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''' {{Infobox company|name = 中国南方航空集团 有限 公司'''（{{lang<br /><font size=-en|'''1>China Southern Airlines Air Holding Company'''}}）是一家总部设在</font>|company_logo = China Southern Airlines logo.svg|logo_size = 250px|caption = | com_code =91440000100005896P |foundation = 1987年4月9日 |type = [[中国]][[广州]]的[[ 中央企业]] ，與（国有独资）|owner = [[中 华人民共和国]] 国 家<br />（由[[ 国 际航空|中 务院 国 航空集团 有 限公司资产监督管理委员会]] 和代表[[ 中 国 东方航空务院]]监管）|location = [[广州市]]齐心路68号| 中国东方 industry = [[ 航空 集团有限公司运输]] 合稱中國三大航空集團<ref>{{en}}"[http:|homepage = [http://resourceswww.bnetcsair.comcn/topic/china+southern+airlines+cocsair.+ltd..html cn]}}'''中国南方航空集团有限公司'''（{{lang-en|'''China Southern Airlines Co. Ltd.]{{dead link|date=2018年2月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes Holding Company'''}}" BNet. 于2009年10月3日查阅.</ref>。旗下 ）是一家总部设在[[中国]][[广州]] 的 上市[[ 中央企业]]，與[[中国国际航空|中国 航空 集团有限 公司]]''' 和[[中国东方航空| 中 國南 国东 方航空 股份 集团 有限公司'''（]]合稱中國三大航空集團<ref>{{lang-en|'''en}}"[http://resources.bnet.com/topic/china+southern+airlines+co.+ltd..html China Southern Airlines Company Limited'''}}, Co. Ltd.]{{sehkdead link|1055}}，{{ssedate=2018年2月 |600029}}，{{nysebot=InternetArchiveBot |ZNHfix-attempted=yes }} ），常被簡稱为" BNet. 于2009年10月3日查阅.</ref>。旗下的上市[[航空公司]]'''中國南方航空股份有限公司'''（英語：China Southern Airlines Company Limited, 港交所：1055，上交所：600029，NYSE：ZNH），常被簡稱为'''南航'''，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，主要提供中國大陸境內、兩岸四地和国际航空客运、[[中国南方航空货运|货运]]及邮运服务<ref name="FI">{{en}}{{cite news | title= Directory: World Airlines | work= Flight International | page= 65 | date= 2007-04-03}}</ref>。旗下设有[[新疆]]、[[四川]]、[[北方]]、[[北京]]、[[深圳]]、[[海南]]、[[西安]]、[[黑龙江]]、[[吉林]]、[[大连]]、[[湖北]]、[[湖南]]、[[广西]]、[[上海]]、[[台湾]]以及[[珠海]]直升机等分公司和[[厦门航空]]、[[汕头航空]]、[[贵州航空]]、[[珠海航空]]、[[重庆航空]]等5家[[附属公司]]<ref name="CSA Profile">"[http://www.csair.com/cn/aboutcsn/01/index.html 公司简介]" 南航官网. 于2010年1月14日查阅.</ref>。在2013年，中国南方航空的旅客运输量达9180万人次，货邮运输量128万吨，运输总周转量175亿吨公里，分别占中国民航总量的30.2%、20.5%、24.4%。<ref name="NB">"[http://www.csair.com/data/cn/investor/report/2008/auu.pdf 2008年度报告]" 南航官网. 于2010年1月15日查阅.</ref>以载客总量计，2010年中国南方航空以全年运输旅客8000万人次位居中国第一、世界第三，仅次于[[美国航空]]及[[达美航空]]，为当年全亚洲载客量及飞机数量最多的航空公司<ref>"[http://stock.hexun.com/2011-01-03/126553840.html 南航2010年旅客运输量增15.36%]". 