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创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">船橋法典…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">船橋法典車站 </p>
|-
|<center><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210127/06/sdm48hikari/e8/67/j/o2048153614887346837.jpg?caw=800" width="280" > </center>
<small>[https://ameblo.jp/sdm48hikari/entry-12652818773.html 圖片來自CyberAgent] <br>
'''日語名稱''' ふなばしほうてん <br>
'''位置''' 日本千葉縣船橋市藤原一丁目27番1號<br>
'''座標''' 35°43′51.03″N 139°57′59.68″E<br>
'''站體類型''' 地面車站（跨站式站房）-1面2線<br>
'''啟用日期''' 1978年（昭和53年）10月2日<br>
</small>
|}
</div>
'''船橋法典車站'''（{{jpn|j=船橋法典駅|hg='''ふなばしほうてんえき'''|rm=Funabashi-hōten eki|}}）是一個位於[[千葉縣]][[船橋市]]{{link-ja|藤原 (船橋市)|藤原 (船橋市)|藤原}}一丁目，屬於[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）[[武藏野線]]的[[鐵路車站]]<ref name="eki">{{Cite web |url=http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1383 |title=JR東日本：各駅情報(船橋法典駅) |publisher=東日本旅客鉄道 |accessdate=2016-03-07}}</ref>。車站編號是'''JM 11'''。
==車站構造==
船橋法典是一個設在地面上的鐵路車站，但因為在該站的路段武藏野線採用的是[[塹式路基]]的軌道鋪設方式，因此跨座在路塹之上的本站反而具有一般[[跨站式站房]]的構造特性。站內設有一座[[島式月台]]兩條乘車線，月台的南半段位在第1與第2藤原隧道內，月台正上方分別是站前圓環、{{link-en|腳踏車停車場|Bicycle parking}}，與橫越過武藏野線的站前道路及{{link-ja|千葉縣道59號市川印西線|千葉県道59号市川印西線|千葉縣道59號}}（木下街道），因此也具有部分地下月台的構造特性。
在1978年正式啟用前，船橋法典車站曾一度使用過'''北船橋'''的臨時站名，至於正式站名中的「法典」兩字，源自於此地區的舊行政區名、千葉縣{{link-ja|東葛飾郡|東葛飾郡}}{{link-ja|法典村|法典村}}。另外，由於車站西南側不到500公尺處就可以見到[[中山競馬場]]，是競馬場的主要進出玄關，因此船橋法典又有'''中山競馬場前'''的副站名。
車站顏色是薄薄的黃綠色。
===月台配置===
{| class="wikitable"
!月台<!-- 事業者側による呼称 --->!!路線!!方向!!目的地
|-
! 1
|rowspan="2"| 武藏野線
| style="text-align:center" | 上行
| [[新松戶站|新松戶]]、[[南浦和站|南浦和]]、[[府中本町站|府中本町]]方向
|-
! 2
| style="text-align:center" | 下行
| [[西船橋站|西船橋]]、[[海濱幕張站|海濱幕張]]、[[東京站|東京]]方向
|}
（來源：[http://www.jreast.co.jp/estation/stations/1383.html JR東日本:車站構內圖]）
== 使用情況 ==
2019年（令和元年）度的1日平均'''上車'''人次為'''18,815人'''，是武藏野線內26個車站當中的第16位。
此站是離{{link-ja|中山賽馬場|中山競馬場}}最近的車站，舉行賽馬時非常擠迫<ref name="jtb"/>。到此站開業為止，中山賽馬場最接近[[京成本線]][[東中山站]]，當時稱為「'''中山競馬場前站'''」（{{lang|ja|中山競馬場前駅}}）<ref name="jtb"/>。
==車站周邊==
在船橋法典車站剛啟用時，車站周遭主要是以[[住宅區]]為主，但隨著人口逐漸增加陸續開始有商業設施的設置。
船橋法典車站周遭最重要的設施，當屬車站西南側不遠處的中山競馬場，因此雖然車站平日的旅客數量並不算多（在武藏野線沿線的25座車站中，船橋法典排名第15），但在[[賽馬]]活動舉辦的日子經常會湧入大量的人潮。為了消化人潮，車站還設有賽馬場專用的[[檢票口]]與地下通道。在1978年船橋法典尚未設站之前，距離競馬場最近的車站原本是位於馬場南方、約需要步行20分鐘的[[京成本線]][[東中山車站]]。該站在1953年正式設站之前原本是一個名叫「中山競馬場前」、只有在賽馬舉辦時才使用的臨時車站。因此船橋法典實際上是承襲此副站名的第二代中山競馬場前車站。
如果沿著武藏野線旁的道路朝北走，在車站北方一段距離處可以見到姥山貝塚公園（實際已位在隔鄰的[[市川市]]{{link-ja|柏井町 (市川市)|柏井町 (市川市)|柏井町}}境內）。公園內的{{link-ja|姥山貝塚|姥山貝塚}}是[[繩文時代]]遺留的考古遺跡，是日本最早挖掘出的繩文時代人類聚落遺跡之一。
==相鄰車站==
; 東日本旅客鐵道
: 武藏野線
:: [[西船橋站|西船橋]]（JM 10）－'''船橋法典（JM 11）'''－[[市川大野站|市川大野]]（JM 12）
==視頻==
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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=MFLJL_hhYBo
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|description=【駅構内散策動画Vol.118】JR武蔵野線・船橋法典駅を散策(Funabashihouten Station) }}
</div> {{-}}
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
==外部連結==
*[https://bunshun.jp/articles/photo/15182?pn=1 Bungeishunju Ltd-船橋郊外の中華料理]
*[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1383.html East Japan Railway Company-船橋法典]
