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|<center>'''三縣鐵路與地鐵轉乘站'''<br><img src=" https://lh3.googleusercontent.com/p/AF1QipNzHzLmY-Aiin3gpdDXR31kLabvhGs9hcc114rV=s1600-w400" width="280"></center><small>[https://mapsus.net/US/tri-rail-metrorail-transfer-station-4884973 圖片來自mapsus.net]</small>
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'''三縣鐵路與地鐵轉乘站'''（'''Tri-Rail and Metrorail Transfer station'''）是一座位於[[美國]][[佛羅里達州]][[邁阿密-戴德縣]][[海厄利亞]]的[[邁阿密地鐵]]和[[三縣鐵路]][[轉乘]][[車站]]，具體位置位於東北第25街與東北第11大道的交界處，於 1989 年 3 月 6 日正式通車。<ref> [https://web.archive.org/web/20190507020944/https://www8.miamidade.gov/transportation-publicworks/metrorail-stations.asp#21 Metrorail Stations] MIAMI-DADE COUNTRY 2019.05.07 </ref>，毗鄰營運[[美鐵]]長途旅客列車的[[邁阿密站]]。
該車站是採用[[垂直換乘]]方式的立體十字騎跨式車站，分為東西向的邁阿密地鐵月臺和南北向的三縣鐵路月臺兩個部分，[[高架]]的邁阿密地鐵和地面的三縣鐵路呈十字交叉， 乘客可通過連接兩者月臺的通道進行轉乘。
== 簡介 ==
1989年初，為因應連接邁阿密、[[勞德代爾堡]]和[[西棕櫚灘]]的"[[三縣鐵路]]"[[通勤鐵路]]投入服務， 戴德縣公共交通局於是在邁阿密地鐵與三縣鐵路的交匯處，即[[海厄利亞車站]]與[[諾斯賽德車站]]之間，增設一個臨時車站以便乘客換乘三縣鐵路，該臨時車站於1989年3月6日開放使用，此站即為三縣鐵路與地鐵轉乘站。同年6月5日，正式的三縣鐵路與地鐵轉乘站建成啟用，並成為邁阿密地鐵，的第二十一個車站，時任戴德縣市長斯蒂芬·克拉克（Stephen P. Clark）與佛羅里達州聯邦參議員威廉·雷曼（William Lehman）和戴德縣議會委員查理斯·杜索（Charles Dusseau）一起為該車站揭幕。
==車站結構==
地鐵站台直接通往綜合體南端的南行三縣鐵路站台。三軌平台之間的通道可通過綜合體北端軌道上方的高架立交橋進入。並可輕鬆前往上層，該層為 地鐵提供服務。 該站在高峰時段可能會非常擁擠，是最繁忙的三軌車站之一，儘管它是地鐵的最低乘客之一。隨著 2015 年邁阿密機場站三軌鐵路部分的開通，大部分交通擁堵得到緩解，這有助於更接近中央商務區的快速交通點。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
==外部連結==
*[https://www.tri-rail.com/stations/metrorail-transfer-station/ TRI-RAIL]
*[https://web.archive.org/web/20190507020944/https://www8.miamidade.gov/transportation-publicworks/metrorail-stations.asp Miami-Dade County: Metrorail Stations]
*[http://www.miamidade.gov/transit/metrorail-stations.asp MIAMI-DADE COUNTRY]
*[https://micdot.com/ MICDOT]
*[https://www.google.com/maps/@25.8455418,-80.259534,3a,75y,343.17h,91.08t/data=!3m6!1e1!3m4!1sd2fMeb37iXSsOgeq_UeSmQ!2e0!7i3328!8i1664?hl=en google]
|<center>'''三縣鐵路與地鐵轉乘站'''<br><img src=" https://lh3.googleusercontent.com/p/AF1QipNzHzLmY-Aiin3gpdDXR31kLabvhGs9hcc114rV=s1600-w400" width="280"></center><small>[https://mapsus.net/US/tri-rail-metrorail-transfer-station-4884973 圖片來自mapsus.net]</small>
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'''三縣鐵路與地鐵轉乘站'''（'''Tri-Rail and Metrorail Transfer station'''）是一座位於[[美國]][[佛羅里達州]][[邁阿密-戴德縣]][[海厄利亞]]的[[邁阿密地鐵]]和[[三縣鐵路]][[轉乘]][[車站]]，具體位置位於東北第25街與東北第11大道的交界處，於 1989 年 3 月 6 日正式通車。<ref> [https://web.archive.org/web/20190507020944/https://www8.miamidade.gov/transportation-publicworks/metrorail-stations.asp#21 Metrorail Stations] MIAMI-DADE COUNTRY 2019.05.07 </ref>，毗鄰營運[[美鐵]]長途旅客列車的[[邁阿密站]]。
該車站是採用[[垂直換乘]]方式的立體十字騎跨式車站，分為東西向的邁阿密地鐵月臺和南北向的三縣鐵路月臺兩個部分，[[高架]]的邁阿密地鐵和地面的三縣鐵路呈十字交叉， 乘客可通過連接兩者月臺的通道進行轉乘。
== 簡介 ==
1989年初，為因應連接邁阿密、[[勞德代爾堡]]和[[西棕櫚灘]]的"[[三縣鐵路]]"[[通勤鐵路]]投入服務， 戴德縣公共交通局於是在邁阿密地鐵與三縣鐵路的交匯處，即[[海厄利亞車站]]與[[諾斯賽德車站]]之間，增設一個臨時車站以便乘客換乘三縣鐵路，該臨時車站於1989年3月6日開放使用，此站即為三縣鐵路與地鐵轉乘站。同年6月5日，正式的三縣鐵路與地鐵轉乘站建成啟用，並成為邁阿密地鐵，的第二十一個車站，時任戴德縣市長斯蒂芬·克拉克（Stephen P. Clark）與佛羅里達州聯邦參議員威廉·雷曼（William Lehman）和戴德縣議會委員查理斯·杜索（Charles Dusseau）一起為該車站揭幕。
==車站結構==
地鐵站台直接通往綜合體南端的南行三縣鐵路站台。三軌平台之間的通道可通過綜合體北端軌道上方的高架立交橋進入。並可輕鬆前往上層，該層為 地鐵提供服務。 該站在高峰時段可能會非常擁擠，是最繁忙的三軌車站之一，儘管它是地鐵的最低乘客之一。隨著 2015 年邁阿密機場站三軌鐵路部分的開通，大部分交通擁堵得到緩解，這有助於更接近中央商務區的快速交通點。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
==外部連結==
*[https://www.tri-rail.com/stations/metrorail-transfer-station/ TRI-RAIL]
*[https://web.archive.org/web/20190507020944/https://www8.miamidade.gov/transportation-publicworks/metrorail-stations.asp Miami-Dade County: Metrorail Stations]
*[http://www.miamidade.gov/transit/metrorail-stations.asp MIAMI-DADE COUNTRY]
*[https://micdot.com/ MICDOT]
*[https://www.google.com/maps/@25.8455418,-80.259534,3a,75y,343.17h,91.08t/data=!3m6!1e1!3m4!1sd2fMeb37iXSsOgeq_UeSmQ!2e0!7i3328!8i1664?hl=en google]