和讯网. 于2011年4月6日查阅.</ref>。南航曾是[[天合联盟]]成员，在亚洲区将主要与[[大韩航空]]及[[达美航空]]进行全面的[[代码共享]]的協議。2011年10月14日，空中巴士公司向南航交付首架空客A380客机，使得南航成为中国首家、全球第七家营运[[空中巴士A380]]飞机的航空公司和全球第一家同时营运A380与787的航空公司。<ref name="BL">{{Cite web|url=http://news.carnoc.com/list/202/202937.html |title=空客正式向南航交付中国国内首架A380型飞机 |date=2011年10月14日}}</ref> 南航的股权由中國南方航空集团公司直接和通过下属公司（共50.24%+9.01%+0.07%），香港及境外私募投资者（[[H股]]）（21.94%）和国内公众投资者（[[A股]]）（18.74%）组成。截至2010年12月南航共有雇员65085名。<ref name="NB"/> 根據英國獨立品牌評估與諮詢公司Brand Finance發佈的“2017年全球最有價值航空公司品牌50強”排行榜中，南航位列第六名，獲得AAA品牌評級，居中國航空公司首位。 == 历史 ===== 早期发展 ===中国南方航空的业务最早可追溯至1950年5月，[[中国民用航空局|中国民航局]]在广州设立南航的前身——军委民航广州办事处，并于1959年1月正式成立民航广州管理局，负责[[中南地区|中南五省]]（[[广东]]、[[广西]]、[[湖南]]、[[湖北]]、[[河南]]）的航空客货销售。1969年，民航广州管理局组建运输服务队，开始管理及调配自己的机队。在[[改革开放]]前，一直实施[[半军事化]]管理。 <ref>"[http://cargo.csair.com/cn/review.asp 南航货运发展回顾] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110409182602/http://cargo.csair.com/cn/review.asp |date=2011-04-09 }}". [[中国南方航空货运]]. 于2011年3月5日查阅.</ref> 1984年，中国民航局进行重组<ref name="FU.com CSA His">{{en}}"[http://www.fundinguniverse.com/company-histories/China-Southern-Airlines-Company-Ltd-Company-History.html China Southern Airlines Company Ltd.]". FundingUniverse.com. 于2011年3月15日查阅.</ref>，将其业务部门分拆为4个主要的航空公司，其中民航广州管理局下辖「中国南方航空公司」，并于1991年2月1日正式挂牌成立，作为民航广州管理局在进行业务经营活动时对外使用的名称。期间公司逐渐开展了对外交流及拓展业务：1990年，南航与[[香港]][[和记黄埔]]、[[美国]][[洛克希德]]共同组建了「广州飞机维修工程公司」（GAMECO）<ref>{{en}}"Directory: World Airlines". 《Flight International》. 2007年3月27日. 第55页.于2011年3月5日查阅.</ref>；至1991年，南航共有38架[[波音]]飞机飞往90个国内航点及12个国际航点，年发送旅客量达600万人次<ref name="FU.com CSA His"/>。 === 体制改革 ===[[File:B-2055 B777-21BER China Southern YVR 18JUL13 (9323745394).jpg|thumb|right|可进行[[双发延程飞行]]的南航[[波音777|波音777-200]]客机在加拿大[[溫哥華國際機場]]]]1992年12月20日，中国民用航空局实施体制改革，中国南方航空公司与民航广州管理局正式分开，成为自主经营、自负盈亏的经济[[实体]]，直属中国民用航空局。原民航广州管理局改为民航中南管理局，不再进行民航的经营业务活动，仅从[[政策]]上对其进行监督与管理。1993年1月，中国南方航空公司被国家批准更名为「中国南方航空（集团）公司」，并以公司为核心企业组建中国南方航空集团<ref>"[http://group.csair.com/sites/news/Lists/List20/DispForm.aspx?ID=41 历史沿革] {{webarchive|url=https://archive.is/20120709093445/http://group.csair.com/sites/news/Lists/List20/DispForm.aspx?ID=41 |date=2012-07-09 }}" 中国南方航空. 