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句容西站
,'''句容西站'''是位于[[江苏省]][[句容市]]的一座高速铁路车站，与[[宝华山站]]是同城车站<ref>{{cite article|title=上铁价函[2016]1493号 上海铁路局关于公布客运车站同城目录的通知公告|publisher=上海铁路局}}</ref>。车站始建于2010年，位于[[宁杭客运专线]]上。车站为二台四线车站，站房建筑面积3495平方米，屋顶采用反宇向阳设计，体现了[[茅山]]道教文化的特点<ref>{{cite article|author=夏兵|author2=郭苏明|title=中小型火车站“系列化”设计策略探讨|publisher=设计研究|date=2010年6月}}</ref><ref>[http://www.ctcecc.com/news/trend/scjy/?2012-03-23-8487.html 铁道部副部长卢春房视察装饰公司宁杭客专线句容西站]{{dead link|date=2017年12月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>。句容西站于2009年8月，正式开工建设；2012年底，正式完工； 2013年7月1日，正式启用。
截至2013年7月，句容西站总建筑面积26680平方米，候车大厅建筑面积约4000平方米，设计最高聚集人数为400人；站场规模为2台4线。
==历史沿革==
2009年8月，句容西站正式动工。
2012年底，句容西站正式完工。
2013年7月1日，伴随着宁杭高速铁路开通运营，句容西站正式启用。
2019年11月12日起，句容西站启动[[电子客票]]应用实施推广工作，“取票”这一环节将成为历史。
==建筑设计==
===设计理念===
句容西站站房屋顶采用反宇向阳设计，体现了茅山道教文化的特点，采用现浇钢筋混凝土框架结构，屋盖为钢网架体系，站台雨棚采用单悬挑钢梁结构。
===设计参数===
截至2013年7月，句容西站总建筑面积26680平方米，站内拥有旅客地道1条，车站站房总长100.8米，设计最高聚集人数为400人；候车大厅建筑面积约4000平方米，大厅内部的高度约有15米；雨棚建筑面积9900平方米。
===整体布局===
截至2013年7月，句容西站主要由站前广场、社会停车场、公交停车场、出租车通道、站房等组成。其中，站前广场面积为10万平方米，广场铺装有花岗岩，广场内及周边布置有树木、花卉、草坪等景观；站房为单层建筑，内部设有夹层， 站房一层中间是进站集散厅及候车大厅，候车大厅北侧为售票厅，南侧为出站集散厅。
===站台线路===
截至2013年7月，句容西站站场规模为2台4线，途经线路为宁杭高速铁路。
== 参考资料 ==
{{reflist}}
截至2013年7月，句容西站总建筑面积26680平方米，候车大厅建筑面积约4000平方米，设计最高聚集人数为400人；站场规模为2台4线。
==历史沿革==
2009年8月，句容西站正式动工。
2012年底，句容西站正式完工。
2013年7月1日，伴随着宁杭高速铁路开通运营，句容西站正式启用。
2019年11月12日起，句容西站启动[[电子客票]]应用实施推广工作，“取票”这一环节将成为历史。
==建筑设计==
===设计理念===
句容西站站房屋顶采用反宇向阳设计，体现了茅山道教文化的特点，采用现浇钢筋混凝土框架结构，屋盖为钢网架体系，站台雨棚采用单悬挑钢梁结构。
===设计参数===
截至2013年7月，句容西站总建筑面积26680平方米，站内拥有旅客地道1条，车站站房总长100.8米，设计最高聚集人数为400人；候车大厅建筑面积约4000平方米，大厅内部的高度约有15米；雨棚建筑面积9900平方米。
===整体布局===
截至2013年7月，句容西站主要由站前广场、社会停车场、公交停车场、出租车通道、站房等组成。其中，站前广场面积为10万平方米，广场铺装有花岗岩，广场内及周边布置有树木、花卉、草坪等景观；站房为单层建筑，内部设有夹层， 站房一层中间是进站集散厅及候车大厅，候车大厅北侧为售票厅，南侧为出站集散厅。
===站台线路===
截至2013年7月，句容西站站场规模为2台4线，途经线路为宁杭高速铁路。
== 参考资料 ==
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