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创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 芭呂澤站</p…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 芭呂澤站</p>
|-
|<center><img src="" width="280" > </center>
<small><br>
'''位置''' 日本北海道勇拂郡鵡川町字旭岡 <br>
'''路線''' 金山線<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1923年（大正12年）6月12日<br>
'''關閉日期''' 1943年（昭和18年）8月1日<br>
</small>
|}
</div>
'''芭呂澤站'''（{{jpn|j=芭呂沢駅|hg=ばろさわえき|rm=Barosawa eki}}）
==簡介==
芭呂沢駅（ばろさわえき）は、北海道（胆振支庁）勇払郡鵡川町鵡川村空内（現・むかわ町旭岡二区）にあった北海道鉄道 （2代）北海道鉄道（2代）金山線（後の日本国有鉄道（国鉄）富内線）の鉄道駅駅（廃駅）である。1943年（昭和18年）8月1日の北海道鉄道戦時買収私鉄国有化とともに廃駅となった。<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/R5R47KHH/ 芭呂沢駅]，goo地圖</ref>
是位於[[北海道]][[勇拂郡]][[鵡川町 (1953年-2006年)|鵡川村]]空內<ref name="bunken2010H">書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（[[JTB出版]]，2010年4月發行）212頁。</ref>（現時：[[鵡川町]]旭岡二區） ，{{Translink|ja|北海道鉄道 (2代)|北海道鐵道 (第二代)}}的[[富內線|金山線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著路線被國有化，車站在1943年（昭和18年）8月1日廢除。
== 歷史 ==
在大正年間至昭和初期，芭露澤上流出產了許多原木和木炭，當時此站設有引込線。在最頂盛期，有一百戶以上入植者居住，站前形成了小社區。在1932年（昭和7年），居住當地的居民開始分散至其他地方，只剩下農民還於當地生活<ref>鵡川町史 昭和43年發行 P979。</ref>。
* 1923年（大正12年）6月12日 - '''{{Translink|ja|北海道鉄道 (2代)|北海道鐵道 (第二代)|北海道礦業鐵道}}金山線'''的'''芭呂澤站'''啟用<ref>「地方鉄道停車場設置並運輸開始」《官報》1923年6月18日]（國立國會圖書館數碼化資料）</ref>。當時為一般車站和無人車站。
* 1924年（大正13年）3月3日 - 鐵路公司改名為'''北海道鐵道'''（第二代）。
* 1936年（昭和11年）5月19日通知 - 降級為停留場。成為'''芭呂澤停留場'''。
* 1943年（昭和18年）8月1日 - 北海道鐵道[[戰時收購私鐵|在戰時被收購]]後國有化，此站成為廢站。
== 車站周邊 ==
* [[北海道道74號穗別鵡川線]]
* {{Translink|ja|鵡川}}<ref name="bunken1980M">書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）11頁。</ref>
* 生別澤川（舊・芭澤）
* 芭呂牧場（1923年）<ref name="annai">[https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/977658/212 「北海道案内」高橋理一郎編 地方振興事績調査会出版 1924年（大正13年）発行]（國立國會圖書館數碼化收藏）</ref>
* 周邊的森林由[[三井物産]]擁有（1923年）<ref name="annai"/>
* 周邊人口：320人（1923年）<ref name="annai"/>
== 使用狀況 ==
在1923年（大正12年）6月-10月的上下車人次總數為2,755人（1日平均約18人）<ref name="annai"/>
== 現況 ==
在林木中可看見部分路基（[[道碴]]）。於附近設有一個金屬製的13公里之里程牌。
== 相鄰車站 ==
; 北海道鐵道 (第二代)
: 金山線
:: 萠別（後來成為[[春日站 (北海道)|春日]]）－'''芭呂澤'''－生鼈（後來成為[[旭岡站|旭岡]]）
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 芭呂澤站</p>
|-
|<center><img src="" width="280" > </center>
<small><br>
'''位置''' 日本北海道勇拂郡鵡川町字旭岡 <br>
'''路線''' 金山線<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1923年（大正12年）6月12日<br>
'''關閉日期''' 1943年（昭和18年）8月1日<br>
</small>
|}
</div>
'''芭呂澤站'''（{{jpn|j=芭呂沢駅|hg=ばろさわえき|rm=Barosawa eki}}）
==簡介==
芭呂沢駅（ばろさわえき）は、北海道（胆振支庁）勇払郡鵡川町鵡川村空内（現・むかわ町旭岡二区）にあった北海道鉄道 （2代）北海道鉄道（2代）金山線（後の日本国有鉄道（国鉄）富内線）の鉄道駅駅（廃駅）である。1943年（昭和18年）8月1日の北海道鉄道戦時買収私鉄国有化とともに廃駅となった。<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/R5R47KHH/ 芭呂沢駅]，goo地圖</ref>
是位於[[北海道]][[勇拂郡]][[鵡川町 (1953年-2006年)|鵡川村]]空內<ref name="bunken2010H">書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（[[JTB出版]]，2010年4月發行）212頁。</ref>（現時：[[鵡川町]]旭岡二區） ，{{Translink|ja|北海道鉄道 (2代)|北海道鐵道 (第二代)}}的[[富內線|金山線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著路線被國有化，車站在1943年（昭和18年）8月1日廢除。
== 歷史 ==
在大正年間至昭和初期，芭露澤上流出產了許多原木和木炭，當時此站設有引込線。在最頂盛期，有一百戶以上入植者居住，站前形成了小社區。在1932年（昭和7年），居住當地的居民開始分散至其他地方，只剩下農民還於當地生活<ref>鵡川町史 昭和43年發行 P979。</ref>。
* 1923年（大正12年）6月12日 - '''{{Translink|ja|北海道鉄道 (2代)|北海道鐵道 (第二代)|北海道礦業鐵道}}金山線'''的'''芭呂澤站'''啟用<ref>「地方鉄道停車場設置並運輸開始」《官報》1923年6月18日]（國立國會圖書館數碼化資料）</ref>。當時為一般車站和無人車站。
* 1924年（大正13年）3月3日 - 鐵路公司改名為'''北海道鐵道'''（第二代）。
* 1936年（昭和11年）5月19日通知 - 降級為停留場。成為'''芭呂澤停留場'''。
* 1943年（昭和18年）8月1日 - 北海道鐵道[[戰時收購私鐵|在戰時被收購]]後國有化，此站成為廢站。
== 車站周邊 ==
* [[北海道道74號穗別鵡川線]]
* {{Translink|ja|鵡川}}<ref name="bunken1980M">書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）11頁。</ref>
* 生別澤川（舊・芭澤）
* 芭呂牧場（1923年）<ref name="annai">[https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/977658/212 「北海道案内」高橋理一郎編 地方振興事績調査会出版 1924年（大正13年）発行]（國立國會圖書館數碼化收藏）</ref>
* 周邊的森林由[[三井物産]]擁有（1923年）<ref name="annai"/>
* 周邊人口：320人（1923年）<ref name="annai"/>
== 使用狀況 ==
在1923年（大正12年）6月-10月的上下車人次總數為2,755人（1日平均約18人）<ref name="annai"/>
== 現況 ==
在林木中可看見部分路基（[[道碴]]）。於附近設有一個金屬製的13公里之里程牌。
== 相鄰車站 ==
; 北海道鐵道 (第二代)
: 金山線
:: 萠別（後來成為[[春日站 (北海道)|春日]]）－'''芭呂澤'''－生鼈（後來成為[[旭岡站|旭岡]]）
== 參考文獻 ==
{{reflist}}