于2010年1月15日查阅.</ref>。同年，南航还与[[波音]]签署了订购6架[[波音777]]客机的订单，包括4架[[波音777#777-200|777-200]]型及2架[[波音777#777-200ER|777-200ER]]型<ref name="CSA B777 O&D">{{Cite web| url=http://active.boeing.com/commercial/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=777&optReportType=AllModels&cboAllModel=777&ViewReportF=View+Report |title=777 Model Summary |publisher=[[波音]] |accessdate=2011年3月16日}}</ref>。 1994年，[[中国政府]]开放了外商进入中国航空公司的可能性，南航与[[美国]]方面迅速就此事展开谈判。为了提高其经营水平及盈利能力，南航与美国营运商签订了工作人员培训及飞机维护的协议，以期最终实现在[[纽约证券交易所]]上市。同年南航的年收入翻了一番，但由于公司发展所带来成本影响，利润并没有明显的增加<ref name="FU.com CSA His"/>。 南航的首架波音777于1995年12月28日交付使用<ref name="CSA B777 O&D"/>，这也使其成为[[中國]]首家拥有此机型的营运商<ref name="FU.com CSA His"/>。其首个[[洲|洲际]]航线为广州经北京至[[阿姆斯特丹]]，于1996年正式开办<ref name="SeatM CSA History">{{en}}"[http://www.seatmaestro.com/airlines-seating-maps/china-southern/history.html China Southern Airlines - History]". Seatmaestro.com. 于2011年3月16日查阅.</ref>。1997年，南航又开设了一条越[[太平洋]]的洲际航线：广州至[[洛杉矶]]，班号为[[CZ327]]，因此成为[[航空]]史上首个以波音777进行横跨太平洋的[[双发延程飞行]]的航空公司<ref>"[http://mil.news.sina.com.cn/2007-07-30/1640457365.html 南航被授予民航安全最高奖“飞行安全四星奖”]" [[新浪网]]. 于2010年1月14日查阅.</ref>。三年后，南航的波音777开始被部署到[[悉尼]]和[[墨尔本]]的航线中<ref name="SeatM CSA History"/>。尽管公司从一开始便致力于发展国际营运，但国内营运的收入比例仍占总收入的80%以上<ref name="FU.com CSA His"/>。为此南航于90年代中期开始签署一系列的[[代码共享]]协议，以进一步提高[[国际]]营运能力。 为了适应快速发展的的需求，中国南方航空开始进入[[资本市场]]，以优化其[[财务]]结构。1997年7月，公司成功在[[纽约]]及香港的[[证券交易所]]同步上市，募得超过7亿[[美元]]的资金<ref name="FU.com CSA His"/>。公司随后于2003年也在[[上海证券交易所]]上市<ref name="CSA Profile"/>。 2017年11月23日，南方航空发布公告称，根据国家有关国有企业公司制改制工作部署，中国南方航空集团公司由全民所有制企业改制为国有独资企业，改制后名称为“中国南方航空集团公司”，改制后注册资本为117亿元人民币<ref>{{Cite web| url=http://finance.ifeng.com/a/20171124/15816953_0.shtml|title=南航股东改制获批 更名为“中国南方航空集团公司” |publisher=中国网 |accessdate=2017年11月24日}}</ref>。 === 并购发展 ===2000年7月，中国民用航空局宣布，其直接管理的10家航空公司将整合为中国三大航空集团：[[中国国际航空]]、[[中国东方航空]]和中国南方航空<ref>{{en}}"[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/2003/2003%20-%202004.html Bigger Is Better]". Flight International. 于2011年3月16日查阅.</ref>。8月4日，南航率先收购[[中原航空]]；次年又先后并入[[新疆航空]]、[[中国北方航空]]及其下属北亚航空和天鹅航空的国内业务<ref>Eric Ng: ''Air China Set to Announce Lead Bank for Listing'', 《[[南华早报]]》, Bus. Sec., 2001年7月16日, 第四版.