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《'''汽车工程学报'''》创刊于1986年，是由中国汽车工程研究院股份有限公司主办并主管的纯学术性 [[ 汽车 ]][[ 工程 ]] 期刊，主要发表汽车行业工程应用研究方面有创新性的学术论文，同时发表汽车领域基础理论的学术论文。

据2018年5月《汽车工程学报》官网显示，《汽车工程学报》编委会共有编委20人。据2018年5月14日 [[ 中国知网 ]] 显示，《汽车工程学报》出版文献共4026篇、总被下载317117次、总被引9819次；（2017版）复合影响因子为1.076、（2017版）综合影响因子为0.598。据2018年5月14日万方数据知识服务平台显示，《汽车工程学报》载文量为522、被引量为1268、下载量为20473；据2015年中国期刊引证报告（扩刊版） [[ 数据 ]] 显示，《汽车工程学报》影响因子为0.35，在全部统计源期刊（6735种）中排3892名，在交通运输（133种）中排第31名。<ref>[ ], , --</ref>

据中国知网收录 [[ 信息 ]] 显示，2004年由双月刊变更为月刊。

2014年11月，成为国家新闻出版广电总局第一批认定 [[ 学术 ]][[ 期刊 ]] 。

《汽车工程学报》主要设有综述·展望、研究·开发、 [[ 设计 ]] · [[ 计算 ]] 、试验·测试、材料·工艺·设备、节能·排放、安全·碰撞、振动·噪声、车身·造型、汽车电子、新能源汽车·电动汽车·新型式汽车等栏目。

《汽车工程学报》主要发表汽车行业工程应用 [[ 研究 ]] 方面有创新性的学术论文，同时发表汽车领域基础理论的学术论文。

《汽车工程学报》主要读者对象是汽车及其相关行业的 [[ 工程技术 ]] 人员、科研人员、高校师生及相关企业的高级管理人员。

编委：王时龙、兰凤崇、朱华荣、尧命发、李克强、李骏、余卓平、张代胜、陈龙、陈慧岩、陆建辉、吴志新、林逸、赵福全、高卫民、曹立波、黄佐华、黄佳腾、黄震、管欣。

2011年7月，由《汽车工程学报》与中国公路学会客车分会联合主办，株洲时代新材料科技股份有限公司承办的2011年中国商用汽车NVH技术研讨会在株洲举办， [[ 会议 ]] 主题为“携手 [[ 合作 ]] ，优势互补，推动商用汽车NVH技术达到国际先进水平”。

据2018年5月14日中国知网显示，《汽车工程学报》出版 [[ 文献 ]] 共4026篇。

据2018年5月14日 [[ 万方数据知识服务平台 ]] 显示，《汽车工程学报》载文量为522。

据2018年5月14日中国知网显示，《汽车工程学报》总被 [[ 下 载317117 载]]317117 次、总被引9819次；（2017版）复合影响因子为1.076、（2017版）综合影响因子为0.598。

据2018年5月14日万方数据知识服务平台显示，《汽车工程学报》被引量为1268、下载量为20473；据2015年中国期刊引证报告（扩刊版） [[ 数据 ]] 显示，《汽车工程学报》影响因子为0.35，在全部统计源期刊（6735种）中排3892名，在 [[ 交通运输 ]] （133种）中排第31名。

《汽车工程学报》被《中国科技论文统计源期刊》、《中国核心期刊（遴选）数据库》、《万方数据资源系统数字化期刊群》、《中国知网》、《中国学术期刊（光盘版）》、《 [[ 中国期刊全文数据库 ]] 》、《中国学术期刊综合评价数据库》、《中文科技期刊数据库》、美国《剑桥科学文摘》、 [[ 俄罗斯 ]] 《文摘杂志》等中国国内外收据库收录。

《汽车工程学报》是中国 [[ 科技 ]] 核心期刊。

刊发汽车 [[ 工程技术 ]] 理论及试验研究成果，反映汽车 [[ 设计 ]] 制造领域的新材料、新技术和新趋势，推进汽车工程研究和汽车产业发展。