9,017
次編輯
變更
天津南站
,無編輯摘要
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 天津南站 </p>
|-
|<center><img src="http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190628/cee586a7737b4e6db23c16455659da2d.jpeg" width="280" > </center>
<small>[https://www.sohu.com/a/323581579_452365 圖片來自搜狐] <br>
'''位置''' [[天津市]]西青區張家窩鎮<br>
'''途經路線''' [[京滬高速鐵路]]<br>
'''站台規模''' 2台6線（截至2011年6月）<br>
'''投用日期''' 2011年6月30日<br></small>
|}
</div>
'''天津南站'''是[[天津铁路|天津市铁路系统]]“四主七辅”的七座辅助客运站之一，是[[天津中心城区]]西南部重要的综合客运枢纽。天津南站位于[[中华人民共和国]][[天津市]][[西青区]][[张家窝镇]]津晋高速公路与津沧高速公路之间，为[[北京铁路局]]内的高架高铁车站，由[[天津西站]]管辖。作为[[京沪高速铁路]]的一个中间站，天津南站位于京沪高速铁路DK131+400里程位置，于2011年6月30日开通运营。<ref>{{cite web| title =六条配套道路围绕天津南站 新建单跨桥平行京沪高铁| url =http://www.tianjindaily.com.cn/tianjin/tjyw/201103/t20110302_3472513.html| date =2011-03-02| publisher =天津日报| deadurl =yes| archiveurl =https://web.archive.org/web/20140107084304/http://www.tianjindaily.com.cn/tianjin/tjyw/201103/t20110302_3472513.html| archivedate =2014-01-07| access-date =2011-03-03}}</ref>2013年12月28日，天津南站配套的[[天津地铁3号线|地铁3号线]]延长线开通。
==歷史沿革==
2011年6月30日，天津南站正式開通運營。<ref>{{cite web | url=http://news.enorth.com.cn/system/2008/04/29/003216009.shtml | title=京沪高铁施工图纸出炉 在天津西站华苑设两站 | publisher=北方网 | accessdate=2014-01-02 | archive-date=2021-01-18 | archive-url=https://web.archive.org/web/20210118120010/http://news.enorth.com.cn/system/2008/04/29/003216009.shtml | dead-url=no }}</ref><ref>{{cite web | url=http://tj.focus.cn/news/2009-02-10/616808.html | title=京沪高铁华苑站改为天津南站 落户西青张窝镇 | publisher=每日新报 | accessdate=2014-01-02 | archive-date=2014-01-02 | archive-url=https://web.archive.org/web/20140102200642/http://tj.focus.cn/news/2009-02-10/616808.html | dead-url=no }}</ref><ref>{{cite web | url=http://news.china.com.cn/rollnews/2010-11/24/content_5312982.htm | title=天津南站主体结构顺利完工 成为中国首座桥上火车站 | publisher=中国网 | accessdate=2014-01-07 | archive-date=2018-10-22 | archive-url=https://web.archive.org/web/20181022221744/http://news.china.com.cn/rollnews/2010-11/24/content_5312982.htm | dead-url=no }}</ref><ref>{{cite web | url=http://news.eastday.com/eastday/13news/auto/news/china/u7ai432307_K4.html | title=南站配套交通工程28日试运营 地铁高铁无缝换乘 | accessdate=2014-01-07 | archive-date=2020-12-11 | archive-url=https://web.archive.org/web/20201211000312/http://news.eastday.com/eastday/13news/auto/news/china/u7ai432307_K4.html | dead-url=no }}</ref><ref>{{cite web | url=http://news.enorth.com.cn/system/2014/01/02/011578682.shtml | title=市规划局实施系列规划 进一步提升城市载体功能 | publisher=北方网 | accessdate=2014-01-07 | archive-date=2021-01-17 | archive-url=https://web.archive.org/web/20210117113905/http://news.enorth.com.cn/system/2014/01/02/011578682.shtml | dead-url=no }}</ref>
==建築設計==
天津南站是中國鐵路第一個高架車站，是 [[ 京滬高速鐵路 ]] 正線北段唯一一座“站橋合一”結構的高架車站。截至2011年6月，天津南站站房總建築面積3999平方米，站房綜合樓採用線下橋式站型，按日最高接待1000人設計，站房由進站集散廳、售票廳、候車廳、出站廳等客運服務設施組成。
==整體佈局==
天津南站採用類似輕軌站的進出站方式，一層為候車廳，內設128個座椅，二層為上下車站台。天津南站通過兩層通廊實現高鐵車站與地鐵站連通。其中，首層靠高鐵站為候車廳，局部共享；靠地鐵站為集散廳，包含鐵路人工售票口和自動售票機；二層為車站人員辦公區。
==参考资料==
{{reflist|2}}