</ref>；此外，南航还先后增持了中国众多航空公司的[[股票]]，目前为[[厦门航空]]（51%）及[[重庆航空]]（60%）的[[控股公司]]，并且是[[四川航空]]（39%）的股东之一。2004年11月，中国南方集团完成全部收购<ref name="FI"/>，同年实现运送旅客2800万人次，成为世界十大航空公司之一，并且在中国所有的航空公司中拥有最大型的机队和最多的[[基地]]、最广泛的国内飞行网络、以及最高的飞行频率<ref name="NB"/>。其优良客运服务在当年获美国优质服务科学协会授予全球优质服务荣誉——“五星钻石奖”，也获旅游传媒《TTG》颁发的“中国最佳航空公司”奖项。 2003年9月29日，南航向[[空中客车]]订购了4架[[空中客车A330#A330-200|A330-200]]系列客机，这是[[中国航空器材集团公司]]于同年4月签署的的30架飞机订单的一部分<ref>{{en}}"[http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/china-southern-airlines-signs-purchase-agreement-for-4-a330-200-aircraft/news-browse/19/ China Southern Airlines signs purchase agreement for 4 a330-200 aircraft]{{dead link|date=2018年5月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}". [[空中客车]]. 于2011年3月16日查阅.</ref>。首架飞机于2005年2月28日交付，从而使南航成为[[中国大陆]]首家A330的营运商<ref>"[http://news.carnoc.com/list/49/49359.html 南方航空公司接收首架空中客车A330-200飞机]" 民航资源网. 于2010年1月14日查阅.</ref>。而就在此前的1月28日，南航又与空中客车签署了订购5架[[A380#A380-800|A380-800]]型飞机的订单，这也是该机型从中国获得的首份订单，并计划于2008年[[北京奥运会]]期间投入使用。同时，中国政府也与波音签署了订购60架[[7E7]]系列客机的订单，将分别配属包括南航在内的6家中国航空公司，计划于2008年至2010年间交付<ref>{{en}}"[http://www.boeing.com/news/releases/2005/photorelease/q1/pr_050128h.html Boeing, Chinese Airlines Agree to 787 Dreamliner Purchase] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110116052539/http://www.boeing.com/news/releases/2005/photorelease/q1/pr_050128h.html |date=2011-01-16 }}". [[波音]]. 于2011年3月16日查阅.</ref>。然而由于交付延误，这些飞机都未能如期在北京奥运会前交付，首架南航A380已在2011年抵达广州<ref>"[http://www.capital.com.tw/Mobile/news/news_detail.asp?ID={0A4CB8D4-3AA1-4B0D-B19A-54FB153C56F2} 澳航停飛 中國南航交機恐又延]". 群益金融网. 于2011年3月16日查阅.</ref>，被波音正式命名为[[波音787]]的7E7系列则仍未有确切的交付时间。 2005年[[春節]]期間，中國南方航空成為首批執行[[台湾居民包机|台商春節包機]]的中國大陸航空公司之一<ref>"[http://www.gxnews.com.cn/channel/2008/08kxfzg-1/read.php?articleid=312674 2005年台商春节包机航班全部确定 南航拔得头筹]{{dead link|date=2017年11月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}". 广西新闻网. 于2011年3月16日查阅.</ref>。1月29日上午8时正，搭载234名台商的南航CZ3097班机由广州白云国际机场起飞，并于9时20分首先降落[[台北]][[中正国际机场]]，成為1949年[[中国内战]]结束后首架合法降落[[台灣]]的中國大陸飛機<ref>{{en}}"[http://www.usatoday.com/news/world/2005-01-28-china-taiwan_x.htm?POE=NEWISVA Chinese jet makes historic Taiwan flight]". [[今日美国]]. 于2011年3月16日查阅.</ref>。