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南昌邨
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'''南昌邨''' （{{lang-en|Nam （Nam Cheong Estate}} ）是[[香港]]的一個[[公共屋邨]]，位於[[九龍]][[深水埗]]西近[[西九龍]]填海區，因鄰近[[南昌街 (香港)|南昌街]]而得名。 大 約於1986年7月開始興建，於1989年9月開始入伙，現已成立[[業主立案法團]]。
==歷史==
南昌邨的地皮屬於填海地，鄰近深水埗碼頭。政府於1977年欽州街對開進行深水埗第一期填海工程來興建南昌邨及搬遷深水埗碼頭，於1980年代中期興建'''南昌邨'''， 到1989 並且於1989 年入伙。
南昌邨位置屬新開拓土地，雖然該邨的面積能夠興建[[Y型大廈]]，但因該邨興建時選址位於舊機場飛機航道之下而限制了樓宇高度（150英呎/45.72米），使其採用了[[相連長型大廈]]；而基於前述原因衍生的樓宇高度限制，該邨的樓宇全部都只設15層（住宅層數14層）。該邨7座樓宇中，其中5座皆是相連長型第三款樓宇，以同一屋邨計佔19座同款樓宇中最多，同時佔全港同款樓宇數目的四份之一。
此邨亦為[[26座問題公屋醜聞]]中[[白田邨]]14-16座受影響居民的指定安置屋邨。
於南昌邨入伙初期，部 分 份 向海的樓宇，如昌遜樓、昌逸樓、昌哲樓和昌頌樓部份單位皆可以觀看維多利亞港海景，但隨著[[西九龍填海計劃]]的竣工、[[西九龍公路]]和[[奧運站]]一帶樓宇的興建，上述提及的樓宇已不能觀看[[維多利亞港]]海景。該邨自機場搬遷至[[赤鱲角]]，圍繞該邨的[[欽州街]]、[[聚魚道]]及[[深旺道]]的交通流量導致上述提及的樓宇噪音問題十分嚴重，因此於1998年後期加設[[隔音屏]]以減低其影響。
南昌邨是[[香港房屋署]][[租者置其屋]]計劃（第6期乙）的其中出售的[[公共屋邨|公屋]]之一，於2005年9月1日供本邨居民購買現時租住的單位。截止2019年12月，本邨單位的認購率為73%，為市區租置屋邨中出售率次低的屋邨<ref>{{Cite web|title=香港房屋委員會資助房屋小組委員會議事備忘錄 (凍結出租租者置其屋計劃屋邨回收的單位)|url=https://www.housingauthority.gov.hk/tc/common/pdf/about-us/housing-authority/ha-paper-library/SHC05-20RTC.pdf|accessdate=|author=|date=|format=|publisher=|language=}}</ref>。
==屋邨資料==
===屋邨設施===
本邨 居民 住戶 較少，所以不設商場，各座樓宇地下設有商舖。
*昌哲樓：仁愛之家
*昌逸樓：[[惠康超級市場]]
*昌遜樓：補習社、藥房、洗衣店、[[7-11便利店]]
*昌頌樓：[http://www.elchkkg.edu.hk/nam-cheong/ 基督教香港信義會南昌幼稚園]
*昌安樓：肺積塵康復會
*昌賢樓：明愛社區設施、五金舖、南昌邨居民協會、 [[ 衞煥南 ]] 區議員辦事處 （已結業） 、勵智協進會 === 教育及福利設施 =======幼稚園====*[http://www.elchkkg.edu.hk/nam-cheong/ 基督教香港信義會南昌幼稚園] （1989年創辦）（位於昌頌樓地下）*[https://namcheongns.pchk.org.hk/ 竹園區神召會南昌康樂幼兒學校] （1989年創辦）（位於南昌社區中心5樓） ====綜合家庭服務中心====*[http://www.isshk.org/zh-hk/services/index/SSP 香港國際社會服務社深水埗(南)綜合家庭服務中心] ==交通==早年，南昌邨曾有來往[[中環]]及[[澳門]]的渡輪服務，後來因為地鐵（今[[港鐵]]）[[荃灣綫]]的通車，加上新建深水埗碼頭的位置遠離深水埗的鬧市，來往中環的渡輪服務不斷減班，其後[[香港殖民地時期#香港政府|香港政府]]於1989年與建新機場，並於[[西九龍]]進行填海計劃，在以上的因素下，往中環渡輪服務最後於1992年6月1日取消，由九巴與中巴聯合營辦的114號線取代，隨著[[尖沙咀]]的[[中港碼頭]]於1988年啟用，來往[[深水埗]]與[[澳門]]的航線於1989年11月1日停航。 114號線由當時的中巴和九巴聯合經營，來往[[深水埗碼頭]]與中環[[港澳客輪碼頭|港澳碼頭]]，114線於1997年改行[[西區海底隧道|西隧]]，改編號為914，並改為來往深水埗碼頭與[[天后站]]，後來由於[[中華巴士]]專營權取消緣故而轉交[[新世界第一巴士]]（新巴）營運，而914線經過數次更改後，至現在由[[海麗邨]]來往天后鐵路站（[[天后站]]），所以914線發展背景可算是見証了西九龍填海區一帶的發展。 深水埗碼頭巴士總站保留至1999年3月7日關閉，以深水埗碼頭巴士總站為終點站的所有巴士線遷至[[深水埗（東京街）巴士總站]]為終點站。而原有深水埗碼頭巴士總站的地皮建成了[[富昌邨]]，富昌邨對出的位置是[[港鐵]][[屯馬綫]]及[[東涌綫]]的[[南昌站 (香港)|南昌站]]。 2016年10月9日（[[重陽節]]）起，70S號線總站由[[佐敦]]（[[渡華路]]）遷往[[紅磡站]]並改經[[青沙公路]]往返[[和合石]]，同時擴大服務範圍，是首次有[[清明]]及重陽路線服務該區。（註：往和合石掃墓之乘客，需步行至[[長沙灣道]][[北河街]]或[[怡閣苑]]分站登車） == 鄰近 ==* [[富昌邨]]* [[榮昌邨]]* [[港灣豪庭]]* [[西九龍紀律部隊宿舍]]
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 920 建築藝術 730 亞洲史地 總論]]