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　 著 [[ 石狩煤田 ]] 的開發，1897年手宮和札幌之間的鐵路建設使主要港口發展成為煤炭運輸港口，自1902年開通以來，它於1997年在北海道慶祝了它的100週年。作為北海道的開發基地發展至今。

　 此後，由於戰後經濟控制和貿易區的喪失，被迫暫時減少能源，但由於1948年恢復貿易，並開通了到[新潟]]、[[敦賀]]、[[舞鶴]]的長途貨運1965年代，港口處理的貨物也逐漸增加。1997年，勝內碼頭建成（改建）-13m大型碼頭，允許大型糧食船舶進港，但預計到中部地區的貨運成本將降低，供應穩定。

此外，作為 [[ 濱水區 ]] 的維護，主要港口於 1990 年開始運營碼頭，並正在努力進行維護，例如小樽築港站周圍地區的重建，例如利用運河的綠地，以及 1999 年的[[關稅法]]2011年慶祝開港100週年，被選定為日本海一側的[[基地港口]]（外國遊輪（回程觀光遊輪）），並有望繼續利用累積的端口功能。

小樽港現在有兩條日本國內的定期客運渡輪航線，分別是小樽和舞鶴之間的航線（每日運航）<ref name="mina_s3">{{cite web|url=http://www.city.otaru.lg.jp/jigyo/otaruport/mina_s3.html|script-title=ja:小樽港要覧　小樽港の国内・国外航路|accessdate=2014-07-29|publisher={{lang|ja|小樽市}}|language=ja|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20131012150620/http://www.city.otaru.lg.jp/jigyo/otaruport/mina_s3.html|archivedate=2013-10-12}}</ref>，以及小樽和新潟之間的航線（除禮拜一外每日運航）<ref>{{cite web|url=http://www.snf.jp/searoute/niigata_otaru.html|script-title=ja:新潟～小樽|accessdate=2014-07-29|publisher={{lang|ja|新日本海フェリー}}|language=ja|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140804035607/http://www.snf.jp/searoute/niigata_otaru.html|archivedate=2014-08-04}}</ref>。此外小樽和敦賀之間還有只在特定日運行的航線<ref>{{cite web|url=http://www.snf.jp/searoute/maiduru_otaru.html|script-title=ja:舞鶴～小樽|accessdate=2014-07-29|publisher={{lang|ja|新日本海フェリー}}|language=ja|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140702054452/http://www.snf.jp/searoute/maiduru_otaru.html|archivedate=2014-07-02}}</ref>。在貨運方面，小樽港自2002年9約開始運行小樽與中國之間的定期集裝箱航線<ref name="mina_s3"></ref>。

而在港口設施方面，小樽港現在有六個主要碼頭，分別是港町碼頭、第二號碼頭、第三號碼頭、中央碼頭、勝納碼頭、色內碼頭<ref name="mina_s2">{{cite web|url=http://www.city.otaru.lg.jp/jigyo/otaruport/mina_s2.html|script-title=ja:小樽港要覧　小樽港湾施設|accessdate=2014-07-29|publisher={{lang|ja|小樽市}}|language=ja|archive-date=2021-02-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20210205000217/https://www.city.otaru.lg.jp/jigyo/otaruport/mina_s2.html|dead-url=no}}</ref>。2012年，小樽港的貨運進出口量達1124.7萬噸<ref name="otaru port"></ref>。小樽港內的貿易以日本國內貿易為主<ref>{{cite web|url=http://www.city.otaru.lg.jp/jigyo/otaruport/mina_s4.data/2013_otarukotoukeinenpou.pdf|script-title=ja:平成２４年（２０１２年）「小樽港統計年報」|accessdate=2014-07-29|publisher={{lang|ja|小樽市}}|language=ja|archive-date=2021-02-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20210205000124/https://www.city.otaru.lg.jp/jigyo/otaruport/mina_s4.data/2013_otarukotoukeinenpou.pdf|dead-url=no}}</ref>。除了供大型貨船和客船停留的碼頭之外，小樽港內還有供遊艇等小型船舶停靠的碼頭。小樽港的[[遊艇碼頭]]位於港口區域的南部，可停靠300艘遊艇，是北海道第二大遊艇碼頭。小樽港也有漁港的機能。小樽市內的漁港中，[[高島漁港區]]即被劃入小樽港的範圍之內<ref>{{cite web|url=http://www.city.otaru.lg.jp/jigyo/sangyo/otarusuisan/gyoko.html|script-title=ja:小樽市の漁港|accessdate=2014-07-29|publisher={{lang|ja|小樽市}}|language=ja|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150326182916/http://www.city.otaru.lg.jp/jigyo/sangyo/otarusuisan/gyoko.html|archivedate=2015-03-26}}</ref>。