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韩振勇

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[[File:20160929211939793韩振勇.jpg|缩略图|center|[https://p1image.ssl.qhmsgso.com/t01cc4c8488a76898c6.jpg view?q=%E9%9F%A9%E6%8C%AF%E5%8B%87&src=tab_www&correct=%E9%9F%A9%E6%8C%AF%E5%8B%87&ancestor=list&cmsid=7c0f9b4076f41e357acf75859d329e07&cmras=0&cn=0&gn=0&kn=0&crn=0&bxn=0&fsn=60&cuben=0&pornn=0&manun=0&adstar=0&clw=255#id=f16ee03e31442568e8201e6c43427f60&currsn=0&ps=58&pc=58 原图链接] [https://baike.so.com/doc/77272433274039-80013383449176.html 图片来 源360搜索]]]
| 图像说明 = 天津城建设计院董事长
| 出生日期 = 1965年3月| 出生地点 = 上海
| 逝世日期 =
| 国籍 = 中国
| 母校 = 同济大学| 职业 = 同济大学 天津城建集团总 学博士程师
| 知名作品 =
}}
'''韩振勇''', 1965年3月生,[[上海]]人[[同济大学]]工学[[博士]],[[天津]]城建集团总工程师<ref>[http://www.mysf.org.cn/Detail/index.html ?id=667&aid=1494   韩振勇简介 ],茅以升科技教育基金会</ref>,天津城建设计院董事长<ref>[https://civil.seu.edu.cn/2017/1204/c1250a204538/page.htm   天津城建设计院 韩振勇 董事长受聘我校兼职教授并作学术讲座 ], 搜狐东南大学, 20142017-0612-2704</ref>,[[教授]]级高级[[工程师]]。国际桥梁及结构工程学会(IABSE)会员、[[中国土木工程学会]]桥梁与结构分会常务理事、中国公路学会桥梁与结构分会常务理事、中国土木工程学会天津分会副理事长、住房和城乡建设部道路与桥梁标准化技术委员会委员、住房和城乡建设部建筑工程质量标准化技术委员会委员。
'''韩振勇''',同济大学工学博士,天津城建集团总工程师,天津城建设计院董事长,教授级高级工程师。国际桥梁及结构工程学会(IABSE)会员、中国土木工程学会桥梁与结构分会常务理事、中国公路学会桥梁与结构分会常务理事、中国土木工程学会天津分会副理事长、住房和城乡建设部道路与桥梁标准化技术委员会委员、住房和城乡建设部建筑工程质量标准化技术委员会委员。 2016年12月30日,入选住房城乡建设部第八批全国工程勘察设计大师名单 <ref>[https://news.yantuchina.com/32185.html   12名同济人获第八批全国工程勘察设计大师称号 ],岩土网, 2017-01-05</ref>
==人物简介==
韩振勇同志从事桥梁工程设计、施工、科研工作多年,在国内斜拉桥建设起步期,他主持了多座斜拉桥的设计、施工控制和建造工艺研究,是当时国内桥梁工程领域为数不多的全面掌握斜拉桥建造技术的科技人员;在海河综合开发改造工程中,主  持设计和施工完成了多座创新型桥梁,数座桥梁获得国家级优质工程奖,其中大沽桥荣获尤金.菲戈奖;对海河既有桥梁的改造,创造性提出同步顶升原桥的方案,开创了国内旧桥改造工程的先河。主持多座斜拉桥、悬索桥、地铁工程盾构、深基坑的施工关键技术的制定工作,最早参加了斜拉桥施工控制课题研究,并对节段砼施工中收缩徐变进行了理论研究和分析,研究成果应用到多项实际工程中。
韩振勇先后获得国家科技进步奖二等奖、省部级科技进步奖二等奖、铁道部突出贡献三等奖等行业科技奖项共计46项。并获得国家专利2项,国家级工法3项,编制天津市地方标准5项,发表学术论文40余篇。
二、作为我国斜拉桥建造技术的先行者,对设计、
施工工艺和施工控制,从理论和工程实施的关键技术问题,进行深入研究和探索,形成一整套斜拉桥建造技术。其中,塘沽海河大桥为主跨310米的混合型加劲梁独塔斜拉桥,主桥跨度为当时亚洲第一,03年该桥获建设部部级城乡建设优秀勘察设计一等奖<ref>[http://www.gerenjianli.com/Mingren/67/0ep5mdao7k.html   韩振勇 ],名人简历网</ref>;滨海大桥工程,预应力钢筋砼双塔双索面斜拉桥,跨径364米,是当时华北地区同类型最大跨度的斜拉桥,获03年度市优质工程奖--"海河"杯奖、优秀设计奖。
三、提出城市景观桥梁设计的新理念,并在海河综合开发改造中的新建桥梁建设中得以实现,为城市桥梁的建设发展树立了典范;在索梁结构体系的桥梁设计、施工关键技术研究中,通过对传统张拉方法的分析,利用拉索张拉力影响矩阵、泛函极值原理及对张拉力进行拆分,提出新的拉索张拉方法。该方法形成的施工技术,应用于天津海河上多座索梁结构体系桥梁的拉索张拉施工,使拉索张拉次数大为减少、节省工期,目标索力的精度明显提高。
==参考来源==
[[Category: 工程 建筑 师]] [[Category: 科学家企业管理人物]]
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