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→車站構造
==車站構造==
開業當時是[[側式月台]]2面2線[[地面車站]]，上下線原有獨立站房<ref>{{Cite journal|date=2015-05-01 |journal=京成電鉄 街と駅の1世紀 |pages=23 |publisher=アルファベータブックス}}</ref> ，但在1972年大規模車站改良工程完成後，改建成[[島式月台]]2面4線的[[跨站式站房]]。2008年3月15日，月台與大廳增設電梯。月台共有四台LED列車資訊顯示器。
雖有待避設備，但由於車站整體位在彎道上，通過上行本線（2號線）的列車需大幅減速通過。待避線的1、4號線以前在尖峰時刻供普通列車（各站停車）待避使用，自2006年12月改點後，午間時段普通班次從[[船橋競馬場站]]改至本站待避「[[Skyliner]]」。2010年7月17日成田Sky Access通車改點起，再次減少午間時段的使用頻率。