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因此，位於巽他克拉帕以東約 15 公里的丹戎不列克海港被建造以取代它。幾乎在同一時間，第一條鐵路線在Batavia -Buitenzorg（茂物）之間建成（1873 年）。四年前（1869年）出現了四匹馬牽引的有軌電車，口中熨燙。
此外，在 19 世紀中葉，荷蘭和歐洲精英居住的 Syahbandar 塔周圍的整個地區變得不健康。一旦巴達維亞周圍地區擺脫了野生動物和逃亡奴隸團伙的威脅，許多卡拉帕巽他人就搬到了南方。<ref>[p2k-um--surabaya-ac-id SUNDA KELAPA]， UM Surabaya，</ref>
===20世紀===
在1942 年開始的大日本軍佔領期間，巴達維亞更名為雅加達。1945年大日本軍離開後，這個名字仍然被荷蘭人使用，他們想重新控製印度尼西亞。然後在新秩序期間，再次使用了 Sunda Kelapa 的名字。根據1974年3 月 6 日DKI 雅加達總督第 D.IV a.4/3/74 號法令，Sunda Kelapa 名稱再次被正式用作港口名稱。這個港口通常也被稱為魚市，因為那裡有一個大型魚市。