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沼牛車站
,创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 沼牛站</p> |…”
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{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 沼牛站</p>
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|<center><img src="http://img-cdn.jg.jugem.jp/899/2504581/20190923_2067798.jpg" width="280" > </center>
<small>[http://heyaneko.jugem.jp/?eid=1608 圖片來自heyaneko] <br>
'''位置''' 日本北海道雨龍郡幌加內町字下幌加內 <br>
'''路線''' 深名線 <br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1929年（昭和4年）11月8日<br>
'''關閉日期''' 1995年（平成7年）9月4日<br>
</small>
|}
</div>
'''沼牛站'''（{{jpn|j=沼牛駅|hg=ぬまうしえき|rm=Numaushi eki}}）
==簡介==
是位於[[北海道]][[雨龍郡]][[幌加內町]][[小字|字]]下幌加內，[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）的[[深名線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著深名線[[廢線]]，車站在1995年（平成7年）9月4日廢除。
== 歷史 ==
* 1929年（[[昭和]]4年）11月8日 - [[鐵道省 (日本)|鐵道省]]雨龍線[[鷹泊站]]至[[幌加內站]]之間開通，此站啟用。為幌加內町首座車站。由時為一般車站。
* 1931年（昭和6年）10月10日 - 改線改名為幌加內線，成為幌加內線車站。
* 1941年（昭和16年）10月10日 - 改線改名為深名線，成為深名線車站。
* 1949年（昭和24年）6月1日 - [[日本國有鐵道]]成立，成為日本國有鐵道車站。
* 1963年（昭和38年）4月1日 - 成為業務委託車站。
* 1982年（昭和57年）3月30日 - 結束處理貨物和行李。成為無人車站（簡易委託）。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）營運。
* 日期不詳 - 結束簡易委託，完全成為[[無人車站]]。
* 1995年（平成7年）9月4日 - 深名線全線廢除，此站也廢除。
== 車站構造 ==
截至車站廢除前，車站是一座[[地面車站]]，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東邊（[[名寄站|名寄]]方向的列車會開啟右邊車門）<ref name="bunken1993">《JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅》（[[小學館]]，1993年6月發行）75頁</ref>。本線靠近[[深川站|深川]]一方設有分支，連接一條側線前往車站大樓南邊<ref name="bunken1993"/>。曾經站內可進行[[列車交會]]。截至1983年（昭和58年），對面月台已經停用，列車交會設備已經停止使用，但是兩方向仍然設有[[轉轍器]]，月台已經撤走<ref name="bunken1983">《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）204頁</ref>。後來截至1993年（平成5年）前撤走<ref name="bunken1993"/>。月台前後的路軌都是彎曲的，這是[[轉轍器]]遺留的痕蹟<ref name="bunken1993"/>。
此站是[[無人車站]]，在[[有人車站]]時代還有車站大樓。車站大樓位於站內西邊，鄰接月台北邊<ref name="bunken1993"/>。車站大樓是一座古老木製建築物<ref name="bunken1983"/>，損壞很嚴重<ref name="bunken1993"/>。
== 使用狀況 ==
* 在1992年度（平成4年度），1日的上下車人次為8人<ref name="bunken1993"/>。
== 車站周邊 ==
* [[國道275号]]（空知國道）
* {{Translink|ja|北海道道72号旭川幌加内線|北海道道72號旭川幌加內線}}
* 沼牛簡易郵局
* 幌加內川<ref name="bunken1980M">書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）15頁</ref>
* 冬路山 - 車站東邊。海拔625米<ref name="bunken1980M"/>。
* 幌加内峠 - 車站西南遍西方<ref name="bunken1980M"/>。
* 江丹別峠 - 車站東南方<ref name="bunken1980M"/>。
* [[JR北海道巴士]]{{Translink|ja|深名線 (ジェイ・アール北海道バス)|深名線 (JR北海道巴士)|深名線}}「下幌加內」巴士站
== 現況 ==
截至1995年（平成7年）9月車站廢除後，車站大樓由[[幌加內町]]擁有<ref >{{Cite news|title=腕木式信号機“化粧直し” 幌加内、旧沼牛駅 保存団体がペンキ塗り|date=2020-10-13|newspaper=[[北海道新聞]]|archiveurl=https://archive.fo/VumL0|archivedate=2020-10-13|url=https://www.hokkaido-np.co.jp/article/469941|accessdate=2020-10-13|language=ja}}</ref>。截至1996年（平成8年），車站大樓轉讓給一名當地經營蕎麥的農民。
截至2000年（平成12年），車站大樓與月台仍然存在<ref name="bunken2000H">《鉄道廃線跡を歩くVII》（[[JTB出版]]，2000年1月發行）35頁</ref>。站前設有農業倉庫<ref name="bunken2000H" />。截至2010年（平成22年）<ref name="bunken2010H">《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）41頁</ref>，截至2011年（平成23年）也是同樣<ref name="bunken2011H">本久公洋著《北海道の鉄道廃線跡》（北海道新聞社，2011年9月發行）175-176頁</ref>。月台上的站名牌只剩下一半，月台下方的路軌遺址只剩下路碴<ref name="bunken2011H" />。