3年后的2008年7月4日，搭载230名乘客的一架南航A330飞机再次首先降落台北<ref name="FN.com Chn-Twn flight">{{en}}"[http://www.foxnews.com/wires/2008Jul03/0,4670,TaiwanChinaTourismHopes,00.html China-Taiwan direct flights begin]". FoxNews.com. 于2011年3月16日查阅.</ref>，與先前的直航[[包機]]不同的是，兩岸所有合法旅客皆可乘機往返。2009年8月13日，中国南方航空台湾分公司在台北成立，南航成为首批在台湾取得营业执照并正式成立分公司的大陆企业<ref>"[http://group.csair.com/sites/news/Lists/List17/DispForm.aspx?ID=414 南航成为首批在台成立分公司的大陆企业] {{webarchive|url=https://archive.is/20120708183642/http://group.csair.com/sites/news/Lists/List17/DispForm.aspx?ID=414 |date=2012-07-08 }}". 中国南方航空. 于2010年1月14日查阅.</ref>。 2012年9月24日，南方航空與國企河南民航發展投資公司訂立合資合同協議成立合資公司中国南方航空河南航空公司，以拓展在河南的航空及配套業務，註冊資本為60億元，南航將出資36億元（人民幣，下同），佔合資公司60%的權益。 合資公司的經營期限為20年，經營期限屆滿前一年內，經合資公司股東同意，可以延長經營期限。 === 国际化 ===2006年10月19日，南航向波音订购了6架[[波音777#777F|波音777货机]]，以支持跨太平洋航线营运的增长需求<ref>"[http://www.boeingchina.com/ViewContent.do?id=37726&Year=2006 中国南方航空公司宣布订购波音777货机]{{dead link|date=2017年11月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}". [[波音]]. 于2010年1月14日查阅.</ref>。首架飞机已于2009年12月3日交付，南航成为中国内地首家、全球第四家营运该机型的航空公司<ref>"[http://www.gz2010.cn/09/1204/07/5PM34C1V0078000U.html 南航接收国内首架波音777货机 运送亚运物资]" 2010年广州亚运会官方网站. 于2010年1月14日查阅.</ref>。同年12月30日，中國南方航空開通由[[北京]]經[[迪拜]]至[[尼日利亞]][[拉各斯]]的航班，是[[東亞]]首條定期往來西非國家的客運航班。该航线曾受[[全球金融危机]]和国际油价大幅波动的影响而停航<ref>"[http://news.xinhuanet.com/fortune/2009-01/09/content_10629575.htm 新闻分析:中国南航缘何停飞北京至拉各斯航线]". [[新华网]]. 于2010年1月14日查阅.</ref>，但在2009年4月11日成功复航<ref>"[http://www.avbuyer.com.cn/c/2009/230951.html 南航北京分公司旺季向拉各斯独飞航线要效益]{{dead link|date=2017年11月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}". 《中国民用航空》. 于2010年1月14日查阅.</ref>。 2007年9月6日，南航宣布其向波音增购了55架新一代[[B737#737-700|B737-700]]和B[[B737#737-800|737-800]]以扩大其机队规模。这些飞机将在2011年5月至2013年10月间交付。届时南航将可能成为世界上最大的波音737营运商<ref>"[http://www.boeingchina.com/ViewContent.do?id=35585&Year=2007 波音与南方航空公司宣布55架新一代737的订单]{{dead link|date=2017年11月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}". [[波音]]. 于2010年1月14日查阅.</ref>。10月23日，南航又与空中客车就购买10架A330-200飞机签订合同，后者将于2010年3月至2012年8月完成交付，合同总值约16.77亿美元<ref>"[http://news.carnoc.com/list/92/92207.html 再购10架空客A330　南航4个月订购飞机110架]". 民航资源网. 于2010年1月14日查阅.</ref>。 随着中国加入[[世界贸易组织]]，面临航空运输[[全球化]]竞争的中国南方航空开始寻求加入[[航空联盟]]。