9,017
次編輯
變更
八所港
,'''八所港'''位于[[海南省]][[东方市]][[八所镇]]，为海南省的一座主要港口和全国主要港口之一。在[[中华人民共和国]]进行改革开放前曾为中国十大港口之一。主要输出铁矿石、木材、水泥、化肥、农副产品及成品油，2014年货物吞吐量954万吨。八所港在八所村西北與十所村西南（原大南村）分別建有老、新兩個港區，三所西北還有名爲「新港」的漁港<ref>注意三所漁港「新港」與十所附近的危化品碼頭「八所港新港區」並無關係。</ref>。
==历史==
===日本侵华战争时期至戰後初期（1940年至1950年）<ref>{{cite book |author=河野司|title=《海南島石碌鉄山開発誌》|year=1974年11月}}</ref>===
昭和15年（1940年），为方便将石碌开采的铁矿运输至日本本土及，日军在[[海南岛]]西部进行实地考察。在进行选取对比后，确定在八所潭（今八所镇）建设港口。
昭和16年（1941年），港口开工。
一期计划新建长410米防波堤，护岸350米，防波护岸750米，填海4.54万立方米，港池及航道疏浚共计79.9万立方米。另建有1100米铁路高架桥，设计运输能力年20万吨。于昭和17年（1942年）作为临时港口投入使用。
以下是1942年至1944年经八所港出口的铁矿石吞吐量数据
{|class="wikitable" style=
|-
! 年份
! 运输数量（单位：吨）
|-
|1942
|12570
|-
|1943
|212,410
|-
|1944
|145,920
|-
|合计
|380,570
|}
自1944年2月起，开始遭到美军飞机空袭。1945年3月起连日空袭导致港口设施损害甚大，无法进行正常作业。
1945年日本战败投降后，民国政府接管海南岛，1948年-1950年，开始向日本八幡制铁所供应铁矿石。
{|class="wikitable" style=
|-
! 年份
! 运输数量（单位：吨）
|-
|1948
|23587
|-
|1949
|164,486
|-
|1950
|114,895
|}
1950年4月中国人民解放军进驻海南岛，铁矿石出口随之停止，
===中华人民共和国时期（1950年-）===
1957至1959年对港口进行修复。
1984至1986年进行扩建改造，至1988年底年吞吐量为380万吨
1990年年吞吐量达到431.5万吨，与国内24个港口和17个国家和地区有贸易往来。
==港口设施==
===1990年港口设施===
设矿石码头与杂货码头两座。建有1-2万吨级泊位3座（其中18000吨泊位2座，10000吨泊位1座），5000吨级，3000吨级泊位各1座。港外有247.7万平方米锚地。港区内配备装矿机4台，门吊5台。另有4条铁路专用线接入码头及港内仓库。
自2005年中海油与海南省国资委联合重组八所港务总公司后，港口设施日渐完善与多样化，并新建了石油化工危险品专用码头。
===现有港口设施<ref>{{Cite web|url=http://www.chinaports.com/ports/021e26e8-43ce-40ca-978c-ce1e27bd8ce7|title=八所港|accessdate=|author=|date=|publisher=中国港口网|archive-date=2020-10-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20201029135938/http://www.chinaports.com/ports/021e26e8-43ce-40ca-978c-ce1e27bd8ce7|dead-url=no}}</ref>===
现有港口分为老港区（八所）与新港区（十所）两座，其中新港区分为石油化工危险品码头和中国华能东方电厂专用码头。
*老港区
分为矿石码头与杂货码头两座。建有3.5万吨级泊位3座，2万吨级泊位2座，1.5万吨级泊位1座，1000吨级泊位1座。另有滚装泊位可同时停靠3艘3000吨级船舶。港区内配备装矿机2台，装矿系统4个，门吊12台。
*新港区
分为危化品专用码头与电厂专用码头
危化品码头建有5万，1万，5000，2000吨级泊位各1座。电厂专用码头为1座5万吨级泊位，并配备桥式抓斗卸船机，推耙机和轮式装载机。
==助航信息==
航道：進港航道長1800米，水深-9米，2萬噸級船舶可乘潮進出港口。
