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脱模
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'''脱模'''(striPPIng mold)指将钢锭从钢锭模内脱出的一系列操作。
各种钢锭在模内的传搁时间取决于钢锭的凝固速度或完全凝固时间，可根据经验计算或实验确定。小型钢厂生产单重3t以下的钢锭，一般以通用桥式起重机附加的脱模(锭)夹具或吊具完成脱模作业。用车注法生产大钢锭的钢厂在脱模跨间采用脱模(锭)机作业。<ref>[https://mip.yxlady.com/jingyan/817377.shtml 脱模是什么意思 脱模的意思]伊秀经验</ref>
==操作工艺==
脱模(锭)机 基本任务是处理不同形状、尺寸和单重的钢锭，完成以下工艺操作：自由或强制脱模、脱保温帽、脱锭；自由或强制取下底板上的钢锭。现有的脱模机，多数依靠静力作用在起重机械上装配的夹扯和推顶专用工具。通过夹钳的开闭与提升运动和钢锭、钢锭模的重力作用完成各种自由脱模、脱帽和脱锭作业，利用推顶工具的顶、挡及与夹扯工具之间的相对直线运动而进行强制脱模(脱锭)作业。
车铸的各类钢锭的脱模工艺各不相同。
===上大下小钢锭===
(1)上大下小带保温帽镇静钢钢锭。全桶钢浇注完毕，在原地静置40～60min后铸锭车移至专用线继续静置冷凝，再送至脱模跨间。达到规定的脱模时间开始按浇注先后顺序脱除保温帽，保温帽放在专用平板车上送回整模跨间。脱帽后开始按原顺序预脱锭(见图) 。全部预脱完毕，将重载铸车送初轧厂均热炉跨间用钢锭装炉起重机将钢锭自模内取出并装入均热炉，载有空模的铸车返回整模跨间。
===上小下大钢锭===
(2)上小下大钢锭(包括镇静钢、半镇静钢、沸腾钢钢锭)，全桶钢浇注完毕原地静置30～40mim。然后铸车移至专用线继续静置冷凝，再送脱模跨间按浇注顺序脱模，钢锭模放置专用平板车上送冷却线(或整模跨间冷却台)冷却，重载铸车送初轧厂均热跨间由钢锭装炉起重机将钢锭由底板上取下装炉，铸车返回整模跨间。为减小上小下大钢锭脱模后送锭过程中散热，有的钢厂在脱模车间将钢锭自底板上取下放置在保温车内送均热跨间，以提高钢锭装炉温度。<ref>[http://www.alwindoor.com/zsk/ct.asp?id=8415 脱模_知识库]中国幕墙网</ref>
==缺陷分析==
为了提高 [[ 热压成型 ]] 品质，对手动脱模及自动脱模所产生的缺陷进行了分析。采用有限元模拟了高深宽比微结构的脱模过程。模拟结果显示在自动脱模时应力集中主要出现于微结构底部，而最大脱模应力出现于脱模的起始阶段，这时的脱模缺陷主要 以颈缩和根部断裂为主。而手动脱模引入的微小脱模方向偏差会造成 巨大的应力集中，该应力集中在脱模阶段后期达到最大。50 的脱模方向偏差造成的应力集中可达 190 MPa，这时的脱模缺陷主要表现为微结构倾倒及其根部断裂。因而对于高深宽比微结构的热压印成型， 必须要采用自动脱模装置。
===仿真及分析===
影响脱模应力的因素主要有脱模温度Td、模具与聚合物间的摩擦因数u、模具和聚合物间热膨胀系数的差值等 。而自动脱模和手动脱模主要的区别在于，手动脱模时其脱模方向容易出现一个角度偏差。为了便于表示脱模应力在不同阶段的分布，以微结构高度H 的 /10 作为长度单位，将脱模时模具和聚合物相对位移 △H 表 示为该长度单位下量纲一值，即D= 1 0 x△H/HO。 [1]
===装置设计===
常规的脱模机构是将聚合物的两边夹住，然后拉住模具往上运动，达到分离的效果。这种结构由于聚合物材料 中心部位缺少约束，易造成脱模时微结构中心凸起，引起翘曲变形，同时中心部位微结构也会由于脱模方向不垂直而引入侧向应力。为了降低自动脱 模时微结构变形，设计了一种新型的气动脱模装置，其原理就是通过进气口注入气体 (如氮气 ) ，通过气体的压力推动聚合物和模具的分离。由于流体的等压性，可以确保脱模时模具和聚合物受到均匀的压力，不发生传统脱模机构中出现的翘曲变形现象。