在2015年（平成27年）7月18日，為了紀念車站廢除（於9月）20年，町民和鐵路迷使用數月時間把當時的倉庫修復和打掃，回復至原來的車站大樓。站名牌也復原至原來的姿態。以「歡迎沼牛站」舉行活動<ref>{{Cite web|url=http://horokanai-kankou.com/event.php?id=1435107949784199|title=さよなら深名線 廃止20年企画 おかえり沼牛駅～深名線廃止20年、沼牛駅が1日限定で復活します～|accessdate=2020-10-13|publisher=幌加内町|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160306214742/http://horokanai-kankou.com/event.php?id=1435107949784199|archivedate=2016-03-06|language=ja}}</ref><ref>[https://response.jp/article/2015/07/20/255978.html 廃止から20年の駅が「復活」…JR北海道・深名線の沼牛駅舎公開] （2015年7月20日）2020年12月5日參閲</ref>。
在2016年（平成28年）5月，使用了當時正在拆毀的舊[[北海道池北高原鐵道]][[故鄉銀河線]]車站大樓之物資，於同年9月進行翻修作業。工程於同年11月6日完成，同日舉行揭幕禮。
截至2020年（[[令和]]元年），車站大樓內部一般情況下不公開，當舉行活動時才公開<ref>{{Cite web|title=旧 深名線 沼牛駅ホームページ|url=https://numaushi-station.jimdofree.com/|accessdate=2020-10-13|language=ja-JP|publisher=おかえり沼牛駅実行委員会|archivedate=2020-10-13|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201013025842/https://numaushi-station.jimdofree.com/|language=ja}}</ref>。
在2021年10月25日，歡迎沼牛站實行委員會由北海道內的鐵路迷接收一座[[臂木式號誌機]]，號誌機還可使用。委員會為了招募活動費用，出售了罐裝路碴以進行眾籌<ref >「[https://www.hokkaido-np.co.jp/article/475275 腕木式信号機 旧沼牛駅に再現／駅舎維持へランドマーク 幌加内] 」《北海道新聞》朝刊2020年11月29日「地域から 179の窓」特集：心の鉄道 愛着深く（14面）2020年12月5日閲覧</ref>。
== 相鄰車站 ==
; 北海道旅客鐵道（JR北海道）
: 深名線
:: [[鷹泊站|鷹泊]]－'''沼牛'''－[[新成生站|新成生]]
==影片==
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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=p9kt2p_3n7E
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|description=「深名線」まるで現役駅のような「旧沼牛駅」と倉庫に利用されている「旧鷹泊駅」 }}
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== 參考文獻 ==
{{reflist}}
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! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 沼牛站</p>
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|<center><img src="http://img-cdn.jg.jugem.jp/899/2504581/20190923_2067798.jpg" width="280" > </center>
<small>[http://heyaneko.jugem.jp/?eid=1608 圖片來自heyaneko] <br>
'''位置''' 日本北海道雨龍郡幌加內町字下幌加內 <br>
'''路線''' 深名線 <br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1929年（昭和4年）11月8日<br>
'''關閉日期''' 1995年（平成7年）9月4日<br>
</small>
|}
</div>
'''沼牛站'''（{{jpn|j=沼牛駅|hg=ぬまうしえき|rm=Numaushi eki}}）
==簡介==
是位於[[北海道]][[雨龍郡]][[幌加內町]][[小字|字]]下幌加內，[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）的[[深名線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著深名線[[廢線]]，車站在1995年（平成7年）9月4日廢除。
== 歷史 ==
* 1929年（[[昭和]]4年）11月8日 - [[鐵道省 (日本)|鐵道省]]雨龍線[[鷹泊站]]至[[幌加內站]]之間開通，此站啟用。為幌加內町首座車站。由時為一般車站。
* 1931年（昭和6年）10月10日 - 改線改名為幌加內線，成為幌加內線車站。
* 1941年（昭和16年）10月10日 - 改線改名為深名線，成為深名線車站。
* 1949年（昭和24年）6月1日 - [[日本國有鐵道]]成立，成為日本國有鐵道車站。
* 1963年（昭和38年）4月1日 - 成為業務委託車站。
* 1982年（昭和57年）3月30日 - 結束處理貨物和行李。成為無人車站（簡易委託）。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）營運。
* 日期不詳 - 結束簡易委託，完全成為[[無人車站]]。
* 1995年（平成7年）9月4日 - 深名線全線廢除，此站也廢除。
== 車站構造 ==
