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{{Infobox_Company
| company_name = 鈴木公司<br>スズキ株式会社<br>Suzuki Motor Corporation
| company_logo = [[File:Suzuki Motor Corporation logo.svg|200px]]
| company_type = [[上市公司]]<br />{{tyo|7269}}（1949年5月上市）<br>{{nse|7269}}（1949年5月至2003年5月）<br>{{ose|7269}}（1949年5月至2003年5月）<br>{{fse|7269}}（1954年5月至2002年8月）<br>
| company_slogan = Way of Life!
| foundation = 1920年3月15日（前身鈴木式織機製作所於1909年10月成立）
| location = {{JPN}}〒432-8611[[靜岡縣]][[濱松市]]南區高塚町300
| founder = [[鈴木道雄]]
| chairman = [[鈴木修 (企業家)|鈴木修]]（會長）
| president = [[鈴木俊宏]]（社長）
| CEO = [[鈴木修 (企業家)|鈴木修]]
| key_people =
| num_employees = 14,405人（2013年3月）
| industry = [[汽車]]、[[機車]]製造業
| products = 汽車、機車、小型船舶引擎、電動代步車、產業機器
| capital = 1,380億[[日圓]]（2013年3月）
| revenue = 14,988億日圓（2014年3月）
| net_income = 672億1千9百萬日圓（2013年3月）
| homepage = [http://www.suzuki.co.jp/ www.suzuki.co.jp]
}}
'''鈴木公司'''（{{lang-ja|スズキ株式会社}}、{{lang-en|Suzuki Motor Corporation}}，{{tyo|7269}}）乃是總部設在[[日本]][[靜岡縣]][[濱松市]]的[[汽車]]、[[機車]]製造商，在日本[[輕型車]]市場中[[市場佔有率|市佔率]]排行第一。
{{coord|34|41|32.3|N|137|41|17.2|E|region:JP|display=title}}
== 沿革與簡歷 ==
在日本本土，鈴木是日本第四大的汽車製造廠，而鈴木在汽車產品陣線主要是以日本當地稱為「[[輕型自動車]]」（K-Car）等級的小型車與中小型的[[越野車]]車種著稱。在國際市場上，鈴木機車是世界第三大的機車製造廠，而鈴木汽車在[[印度]]、[[東南亞]]等[[新興市場]]國家是市佔率最大的汽車品牌，也是[[美國]]汽車巨擘[[通用汽车|通用汽車集團]]（GM）之前的企業合作夥伴之一，旗下有幾款小轎車與越野車，是與通用旗下品牌之一的[[雪佛蘭]]（Chevrolet）雙生共用。
2009年12月10日根據協議，鈴木株式會社將以2061日元/股的價格出售1.0795億股鈴木股票給[[大众汽車|大众汽車集團]]。這樣，大众汽車集團將獲得鈴木株式會社19.9%的股份。因需相關當局的批准，預計這筆交易將在2010年1月份完成。屆時，鈴木株式會社將獲得2224.8億日元（約合25億美元）的資金。鈴木也將以最高一千億日圓取得福斯約2.5％股份。
而後2009年底[[德國]][[大众汽車|大众汽車集團]]入股鈴木汽車19.9%的股份並合作結盟，也成為奧迪福斯集團旗下品牌之一，而鈴木並協助大众加強在[[印度]]和[[東南亞]]地區長期銷售不佳的銷售量作改善及取得鈴木汽車自家 TECT Technology 全方位車體安全結構專利技術運用於奧迪福斯集團旗下品牌車款，而奧迪福斯集團也以自身引擎優勢技術協助鈴木開發新世代汽油、柴油渦輪增壓引擎和電動車，而非採用與奧迪福斯集團旗下相同體系的引擎，然而可惜的是，兩家汽車集團的企業文化很快就出現了分歧。Suzuki汽車認為Volkswagen汽車手中持有不願與其共享的部份技術，並認為這嚴重違反了兩造雙方的合作協議，因此Suzuki於2011年9月要求取消合作，但Volkswagen方面並不願意出售股票，迫使Suzuki汽車於2011年11月向英國倫敦的國際仲裁法院申請仲裁請求取消雙方的合作關係，最後倫敦國際仲裁法院同意兩家汽車製造商的合作關係已於2012年5月結束，並且Suzuki汽車要買回Volkswagen汽車手中所持有的Suzuki汽車股權，股份的價格總價約4600億日圓(約新台幣1243億元)。
在北美地區，由於鈴木汽車主要專注在小型車的經營，美國市場日趨嚴格的車輛安全法規與[[日圓]]的大幅升值導致其美國子公司、美國鈴木汽車公司（American Suzuki Motor Corp）大幅的虧損。2012年11月6日鈴木宣布其美國子公司將引用[[破產法第11章]]（Chapter 11）進入破產保護重整狀態，除了停止在美國近27年的汽車銷售業務，原有銷售系統的簽約經銷商也將轉為保養與零件銷售經銷網路。在結束汽車業務後，鈴木仍會在美國市場持續經營摩托車、[[全地形車]]與船用設備的業務。