2004年8月28日，南航与[[天合联盟]]签署了合作谅解备忘录，开始内部入盟准备工作，并最终于2007年11月15日正式加入，成为天合联盟的第11位成员，以及中国大陆首家加入国际航空联盟的航空公司<ref>"[http://news.carnoc.com/list/91/91945.html 南方航空将加入“天合联盟”长跑才刚刚开始]". 民航资源网. 于2010年1月14日查阅.</ref><ref>"[http://finance.people.com.cn/GB/6541010.html 南航正式加入天合联盟]". [[人民网]]. 于2010年1月14日查阅.</ref>。同年，南航的客运量超越[[全日空]]和[[日本航空]]，成为亚洲规模最大的航空公司。公司还宣布将在广州和北京两个[[枢纽机场]]加大国际航线的比例，以适应快速增长的国际业务需求。 2009年6月25日，中国南方航空公司和广州亚组委在广州举行签约仪式，正式成为[[2010年亚洲运动会]]的官方合作伙伴，为来自亚洲45个国家和地区的[[运动员]]、[[裁判员]]、[[官员|政府官员]]和[[记者|媒体记者]]提供航空服务<ref>"[http://www.caac.gov.cn/a3/200906/t20090629_26331.html 南航成为广州亚运会合作伙伴] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150405103430/http://www.caac.gov.cn/a3/200906/t20090629_26331.html |date=2015-04-05 }}". [[中国民用航空局]]. 于2011年1月23日查阅.</ref>。 2010年1月20日，南航又与空中客车签订了购买20架A320系列飞机的协议，按目录价格计算，每架飞机7690万美元，交易总金额15.38亿美元（约合人民币105亿元）。该批飞机将于2011年至2013年期间交付<ref>"[http://money.163.com/10/0120/18/5TG9M660002526O5.html 南航耗资105亿元购买20架空客A320飞机]" [[网易]]. 于2011年1月20日查阅.</ref>。同年3月，中国南方航空在上海及香港增发了价值107.5亿元[[人民币]]<ref>{{en}}"[http://business.globaltimes.cn/industries/2010-03/511072.html China Southern Airlines to raise 10.75 billion yuan through private share sales] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110130150019/http://business.globaltimes.cn/industries/2010-03/511072.html |date=2011-01-30 }}". [[环球网]]. 于2011年1月23日查阅.</ref>（约合15.7亿美元）的新股，用以支付未偿还[[贷款]]<ref>{{en}}"[http://www.businessweek.com/news/2010-03-08/china-southern-airlines-to-raise-1-57-billion-to-repay-loans.html China Southern Airlines to Raise $1.57 Billion to Repay Loans]". Businessweek.com. 于2011年1月23日查阅.</ref>。12月，南航为[[子公司]]厦门航空引入新股东，并注资14.6亿元人民币，以期进一步提高厦门航空的经营管理水平和盈利能力。<ref>"[http://hkstock.cnfol.com/101221/132,1358,9016850,00.shtml 南航(01055)为厦门航空引入新股东注资14.6亿人民币]". 中金在线. 于2011年3月16日查阅.</ref> 2011年1月25日，中国南方航空获[[Skytrax]]颁授“四星级航空”证书，成为中国首个获评四星级的国有大型航空公司<ref>"[http://www.21cbh.com/HTML/2011-1-26/3NMDAwMDIxODY3NQ.html 南航获SKYTRAX四星评定 成国有航空首家] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110204213926/http://www.21cbh.com/HTML/2011-1-26/3NMDAwMDIxODY3NQ.html |date=2011-02-04 }}" 《21世纪经济报道》. 于2011年2月2日查阅.