《'''论空中飞行'''》，[[空气]]动力学经典著作。兰彻斯特(见“飞行机器”)著。本书分2卷，第1卷“空气动力学”，1907年由英国坎斯坦布尔公司出版第1版。1909、1911、1918年分别出版了第2、3、4版。其法、德文译本也相继出现。第2卷“空气翱翔学”首版于1908年，尔后多次印行。
本书收编于《世界百科名著大辞典》。
==内容简介==
本书奠定了二维机翼的举力理论和空气阻力理论的基础。不但全面介绍了兰彻斯特的研究成果，还客观评价了前人的工作和成就。由于本书注重从理论和实验两方面阐发，很少用[[数学]]公式，文风特殊，因而当时很少为人所知。流体力学大师普朗特在提出有限机翼举力线理论和最小诱导理论后多年才知道兰彻斯特的工作。他认为英国人把有限机翼举力线理论 “称为兰彻斯特一普朗特理论是合适的”。由此可以看出《论空中飞行》是现代空气动力学的开创性著作。
== 工具书的分类相关信息==
[[工具 《世界百科名著大辞典》为 书]]籍文献<ref>[httphttps://blogwww.sinadocin.com.cn/s/blog_515f05bd0100b8eop-2901595.html 常见 文献 的 工具书术语概念]， 新浪博客 豆丁网 ，2008-11-2913</ref> 按内容分有 的 综合性 的 、 专 科 学性和知识 性的 ；按文种分有中文的，外文的；按编辑体例与功用分有工具书。选收[[ 辞书自然科学]]、 类书 技术科学 、 政书 综合性科学 、 百 社会和人文 科 全书、年鉴、手册 学 、 文学艺术的各个学科，以及宗教的名著和重要典籍。收 书 目、索引、文摘、表谱、图录 以专著为主，少数是全集 、选集，以及在科学上有开创性的[[ 地图论文]] 、名录等<ref>[httpshttp://wwwblog.sina.fox2008com.cn/ebooks/21szjy/TS013020/0016_ts013020blog_8a8612390100wqio.htm html 工具书有哪些类型著作与论文的优势对比]， 中学生读书网新浪博客，2011-08-26</ref> ，公认的有很高价值的单篇[[文学]]作品。以具有大专以上文化程度的人为主要对象 。
==视频==