在台灣，機車部份由日本鈴木株式會社與台隆集團合作，成立[[台鈴工業股份有限公司]]代理，並負責在台速可達車系之生產與銷售，主要競爭對手為[[山葉發動機株式會社|山葉]]、[[三陽]]和[[光陽工業|光陽]]。汽車原本由[[太子汽車]]代理並國產化銷售，但因太子汽車受關係企業[[萬泰銀行]]遭掏空案影響，財務惡化，積欠員工薪水及退休金。2011年起在台銷售改由日本鈴木轉投資的[[金鈴汽車]]代理。
鈴木汽車投資中國市場始於1993年由重慶[[長安汽車]]股份有限公司（持股五成）、日本鈴木株式會社（占四成）、鈴木（中國）投資有限公司（占一成）三方持股，共同成立長安鈴木汽車有限公司，而後再於1995年6月，與江西昌河汽車共同出資組建昌河鈴木汽車，成為[[江西省]]第一家中外合資企業，然歷經四分之一世紀的經營，鈴木終於在2018年6月宣布將全面退出中國市場<ref>[https://news.ftv.com.tw/news/detail/2018619I08M1 震憾彈！日本鈴木汽車宣布退出中國市場]，民視新聞，2018-06-19</ref>。
2018年9月5日[[長安汽車]]與[[鈴木 (公司)]]及鈴木(中國)投資有限公司達成協議，以作價1元人民幣，收購[[鈴木 (公司)]]及鈴木中國分別持有的[[長安鈴木]]40%股權及10%股權，公告顯示，長安鈴木在2018年4月30日的總資產帳面價值約45.3億元（人民幣‧下同），總負債帳面值約48億元，淨資產帳面價值約為負2.7億元。
== 歷任社長 ==
{| class="wikitable"
|-
!姓名
!在任時間
!備考
|-
|[[鈴木道雄]]
|1909年10月至1957年2月
|創設鈴木公司的前身「鈴木式織機製作所」，發明各式織布機，並投入二輪機車之研發及推出[[輕型車|輕型]]四輪乘用車[[鈴木Suzulight]]，將公司更名為「鈴木汽車工業公司」。
|-
|[[鈴木俊三]]
|1957年2月至1973年5月
|鈴木道雄之[[婿養子]]，實際參與二輪機車開發的領導者，起初雖反對開發四輪乘用車，但仍繼續完成[[岳父]]道雄的汽車生產計劃。
|-
|[[鈴木實治郎]]
|1973年5月至1978年6月
|俊三之[[姻親#平輩|連襟]]，亦為道雄之[[婿養子]]。除了將汽機車業務拓展至全球、進入醫療福祉設備而推出電動[[輪椅]]，並率領鈴木車隊重返[[世界摩托車錦標賽]]，直到1978年6月因病辭去社長一職。
|-
|[[鈴木修 (企業家)|鈴木修]]
|1978年6月至2000年6月
|鈴木俊三之[[婿養子]]。推出[[鈴木Alto]]、[[鈴木Wagon R]]等車款，奪下日本車壇輕型車霸主。赴[[匈牙利]]創設[[馬札爾鈴木公司]]，赴[[印度]]投資成立馬魯蒂·烏德酉葛公司（[[馬魯蒂鈴木公司]]前身），與[[美國]]汽車巨擘[[通用汽車]]合作，將公司名稱更名為「鈴木公司」。
|-
|戶田昌男
|2000年6月至2003年3月
|與[[川崎重工業]]合作開發摩托車、[[全地形車|沙灘車]]等產品<ref>參考[http://auto.sina.com.cn/news/2001-09-29/14506.shtml 川崎、鈴木兩大摩托車巨頭公布合作内容]。</ref>。
|-
|津田紘
|2003年3月至2008年12月
|推出[[鈴木Swift]]、[[鈴木SX4]]等車款，參加[[世界拉力錦標賽]]。
|-
|[[鈴木修 (企業家)|鈴木修]]
|2008年12月至2015年6月
|原本鈴木修的女婿小野浩孝是第七任社長的熱門人選，詎料2007年12月12日因[[胰腺癌|胰臟癌]]猝逝<ref>見{{ja}}[http://toyokeizai.net/articles/-/110 東洋経済：揺れるスズキ 次代リーダーが急逝]。</ref>，於是鈴木修以78歲之姿回鍋社長。2009年與[[德國]][[大众集团|福斯集團]]交叉持股並業務合作，不到兩年的時間卻鬧上法院。
|-
|[[鈴木俊宏]]
|2015年6月迄今
|鈴木修之長男。
|-
|}
==產品==
铃木公司仍在生产的产品包括[[摩托车]]、汽车、[[全地形车]]。
===汽车===
====臺灣====
金鈴汽車目前代理的[[汽車]]產品包含有：
* Swift 1.0T
* Jimny 1.3
* Super CARRY 1.6
* SX4 Crossover 1.4T
* VITARA (1.6/1.4T) and VITARA S 1.4T (AllGrip)
* Baleno 1.0T
* Ignis 1.2
===摩托车===
{{Col-begin}}
{{Col-2}}
====速克达====
=====臺灣=====
台鈴目前主要銷售的[[速克達]]產品包含有：
* Swish - 124c.c.
