118120010/http://news.enorth.com.cn/system/2008/04/29/003216009.shtml | dead-url=no }}</ref><ref>{{cite web | url=http://tj.focus.cn/news/2009-02-10/616808.html | title=京沪高铁华苑站改为天津南站 落户西青张窝镇 | publisher=每日新报 | accessdate=2014-01-02 | archive-date=2014-01-02 | archive-url=https://web.archive.org/web/20140102200642/http://tj.focus.cn/news/2009-02-10/616808.html | dead-url=no }}</ref>天津南站站房按照最高聚集人数1000人设计，站房总建筑面积3999平方米。
2010年11月24日，天津南站主体结构完工。<ref>{{cite web | url=http://news.china.com.cn/rollnews/2010-11/24/content_5312982.htm | title=天津南站主体结构顺利完工 成为中国首座桥上火车站 | publisher=中国网 | accessdate=2014-01-07 | archive-date=2018-10-22 | archive-url=https://web.archive.org/web/20181022221744/http://news.china.com.cn/rollnews/2010-11/24/content_5312982.htm | dead-url=no }}</ref>2012年7月，天津南站配套交通工程开工建设，实现高铁车站与地铁站连通，将新建通廊两层，首层靠高铁站为候车厅，局部共享；靠地铁站为集散厅，包含铁路人工售票口和自动售票机；二层为车站人员办公区。<ref>{{cite web | url=http://news.eastday.com/eastday/13news/auto/news/china/u7ai432307_K4.html | title=南站配套交通工程28日试运营 地铁高铁无缝换乘 | accessdate=2014-01-07 | archive-date=2020-12-11 | archive-url=https://web.archive.org/web/20201211000312/http://news.eastday.com/eastday/13news/auto/news/china/u7ai432307_K4.html | dead-url=no }}</ref>天津南站周边地区被列入[[天津市规划局]]2014年重点完成的规划设计项目。<ref>{{cite web | url=http://news.enorth.com.cn/system/2014/01/02/011578682.shtml | title=市规划局实施系列规划 进一步提升城市载体功能 | publisher=北方网 | accessdate=2014-01-07 | archive-date=2021-01-17 | archive-url=https://web.archive.org/web/20210117113905/http://news.enorth.com.cn/system/2014/01/02/011578682.shtml | dead-url=no }}</ref>而尚处于规划中的[[环渤海城际铁路]]也将引入天津南站。
==建築設計==
天津南站是中國鐵路第一個高架車站，是京滬高速鐵路正線北段唯一一座“站橋合一”結構的高架車站。截至2011年6月，天津南站站房總建築面積3999平方米，站房綜合樓採用線下橋式站型，按日最高接待1000人設計，站房由進站集散廳、售票廳、候車廳、出站廳等客運服務設施組成。
==整體佈局==
天津南站採用類似輕軌站的進出站方式，一層為候車廳，內設128個座椅，二層為上下車站台。天津南站通過兩層通廊實現高鐵車站與地鐵站連通。其中，首層靠高鐵站為候車廳，局部共享；靠地鐵站為集散廳，包含鐵路人工售票口和自動售票機；二層為車站人員辦公區。
==参考资料==
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