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'''三貂嶺隧道'''於西元1985年6月21日通車啟用，[[臺灣]]的[[鐵路隧道]]。位在[[新北市]][[瑞芳區]]、[[雙溪區]]，為[[臺灣鐵路管理局]][[宜蘭線]][[三貂嶺車站]]至[[牡丹車站]]間，因貫穿[[加里山山脈]]的[[三貂嶺山地]]而得名，全長2,076[[公尺]]。
== 沿革 ==
===第一代隧道===
[[臺灣鐵路管理局]]東部幹線[[宜蘭線]]於[[台灣日治時期|日治時期]]1917年興建，工程分別從路線的南（[[蘇澳車站|蘇澳]]）、北（[[八堵車站|八堵]]）兩端向中間施築，其中[[猴硐車站|猴硐]]往南經[[三貂嶺車站|三貂嶺驛]]、武丹坑驛（今[[牡丹車站|牡丹站]]）的鐵路須越過[[基隆河]]與三貂嶺山，工程由[[臺灣總督府交通局鐵道部|臺灣總督府鐵道部]]工務課瑞芳建設事務所於1919年春夏動工，[[大成建設|大倉組]]{{NoteTag|1=大倉組在隔年（1920年）更名為「日本土木株式會社」，即今日[[大成建設]]的前身。}}承包工程，工事包括新建[[第三基隆河橋]]與開挖第一代隧道{{r|狼}}{{r|日日}}，均為[[單線鐵路]]淨空。
[[舊三貂嶺隧道|第一代隧道]]（包含三瓜子隧道）完工後，於1922年9月21日隨著[[三貂嶺車站|三貂嶺驛]]至武丹坑驛（今[[牡丹車站|牡丹站]]）路段通車而啟用{{r|開通}}{{r|驛站}}、直到1985年6月21日第二代隧道通車後才停用廢棄，目前列為[[新北市歷史建築]]，目前將改為自行車道，重建施工中。{{main|舊三貂嶺隧道}}
===第二代隧道（現役）===
單線的第一代隧道通車後，肩負了60餘年臺北宜蘭間的交通重任。到了1979年[[北迴線]]鐵路通車前，[[臺灣鐵路管理局]]已經體認到[[宜蘭線]]必將成為銜接[[縱貫線 (鐵路)|縱貫線]]及[[北迴線]]的重要幹線鐵路，如果不適時將[[宜蘭線]]擴建為[[复线铁路|雙線鐵路]]，那麼，[[宜蘭線]]的運量將達到飽和，無法因應未來更高的運輸需求。於是，該局提出「[[宜蘭線鐵路擴建工程]]」計劃，由[[臺灣省政府]]函報[[中華民國]][[行政院]]並於1979年12月獲同意實施。
====動工與通車====
[[三貂嶺車站|三貂嶺]]＝[[牡丹車站|牡丹]]間新的[[复线铁路|雙線鐵路]]第二代三貂嶺隧道，建於第一代隧道南側，1982年6月9日開工，大堯營造有限公司承包，先由底設導坑開挖，地質屬於[[新近紀]]粉砂岩與[[頁岩]]，岩性鬆脫，開挖艱難，曾遭遇積水不退與抽心坍方災害，工程受阻，甚至有工寮於某次災變中下陷淹沒，所幸無人傷亡。
後經施工單位努力，三貂嶺隧道終在1984年1月30日19時30分貫通，並在同年2月20日17時於隧道南口（雙溪側洞口）外工務所前舉行「宜蘭線第七號隧道貫通典禮」{{NoteTag|1=第七號隧道為三貂嶺隧道施工期間名稱。}}，由宜蘭線鐵路擴建工程處鍾定祥處長、台鐵局副總工程司林化農聯合主持按鈕儀式，並邀請[[花蓮縣]]玉里地區[[臺灣原住民族|原住民]]舞蹈表演{{r|延厚}}。
三貂嶺隧道貫通後，於隔年（1985年）6月21日連同[[三貂嶺車站]]＝[[牡丹車站]]區間雙軌化通車而啟用{{r|驛站}}。
====電氣化====
[[宜蘭線]]電氣化工程自1991年7月1日開工。2000年5月2日，包含三貂嶺隧道在內的[[八堵車站|八堵]]～[[羅東車站|羅東]]間率先完工，5月3日正式通車<ref >林韋帆，〈[[宜蘭線]]電氣化回顧〉，《[[鐵道情報]]》195期，[[中華民國鐵道文化協會]]，[[新北市|台北縣]]，2010年5～6月號，頁31。</ref>，該工程包括更換預力混凝土[[枕木]]。
====水災====
2001年9月17日，[[颱風納莉 (2001年)|納莉颱風]]挾帶豪雨來襲，導致[[基隆河]]洪水溢出河岸，自三貂嶺隧道北口灌入。由於本隧道北口（三貂嶺側）的海拔高度比南口（雙溪側）高，復以隧道北口水匣門未發揮作用，導致洪水與土石順著隧道往[[牡丹車站]]及[[新北市|臺北縣]][[雙溪區|雙溪鄉]]漫流，不僅鐵路中斷，也造成[[雙溪區|雙溪鄉]]做大水。而水退之後，隧道內還卡著大量樹枝與泥土<ref>〈三貂嶺隧道惹洪禍 雙溪盼重做水閘門〉，《[[聯合報]]》，2001年10月8日，18版。</ref>{{r|RN125}}。
水災除了中斷本隧道與[[第三基隆河橋]]以外，也重創了[[宜蘭線]][[八堵車站|八堵]]～[[福隆車站|福隆]]路段，故此期間台北至福隆間，暫以[[基隆客運]]接駁，直到9月29日[[宜蘭線]]才恢復全線暢通{{r|RN125}}<ref>〈西部幹線修復 至少等兩周 台中以南暢通 台北與基隆、板橋、福隆間 交通部協調客運支援〉，《[[聯合報]]》，2001年9月20日，5版。</ref>。
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File:三瓜子隧道.jpg|250px|thumb|right|第一代三貂嶺隧道（含三瓜子隧道）（[[三貂嶺車站|三貂嶺站]]南側）。
File:TRA TEMU1000 Tze-Chiang Ltd-Exp Taroko Yilan Line Sandiaoling 20160623.jpg|250px|thumb|right|1985年通車的第二代三貂嶺隧道。
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