* GSR - 124c.c.
* NEX - 124c.c.
* Address V125G - 124c.c.
* Music 125 - 124c.c.
* Address V125SS - 124cc
* Address 110
* Burgman 400
* Burgman 650
====巡航车====
*Boulevard S40(LS650 Savage)
*Boulevard M50
*Boulevard M90R(Intruder M1500R)
*Boulevard M109R(Intruder M1800R)
====街车====
*GSX-S150
*TU250
*Inazuma 250
*GSF650
*GSF1250
*GSR400
*GSR600
*GSR750
*GSX-S750
*GSX-S1000
*GSX-S1000F
*B-KING
*SFV650 Gladius
*SV650
*SV650X
{{Col-2}}
====跑车（运动型摩托车）====
*GSX R150
*GSX R600
*GSX R750
*GSX R1000
*[[鈴木GSX1300R隼|GSX 1300R]]
====越野摩托车====
*RV 125 VanVan
*DR200SE
*DR Z400
*DR650
*V-Strom 650
*V-Strom 1000
{{Col-end}}
== 內部連結 ==
* [[鈴木道雄]]
== 參考資料 ==
* {{ja}}[https://web.archive.org/web/20141129044520/http://www.suzuki.co.jp/about/outline/pdf/outline_2014.pdf スズキ株式会社会社概要]
{{reflist}}
== 外部連結 ==
*[http://www.suzuki.co.jp/ 鈴木官方網站]
* {{zh-cn}}[http://www.changansuzuki.com/ 长安铃木（重庆长安铃木汽车有限公司 铃木在中国大陆的合资汽车企业）]
* {{zh-cn}}[https://web.archive.org/web/20090704013509/http://www.changhe-suzuki.com/ 昌河铃木 (江西昌河铃木汽车有限责任公司 铃木在中国大陆的另一合资汽车企业)]
* {{zh-cn}}[http://www.qssuzuki.com.cn 轻骑铃木 (济南轻骑铃木摩托车有限公司 铃木在中国大陆的合资摩托车生产企业)]
* {{zh-cn}}[http://www.haojue.com 豪爵铃木 (大长江集团 铃木在中国大陆的摩托车代工生产企业和合资生产企业)]
* {{zh-cn}}[http://www.wjsuzuki.com 望江铃木 (重庆望江铃木发动机有限公司 铃木在中国大陆的发动机生产公司，现隶属于大长江集团)]
* {{zh-tw}}[http://www.taiwansuzuki.com.tw/ Taiwan Suzuki 金鈴汽車（鈴木在台灣總代理）]
* {{zh-hk}}{{en}}[http://www.suzuki.com.hk/ 香島汽車有限公司（鈴木汽車港澳總代理）]
* {{zh-hk}}[http://www.sbs-technology.com/index01.htm?/ 鈴木科研（鈴木摩托車香港總代理）]
* {{zh-tw}}[http://www.suzukimotor.com.tw/ 台鈴工業（鈴木機車台灣總代理）]
{{DEFAULTSORT:Suzuki}}
[[Category:鈴木汽車|*]]
[[Category:日本機車公司]]
[[Category:日本汽車公司]]
[[Category:日經平均指數]]
[[Category:南區 (濱松市)]]
[[Category:日本品牌]]
[[Category:汽車品牌]]
[[Category:跨國公司]]
[[Category:總部在日本的跨國公司]]
[[Category:1909年成立的公司]]
[[Category:靜岡縣公司]]
[[Category:1909年日本建立]]