</ref>，也是目前营运规模最大的四星级航空公司<ref>{{en}}"[http://www.breakingtravelnews.com/news/article/china-southern-earns-four-star-ranking-by-skytrax/ China Southern earns four-star ranking by SKYTRAX]". breakingtravelnews.com. 于2011年3月16日查阅.</ref>；6月22日，又获颁Skytrax 2011年度进步最快航空公司荣誉<ref>"[http://www.csair.com/cn/aboutcsn/04/newsCompany/2011/110623_1.html 南航获颁SKYTRAX 2011年度进步最快航空公司殊荣]" 中国南方航空. 于2011年6月24日查阅.</ref>。同年南航先后新增[[奥克兰]]、[[第比利斯]]、[[温哥华]]等航点，其中广州-奥克兰航线为中国民航首条直飞新西兰的航线<ref>h''[http://news.carnoc.com/list/188/188653.html 南航最高规格首航奥克兰 新西兰总理亲自迎接]''. 民航资源网. 于2011年6月19日查阅.</ref>。而在中国-[[澳大利亚]]航线上，南航运力所占的份额比例已达52%，成为中澳航线的最大承运人<ref>"[http://www.gd.xinhuanet.com/newscenter/2011-05/10/content_22721063.htm 南航与西澳大利亚州签署战略合作协议] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20111201235708/http://www.gd.xinhuanet.com/newscenter/2011-05/10/content_22721063.htm |date=2011-12-01 }}" [[新华网]]. 于2011年6月24日查阅.</ref>。2011年10月15日中国南方航空公司在[[首都机场]]接收了第一架[[空客A380]]，成为中国首家、全球第七家营运空客A380飞机的航空公司。 2013年6月2日，中国南方航空公司在[[广州新白云机场]]接收了中国第一架从[[埃弗里特 (華盛頓州)|艾弗雷特]][[佩恩机场]]发出的[[波音787]]，这意味着南航是中国首家营运波音787飞机的航空公司，也是全球首家同时营运[[波音787]]和[[空客A380]]的航空公司。<ref>[http://news.cntv.cn/2013/06/02/VIDE1370133962020692.shtml “梦想客机”高效率 省油耗]</ref> 中国南方航空于2014年3月引进[[波音777]]-300ER，同年8月6日用其开通广州至[[纽约]][[約翰·甘迺迪國際機場|肯尼迪机场]]的[[不经停航班]]，该航线长度12878公里，飞行时间16小时05分，是中国民航史上最长的航线。<ref>{{cite news|url=http://news.ycwb.com/2014-08/07/content_7405989.htm|title=南航开通中国民航史上最长航线 13500公里广州直飞纽约|work=[[羊城晚报]]|date=2014-08-07|accessdate=2014-08-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20141027131007/http://news.ycwb.com/2014-08/07/content_7405989.htm|archive-date=2014-10-27|dead-url=yes}}</ref> 2017年3月27日美國航空將斥資2億美元，購買南航香港上市公司2.68%的股份，每股收購價格為5.74港幣。 2018年11月15日，中国南方航空发布公告，决定自2019年1月1日起不再续签天合联盟协议。有分析称南航此次退出该组织是为了未来加入[[寰宇一家]]而做的准备<ref>{{cite news|url=http://news.carnoc.com/list/469/469853.html|title=南航：不再续签天合联盟协议|publisher=民航资源网|date=2018-11-15|accessdate=2018-11-15}}</ref><ref>{{cite press release |url=http://pdf.dfcfw.com/pdf/H2_AN201811151246184015_1.pdf |title=中国南方航空股份公司重要事项公告 |date=2018-11-15 |website=[[东方财富]]}}</ref>。 2019年1月，卡塔尔航空宣布购买南航5%的股份，成为南航在海外最大股东。<ref>{{cite web|title=卡塔尔航空宣布购入南方航空5.00%的股份|url=http://news.carnoc.com/list/475/475905.html|publisher=民航资源网|date=2019-01-03}}</ref>