錨地：港外錨地距港池1.5海里，位於魚鱗洲西北側，面積242.71萬平方米，水深10至11米，底為泥沙，可泊6艘萬噸級船，用於檢疫。引航錨地位於進港航道西北側，水深6至7米，底為泥沙，可泊2艘5000噸級船。港內錨地位於港池西南側，水深3米，底為泥沙，可泊3艘500噸級船舶，能避7至8級大風。港外錨地不能避風。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
==历史==
===日本侵华战争时期至戰後初期（1940年至1950年）<ref>{{cite book |author=河野司|title=《海南島石碌鉄山開発誌》|year=1974年11月}}</ref>===
昭和15年（1940年），为方便将石碌开采的铁矿运输至日本本土及，日军在[[海南岛]]西部进行实地考察。在进行选取对比后，确定在八所潭（今八所镇）建设港口。
昭和16年（1941年），港口开工。
一期计划新建长410米防波堤，护岸350米，防波护岸750米，填海4.54万立方米，港池及航道疏浚共计79.9万立方米。另建有1100米铁路高架桥，设计运输能力年20万吨。于昭和17年（1942年）作为临时港口投入使用。
以下是1942年至1944年经八所港出口的铁矿石吞吐量数据
{|class="wikitable" style=
|-
! 年份
! 运输数量（单位：吨）
|-
|1942
|12570
|-
|1943
|212,410
|-
|1944
|145,920
|-
|合计
|380,570
|}
自1944年2月起，开始遭到美军飞机空袭。1945年3月起连日空袭导致港口设施损害甚大，无法进行正常作业。
1945年日本战败投降后，民国政府接管海南岛，1948年-1950年，开始向日本八幡制铁所供应铁矿石。
{|class="wikitable" style=
|-
! 年份
! 运输数量（单位：吨）
|-
|1948
|23587
|-
|1949
|164,486
|-
|1950
|114,895
|}
1950年4月中国人民解放军进驻海南岛，铁矿石出口随之停止，
===中华人民共和国时期（1950年-）===
1957至1959年对港口进行修复。
1984至1986年进行扩建改造，至1988年底年吞吐量为380万吨
1990年年吞吐量达到431.5万吨，与国内24个港口和17个国家和地区有贸易往来。
==港口设施==
===1990年港口设施===
设矿石码头与杂货码头两座。建有1-2万吨级泊位3座（其中18000吨泊位2座，10000吨泊位1座），5000吨级，3000吨级泊位各1座。港外有247.7万平方米锚地。港区内配备装矿机4台，门吊5台。另有4条铁路专用线接入码头及港内仓库。
自2005年中海油与海南省国资委联合重组八所港务总公司后，港口设施日渐完善与多样化，并新建了石油化工危险品专用码头。
===现有港口设施<ref>{{Cite web|url=http://www.chinaports.com/ports/021e26e8-43ce-40ca-978c-ce1e27bd8ce7|title=八所港|accessdate=|author=|date=|publisher=中国港口网|archive-date=2020-10-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20201029135938/http://www.chinaports.com/ports/021e26e8-43ce-40ca-978c-ce1e27bd8ce7|dead-url=no}}</ref>===
现有港口分为老港区（八所）与新港区（十所）两座，其中新港区分为石油化工危险品码头和中国华能东方电厂专用码头。
*老港区
分为矿石码头与杂货码头两座。建有3.5万吨级泊位3座，2万吨级泊位2座，1.5万吨级泊位1座，1000吨级泊位1座。另有滚装泊位可同时停靠3艘3000吨级船舶。港区内配备装矿机2台，装矿系统4个，门吊12台。
*新港区
分为危化品专用码头与电厂专用码头
危化品码头建有5万，1万，5000，2000吨级泊位各1座。电厂专用码头为1座5万吨级泊位，并配备桥式抓斗卸船机，推耙机和轮式装载机。
==助航信息==
航道：進港航道長1800米，水深-9米，2萬噸級船舶可乘潮進出港口。
錨地：港外錨地距港池1.5海里，位於魚鱗洲西北側，面積242.71萬平方米，水深10至11米，底為泥沙，可泊6艘萬噸級船，用於檢疫。引航錨地位於進港航道西北側，水深6至7米，底為泥沙，可泊2艘5000噸級船。港內錨地位於港池西南側，水深3米，底為泥沙，可泊3艘500噸級船舶，能避7至8級大風。港外錨地不能避風。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}