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'''古巴中央公路'''（西班牙語：Carretera Central de Cuba，英語：The Central Road of Cuba），是橫貫 [[ 古巴 ]] 島東、西的公路，公路從哈瓦那的國會大廈出發，分別向西和東方向直達比那爾德里奧和 古巴 聖地牙哥，總長為1139km。
==背景==
自 [[ 殖民 ]] 時代以來， 該島 古巴 需要一條陸路交通路線來連接兩個最重要的城市：哈瓦那和古巴聖地亞哥。到1925 年， [[ 格拉多·馬查多 · ]] 將軍被任命為該島總統，並製定了競選口號： “ 「 水、道路和學校 ” 」 。
該公路於1927年5月開始興建，直到1931年2月竣工，中央公路連接了古巴除西恩富戈斯（西班牙語：Cienfuegos）以外的全部主要城市。對古巴的城市發展，以及工業、農業、旅遊業的開發起到了巨大的貢獻，徹底改變了古巴的面貌, 該公路被定為「古巴七大建築奇跡」之一。<ref>{{Cite Web|url= https://www.didiball.com/detail/B1dUVlZWXQdSA1RaXAgEAw.html|title=古巴中央公路|website=didiball|accessdate=2021-12-19}}</ref> 1927 年 5 月 20 日開始施工，四年後於 1931 年 2 月 24 日完工，耗資 1.11 億比索。
===設計與結構==
Associated Cuban Contractors, Inc. 承造项目約佔的30% 和 [[ 波士顿 ]] 的 Warren Brothers Company 承造其余部份。 設計旨在沿著島嶼的主幹或排水分水嶺延伸, 中央公路只觸及三個地方的海岸，[[哈瓦那]]、[[馬坦薩斯]]和古巴聖地牙哥。
這條路是雙層 [[ 瀝青 ]] 混凝土路面, 高速公路最獨特的特點之一是沒有鐵路道口，並為牛車加入了 [[ 花崗岩 ]] 塊平交道口。 牛車使用的道路通常沿著主要道路建造，在交叉點插入花崗岩塊以保護人行道。<ref>{{Cite Web|url= http://www.historyofcuba.com/history/funfacts/highway.htm|title= THE CENTRAL HIGHWAY|WEBSITE= historyofcuba|accessdate=2021-12-20}}</ref>
建設期間，共進行工廠工程1732座，其中鋼架橋23座，平交道口106座，道路兩側植樹3萬棵。工廠工程經計算可在兩線馬路上承受20 噸重量，彎道的最低能見度為 110 米，人行道寬度在無人區為 6 米，在市區為 8 米。
===對古巴的轉變==
<ref>{{Cite Web|url=https://www.cubatreasure.com/central-highway-of-cuba|title=The Central Highway of Cube|website=Cube|accessdate=2021-12-19}}</ref>
在 1930 和 40 年代，美國遊客很流行駕駛 著 汽車座上渡輪從坦帕、 [[ 邁阿密 ]] 和基韋斯特來到古巴。古巴政府實施徵收汽油稅, 其售價略高於各州，但並不高昂, 用於支付高速公路費用。
==視頻==