*[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000002289/ 土地活用の東建コーポレーション-船橋法典]
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">船橋法典車站 </p>
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|<center><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210127/06/sdm48hikari/e8/67/j/o2048153614887346837.jpg?caw=800" width="280" > </center>
<small>[https://ameblo.jp/sdm48hikari/entry-12652818773.html 圖片來自CyberAgent] <br>
'''日語名稱''' ふなばしほうてん <br>
'''位置''' 日本千葉縣船橋市藤原一丁目27番1號<br>
'''座標''' 35°43′51.03″N 139°57′59.68″E<br>
'''站體類型''' 地面車站（跨站式站房）-1面2線<br>
'''啟用日期''' 1978年（昭和53年）10月2日<br>
</small>
|}
</div>
'''船橋法典車站'''（{{jpn|j=船橋法典駅|hg='''ふなばしほうてんえき'''|rm=Funabashi-hōten eki|}}）是一個位於[[千葉縣]][[船橋市]]{{link-ja|藤原 (船橋市)|藤原 (船橋市)|藤原}}一丁目，屬於[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）[[武藏野線]]的[[鐵路車站]]<ref name="eki">{{Cite web |url=http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1383 |title=JR東日本：各駅情報(船橋法典駅) |publisher=東日本旅客鉄道 |accessdate=2016-03-07}}</ref>。車站編號是'''JM 11'''。
==車站構造==
船橋法典是一個設在地面上的鐵路車站，但因為在該站的路段武藏野線採用的是[[塹式路基]]的軌道鋪設方式，因此跨座在路塹之上的本站反而具有一般[[跨站式站房]]的構造特性。站內設有一座[[島式月台]]兩條乘車線，月台的南半段位在第1與第2藤原隧道內，月台正上方分別是站前圓環、{{link-en|腳踏車停車場|Bicycle parking}}，與橫越過武藏野線的站前道路及{{link-ja|千葉縣道59號市川印西線|千葉県道59号市川印西線|千葉縣道59號}}（木下街道），因此也具有部分地下月台的構造特性。
在1978年正式啟用前，船橋法典車站曾一度使用過'''北船橋'''的臨時站名，至於正式站名中的「法典」兩字，源自於此地區的舊行政區名、千葉縣{{link-ja|東葛飾郡|東葛飾郡}}{{link-ja|法典村|法典村}}。另外，由於車站西南側不到500公尺處就可以見到[[中山競馬場]]，是競馬場的主要進出玄關，因此船橋法典又有'''中山競馬場前'''的副站名。
車站顏色是薄薄的黃綠色。
===月台配置===
{| class="wikitable"
!月台<!-- 事業者側による呼称 --->!!路線!!方向!!目的地
|-
! 1
|rowspan="2"| 武藏野線
| style="text-align:center" | 上行
| [[新松戶站|新松戶]]、[[南浦和站|南浦和]]、[[府中本町站|府中本町]]方向
|-
! 2
| style="text-align:center" | 下行
| [[西船橋站|西船橋]]、[[海濱幕張站|海濱幕張]]、[[東京站|東京]]方向
|}
（來源：[http://www.jreast.co.jp/estation/stations/1383.html JR東日本:車站構內圖]）
== 使用情況 ==
2019年（令和元年）度的1日平均'''上車'''人次為'''18,815人'''，是武藏野線內26個車站當中的第16位。
此站是離{{link-ja|中山賽馬場|中山競馬場}}最近的車站，舉行賽馬時非常擠迫<ref name="jtb"/>。到此站開業為止，中山賽馬場最接近[[京成本線]][[東中山站]]，當時稱為「'''中山競馬場前站'''」（{{lang|ja|中山競馬場前駅}}）<ref name="jtb"/>。
==車站周邊==
在船橋法典車站剛啟用時，車站周遭主要是以[[住宅區]]為主，但隨著人口逐漸增加陸續開始有商業設施的設置。
船橋法典車站周遭最重要的設施，當屬車站西南側不遠處的中山競馬場，因此雖然車站平日的旅客數量並不算多（在武藏野線沿線的25座車站中，船橋法典排名第15），但在[[賽馬]]活動舉辦的日子經常會湧入大量的人潮。為了消化人潮，車站還設有賽馬場專用的[[檢票口]]與地下通道。在1978年船橋法典尚未設站之前，距離競馬場最近的車站原本是位於馬場南方、約需要步行20分鐘的[[京成本線]][[東中山車站]]。該站在1953年正式設站之前原本是一個名叫「中山競馬場前」、只有在賽馬舉辦時才使用的臨時車站。因此船橋法典實際上是承襲此副站名的第二代中山競馬場前車站。
如果沿著武藏野線旁的道路朝北走，在車站北方一段距離處可以見到姥山貝塚公園（實際已位在隔鄰的[[市川市]]{{link-ja|柏井町 (市川市)|柏井町 (市川市)|柏井町}}境內）。公園內的{{link-ja|姥山貝塚|姥山貝塚}}是[[繩文時代]]遺留的考古遺跡，是日本最早挖掘出的繩文時代人類聚落遺跡之一。
==相鄰車站==
; 東日本旅客鐵道
: 武藏野線
:: [[西船橋站|西船橋]]（JM 10）－'''船橋法典（JM 11）'''－[[市川大野站|市川大野]]（JM 12）
==視頻==
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== 參考文獻 ==
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==外部連結==
*[https://bunshun.jp/articles/photo/15182?pn=1 Bungeishunju Ltd-船橋郊外の中華料理]
*[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1383.html East Japan Railway Company-船橋法典]
*[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000002289/ 土地活用の東建コーポレーション-船橋法典]