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== 生平簡歷 ==1887年（[[明治]]20年）2月18日生於[[靜岡縣]]濱名郡芳川村鼠野（今[[濱松市]][[南區 (濱松市)|南區]]鼠野町），為典型[[農夫|農家]]之次男，取[[菅原道真]]之[[表字|字]]「道雄」為[[名字|名]]。童年時期便在[[棉花]]田裡幫忙採摘，1901年（明治34年）與木匠今村幸太郎簽訂7年長約，從學徒開始做起，學習木工技藝。1904年（明治37年）爆發[[日俄戰爭]]，建築生意逐漸減少，師傅今村轉而製作腳踏式[[織布機]]，於是鈴木也習得織機的技術和知識。 1908年（明治41年）21歲的鈴木修業期滿，由於當時日本社會逐漸從[[農業]]轉入[[工業]]，對腳踏式織布機的需求大增，遂在租賃的土地濱名郡天神町村字上中島上新田建起一幢二層樓的[[工廠]]，開始投入製造腳踏式織布機。由於[[人類身高|身高]]不符合徵兵條件，僅被編入第二次補充兵，不必從軍投入日俄戰爭的鈴木得以專心於新事業。鈴木將第一臺自製的腳踏式織布機送給[[母親]]，而且他的織布機工作效率比起其他的多了10倍，於是訂單源源不絕而來，遂於1909年（明治42年）10月在濱名郡天神町村（今濱松市[[中區 (濱松市)|中區]]）設立「鈴木式織機製作所」。擁有發明頭腦與靈巧雙手的鈴木從紡織業者口中得知，對於可織出條紋花樣的織布機需求日增，因此1911年（明治44年）發明出可以先染出條紋花樣的二挺杼腳踏式織布機，翌年更設計出能自動交換緯紗、附有可織出格子花紋的杼箱上下器、經紗送出調節裝置等功能，並取得[[實用新型]][[專利]]註冊。1916年（[[大正]]5年）鈴木設計出一挺杼力織布機及木鐵混製四挺杼力織布機，獲得[[栃木縣]][[足利市]]舉行的纖維共進會一致評選為第一名。1920年（大正9年）公司改組成「鈴木式織機公司（{{lang|ja|鈴木式織機株式会社}}）」，3年後鈴木發明的自動捲取調節裝置亦取得實用新型專利。1926年受到[[遠江國|遠州]]地區發生[[勞資爭議]]事件影響，雖然該公司也受到波及，但業務仍持續成長。1930年（[[昭和]]5年）鈴木發明了附有卡節約裝置的[[紗籠]]織布機，不但可以織出複雜的格子花紋，亦能節省紗線材料，出口到[[東南亞]]各地市場獲得好評。後來日本扶持成立偽[[滿州國]]而受到國際制裁，憤而退出[[國際聯盟]]，受到國際情勢的影響，紗籠織布機的外銷訂單急遽減少。 1940年在濱名郡可美村成立高塚工廠，1945年9月由於受到戰爭[[空襲]]波及，緊急關閉公司總部，暫時遷移至高塚工廠辦公；1947年5月將公司總部遷至靜岡縣濱松市南區高塚町300（現址）。1949年5月在[[東京]]､[[大阪]]､[[名古屋]]等各[[證券交易所]][[股票上市]]，可惜在1950年5月因勞資爭議，公司經營陷入困境。同一時間，在鈴木道雄的[[入贅|贅婿]][[鈴木俊三]]（舊姓木村，後來成為第二任社長）的提議下，公司開始投入二輪機動車輛的研發。1952年元月試作第一號「阿童木號（{{lang|ja|アトム号}}）」，直到同年4月完成最終型，命名為「Power Free號（{{lang|ja|パワーフリー号}}）」<ref>參見[http://www1.suzuki.co.jp/motor/history/vol1_3.html 2ストロークに賭ける男達]。</ref>。為了宣傳自家產品，同年7月12日從公司總部出發，翌日抵達東京。同年7月當局修改道路交通法規，搭載[[排氣量]]60c.c.以下之二行程引擎、90c.c.以下之四行程引擎之機動車輛免除試驗許可。