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仁川港區主要碼頭總長6024米，泊位33個，在其對外貿易貨物吞吐總量中，亞洲佔三分之二，或者說中國占70%，沒有中國經濟的高速發展，就沒有今天仁川港的繁榮發達。由於物流倉儲等基礎設施功能齊備，仁川港不僅是 [[ 木材 ]] 、糧食、家具的重要裝卸港口，也是英國倫敦金屬交易所的東北亞地區中心，該中心貿易交易的金屬種類有銅、 [[ 鋁 ]] 、 [[ 鎳 ]] 和 [[ 鋼材 ]] 等，每年交易上百萬噸。據國際媒體透露，中國是國際金屬交易最大買家，由於中國一些港口物流基礎設施不夠理想，尤其是倉儲、配送和海陸空運輸條件沒有達到應有的物流供應鏈標準，因此韓國仁川港頗受倫敦金屬交易中心青睞。仁川港正在建造連接仁川集裝箱港區、仁川國際機場和內陸交通幹線網絡的仁川大橋，預計2009年10月完工，仁川港的集裝箱海陸空交通運輸網絡功能更加齊全發達。根據英國倫敦2008年7月出版的《集裝箱化國際》 報導，仁川港最大優勢之一就是特別靠近 [[ 韓國 ]] 政治和經濟中心的首爾，2003年8月，仁川港開始建立自由經濟區，物流業得到快速發展，迄今仁川港已經建立總面積達到1700公頃的5個物流園區。仁川港正在實施大規模港口開發建設，其中包括 迄今仁川港有9個碼頭泊位，2006年集裝箱吞吐量達到1360000TEU，2011年將達到3000000TEU。此外，正在建設仁川新港-京仁港 ，專門用於裝卸集裝箱，2008年仁川新港將建成3個集裝箱碼頭泊位。 2011年仁川新港再建成投產8個集裝箱船泊位。2015年仁川新港集裝箱碼頭泊位將增至13個，到2020年將增至23個。京仁港目前已經投入使用，從中國天津港到仁川新港-京仁港配有固定的貨輪班次，每週六晚上從天津港東疆太平洋碼頭開出，週一凌晨可抵達京仁港 。深圳市迅來通國際貨運代理有限公司天津分公司做為本條航線訂艙代理，為 [[ 中國 ]] 與 [[ 韓國 ]] 之間的貿易往來提供了極大的支持。這些集裝箱碼頭泊位大多可以停靠8000TEU運力的超大型船舶。 [[ 仁川港鐵路 ]] 和公路交通網絡發達，通往韓國各地，而且附近有位居當今世界航空貨運量第三位的 [[ 仁川國際機場 ]] ，能夠方便快速地轉運貨物。<ref>[https://www-ufsoo-com.translate.goog/port/inchon/?_x_tr_sl=zh-CN&_x_tr_tl=zh-TW&_x_tr_hl=zh-TW&_x_tr_pto=nui,sc 仁川港]，通用運費網，</ref>