1,656
次編輯
變更
新柔长堤
,無編輯摘要
西元1924年6月11日,新柔长堤正式竣工。超过2000名当地和欧洲的工人参与工程,历时近5年,使用了约114万立方米的石材。 长堤将新加坡与大陆以铁路连接,并使新加坡与马来亚之间的汽车运输得以迅速发展。
西元1924年6月28日,新柔长堤 <ref>[https://www.wanbao.com.sg/keywords/xin-rou-chang-di 昨日开斋节新柔长堤大排长龙],聯合晚報,2016/07/07</ref> 的正式开幕仪式在柔佛州新山举行,并且当地宣布当天为[[公共假日]]。一年后,[[柔佛长堤管理委员会]]成立,监督长堤的管理和维护。
在[[馬來亞戰役]]的过程中,撤退的英军于西元1942年1月31日,在长堤上进行了两次爆破。第一次炸毁了船闸的升降桥,第二次在长堤上造成了21.33米宽的缺口。向新加坡输水的管道也被爆炸切断。[[日本]]随后在这个缺口上建造了一座[[板梁桥]],然后控制了新加坡。
(D)SMRT巴士主干路線:
(1)950:(起點)[[兀兰巴士转换站]],(折返點)新山中央车站。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}