截至車站廢除前，車站是一座[[地面車站]]，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東邊（[[名寄站|名寄]]方向的列車會開啟右邊車門）<ref name="bunken1993">《JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅》（[[小學館]]，1993年6月發行）75頁</ref>。本線靠近[[深川站|深川]]一方設有分支，連接一條側線前往車站大樓南邊<ref name="bunken1993"/>。曾經站內可進行[[列車交會]]。截至1983年（昭和58年），對面月台已經停用，列車交會設備已經停止使用，但是兩方向仍然設有[[轉轍器]]，月台已經撤走<ref name="bunken1983">《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）204頁</ref>。後來截至1993年（平成5年）前撤走<ref name="bunken1993"/>。月台前後的路軌都是彎曲的，這是[[轉轍器]]遺留的痕蹟<ref name="bunken1993"/>。
此站是[[無人車站]]，在[[有人車站]]時代還有車站大樓。車站大樓位於站內西邊，鄰接月台北邊<ref name="bunken1993"/>。車站大樓是一座古老木製建築物<ref name="bunken1983"/>，損壞很嚴重<ref name="bunken1993"/>。
== 使用狀況 ==
* 在1992年度（平成4年度），1日的上下車人次為8人<ref name="bunken1993"/>。
== 車站周邊 ==
* [[國道275号]]（空知國道）
* {{Translink|ja|北海道道72号旭川幌加内線|北海道道72號旭川幌加內線}}
* 沼牛簡易郵局
* 幌加內川<ref name="bunken1980M">書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）15頁</ref>
* 冬路山 - 車站東邊。海拔625米<ref name="bunken1980M"/>。
* 幌加内峠 - 車站西南遍西方<ref name="bunken1980M"/>。
* 江丹別峠 - 車站東南方<ref name="bunken1980M"/>。
* [[JR北海道巴士]]{{Translink|ja|深名線 (ジェイ・アール北海道バス)|深名線 (JR北海道巴士)|深名線}}「下幌加內」巴士站
== 現況 ==
截至1995年（平成7年）9月車站廢除後，車站大樓由[[幌加內町]]擁有<ref >{{Cite news|title=腕木式信号機“化粧直し” 幌加内、旧沼牛駅 保存団体がペンキ塗り|date=2020-10-13|newspaper=[[北海道新聞]]|archiveurl=https://archive.fo/VumL0|archivedate=2020-10-13|url=https://www.hokkaido-np.co.jp/article/469941|accessdate=2020-10-13|language=ja}}</ref>。截至1996年（平成8年），車站大樓轉讓給一名當地經營蕎麥的農民。
截至2000年（平成12年），車站大樓與月台仍然存在<ref name="bunken2000H">《鉄道廃線跡を歩くVII》（[[JTB出版]]，2000年1月發行）35頁</ref>。站前設有農業倉庫<ref name="bunken2000H" />。截至2010年（平成22年）<ref name="bunken2010H">《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）41頁</ref>，截至2011年（平成23年）也是同樣<ref name="bunken2011H">本久公洋著《北海道の鉄道廃線跡》（北海道新聞社，2011年9月發行）175-176頁</ref>。月台上的站名牌只剩下一半，月台下方的路軌遺址只剩下路碴<ref name="bunken2011H" />。
在2015年（平成27年）7月18日，為了紀念車站廢除（於9月）20年，町民和鐵路迷使用數月時間把當時的倉庫修復和打掃，回復至原來的車站大樓。站名牌也復原至原來的姿態。以「歡迎沼牛站」舉行活動<ref>{{Cite web|url=http://horokanai-kankou.com/event.php?id=1435107949784199|title=さよなら深名線 廃止20年企画 おかえり沼牛駅～深名線廃止20年、沼牛駅が1日限定で復活します～|accessdate=2020-10-13|publisher=幌加内町|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160306214742/http://horokanai-kankou.com/event.php?id=1435107949784199|archivedate=2016-03-06|language=ja}}</ref><ref>[https://response.jp/article/2015/07/20/255978.html 廃止から20年の駅が「復活」…JR北海道・深名線の沼牛駅舎公開] （2015年7月20日）2020年12月5日參閲</ref>。
在2016年（平成28年）5月，使用了當時正在拆毀的舊[[北海道池北高原鐵道]][[故鄉銀河線]]車站大樓之物資，於同年9月進行翻修作業。工程於同年11月6日完成，同日舉行揭幕禮。
截至2020年（[[令和]]元年），車站大樓內部一般情況下不公開，當舉行活動時才公開<ref>{{Cite web|title=旧 深名線 沼牛駅ホームページ|url=https://numaushi-station.jimdofree.com/|accessdate=2020-10-13|language=ja-JP|publisher=おかえり沼牛駅実行委員会|archivedate=2020-10-13|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201013025842/https://numaushi-station.jimdofree.com/|language=ja}}</ref>。
在2021年10月25日，歡迎沼牛站實行委員會由北海道內的鐵路迷接收一座[[臂木式號誌機]]，號誌機還可使用。委員會為了招募活動費用，出售了罐裝路碴以進行眾籌<ref >「[https://www.hokkaido-np.co.jp/article/475275 腕木式信号機 旧沼牛駅に再現／駅舎維持へランドマーク 幌加内] 」《北海道新聞》朝刊2020年11月29日「地域から 179の窓」特集：心の鉄道 愛着深く（14面）2020年12月5日閲覧</ref>。
== 相鄰車站 ==
; 北海道旅客鐵道（JR北海道）
: 深名線
:: [[鷹泊站|鷹泊]]－'''沼牛'''－[[新成生站|新成生]]
==影片==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
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== 參考文獻 ==
{{reflist}}