據此該公司以Power Free號為藍本繼續投入開發，1953年3月推出「Diamond Free號（{{lang|ja|ダイヤモンドフリー号}}）」<ref>請看[http://b50labo.blog134.fc2.com/blog-entry-65.html スズキ・ダイヤモンドフリー]。</ref>。由於受到相當歡迎，每個月產量達4千輛。1953年7月舉行富士登山賽（{{lang|ja|富士登山レース}}），[[賽車手]]山下林作騎乘Diamond Free號奪下冠軍；接著同年10月舉辦的[[札幌]]至[[鹿兒島]]長距離比賽中，由源馬龍治擔任領軍，加藤定、小田木幸雄、金澤龍雄三名賽車手皆以Diamond Free號參賽，最後以93[[小時]]21分完成比賽<ref>見[http://www1.suzuki.co.jp/motor/history/vol1_5.html 2ストロークに賭ける男達]。</ref>。這些比賽成功打響鈴木公司的名號，月銷量也從4千輛增至6千輛；1954年（昭和29年）5月推出搭載90c.c.四行程引擎的「Colleda號（コレダ号CO型）」。在二輪車市場中站穩了腳步，也著眼於戰後國民對於四輪乘用車的需求，1954年6月1日遂將公司名稱改為「鈴木汽車公司（鈴木自動車株式会社）」。 其實早在1936年（[[昭和]]11年）該公司便完成四輪乘用車的試作品，後來因為[[第二次世界大戰]]而中斷。戰後縱然公司內部出現反對的聲音，鈴木道雄仍堅持繼續投入研發，1954年（昭和29年）完成試作車，最後終於在1955年10月發表[[輕型車|輕型]]四輪乘用車[[鈴木Suzulight]]，一償其宿願。1957年2月，年屆70的鈴木道雄將鈴木汽車交棒給[[婿養子]][[鈴木俊三]]，餘生經營父母留下的家具店。 1982年（昭和57年）鈴木道雄去世，享壽95歲，而他親手創辦的公司也在1990年（[[平成]]2年）改稱「[[鈴木公司]]（スズキ株式会社）」。 == 內部連結 ==* [[紡織]]* [[鈴木公司]] == 參考資料 ==* 《スズキを創った男鈴木道雄》，長谷川直哉著，三重大学出版会，2005年5月，ISBN 978-4944068722。* [http://www.suzuki.co.jp/about/development/ スズキ株式会社沿革]* [http://www.hamamatsu-mononavibooks.jp/imagescategory/detail/4c8db56a12889.html 浜松情報BOOK：鈴木道雄]  == 外部連結 ==*[http:/history/pic_history15_01www.suzuki.pngco.jp/about/development/ スズキ株式会社沿革]*[http://www.hamamatsu-mononavibooks.jp/historycategory/detail/#history154c8db56a12889.html 浜松情報BOOK：鈴木道雄] {{start box}}|colspan="3" style="text-align:center;"|'''[[鈴木公司]]歷代社長'''{{s-before|}}{{s-title|第1任社長|1909年10月－1957年2月}}{{s-after|[[鈴木俊三]]}}{{end box}} == 參考 资料文獻 ==

{{DEFAULTSORT:Suzuki, Michio}}[[Category: ＃内容待查鈴木汽車相關人物]][[Category: ＃待校稿日本企业家]][[Category: ＃纯文字内容1＃濱松市出身人物]] [[Category: ＃纯文字内容2日本汽車工程師]] [[Category: ＃参考资料待查日本发明家]] [[Category: ＃检查勳二等旭日重光章獲得者]]  [[Category: 日本企業家藍綬褒章獲得者]]