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忠類車站

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{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 忠類站</p>
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|<center><img src="https://mapio.net/images-p/42839193.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://mapio.net/pic/p-42839193/ 圖片來自mapio] <br>
'''位置'''    日本北海道中川郡幕別町忠類榮町 <br>

'''路線'''    廣尾線<br>

'''類型'''    地面車站 <br>

'''啟用日期'''  1930年(昭和5年)10月10日<br>

'''關閉日期'''  1987年(昭和62年)2月2日<br>
</small>
|}
</div>
'''忠類站'''({{jpn|j=忠類駅|hg=ちゅうるいえき|rm=Chūrui eki}})

==簡介==
忠類駅(ちゅうるいえき)は、北海道(十勝支庁)広尾郡忠類村(現・幕別町)字忠類にかつて設置されていた、日本国有鉄道(国鉄)広尾線の鉄道駅駅(廃駅)である。広尾線の廃線に伴い、1987年(昭和62年)2月2日に廃駅となった。<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/W7R8XKHS/ 忠類駅],goo地圖</ref>

是位於[[北海道]][[中川郡 (十勝國)|中川郡]][[幕別町]]忠類榮町,[[日本國有鐵道]](國鐵)的[[廣尾線]][[鐵路車站|車站]]([[廢站]])。隨著廣尾線全線[[廢線]],車站在1987年(昭和62年)2月2日廢除。

== 歷史 ==
* 1930年(昭和5年)10月10日 - '''[[日本國有鐵道|國有鐵道]]'''廣尾線 中札內站至大樹站之間開通,此站啟用。當時為一般車站。
* 1982年(昭和57年)9月10日 - 車站結束處理貨物。
* 1984年(昭和59年)2月1日 - 車站結束處理行李。
* 1987年(昭和62年)2月2日 - 廣尾線全線廢除,此站也廢除。

== 車站型式 ==
截至車站廢除前,此站是[[地面車站]],設有1面1線的[[單式月台]]。月台位於路軌東南方(廣尾方向的列車會開啟左邊車門)<ref name="bunken1983">書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》([[小學館]],1983年7月發行)139頁。</ref>。曾經此站設有2面2線的[[相對式月台]],當時可進行[[列車交會]]。車站大樓對面的路軌在廢除交會設備後變成[[側線]](截至1983年(昭和58年),月台已經被撤走<ref name="bunken1983" />)。本線靠近廣尾一方設有路軌分支,連接車站大樓南側的貨物月台(缺角式月台)和1條貨物側線。除了上述舊交會線外,靠近帶廣一方也設有路軌分支,連接另一條側線<ref name="bunken1983" />。

此站是[[直營車站|職員配置站]],車站大樓位於站內東南方,鄰接月台中央<ref name="bunken1983" />。

== 站名的由來 ==
車站名稱取自所在地名,地名源自[[阿伊努語]]的「チウ・ルイ・トープツ」,其意思是「湍急的河流」<ref name="bunken1983" />。

== 使用狀況 ==
在1981年度(昭和56年度),1日平均上下車人次為106人<ref name="bunken1983"/>。

== 車站周邊 ==
* [[北海道道657號美成忠類停車場線]]
* [[國道236號]](廣尾國道)<ref name="bunken1980M">書籍《北海道道路地図 改訂版》(地勢堂,1980年3月發行)13頁。</ref>
* {{Translink|ja|道の駅忠類|道之驛忠類}}
* 幕別町忠類綜合分所
* 忠類郵局
* 忠類分署
* 忠類中學
* 忠類小學
* 洞雲寺
* 白銀台滑雪場
* {{Translink|ja|十勝バス|十勝巴士}}忠類詢問處、「忠類」巴士站

== 現況 ==
在廢站後,忠類村購入舊站地方。在1988年(昭和63年)建設了「交通公園」<ref>[http://www.town.makubetsu.lg.jp/makubetsucho/kikakusitsu/sisetuannai/kotukoen.jsp 交通公園] - 幕別町公所企劃室</ref>。車站大樓變成「忠類鐵道資料館」<ref name="bunken1998S">書籍《全国保存鉄道III 東日本編》(監修:白川淳,[[JTB出版]],1998年11月發行)67頁。</ref>。有一段時期,站內還保持在當時廢站的樣子。後來由於村落開始老化,因此把公園變為往宅區。雖然已經落實計劃,但是卻收到許多聲音希望能夠保留<ref name="bunken1999H">書籍《鉄道廃線跡を歩くVI》(JTB出版,1999年3月發行)40頁。</ref>。結果,車站大樓周邊部分的規模縮小並繼續保存<ref name="bunken2010H">書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)88頁。</ref>。

截至1999年(平成11年)<ref name="bunken1999H" />、2010年(平成22年)<ref name="bunken2010H" />和2011年(平成23年)<ref name="bunken2011H">書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,[[北海道新聞社]],2011年9月發行)189-190頁。</ref>,舊站仍然存在。車站大樓、月台、[[路軌]]和站名牌等設施經過復修,回到當時車站營業的狀態並繼續保存<ref name="bunken2011H" />。在舊車站大樓內保存了車費表與鐵路用品。在路軌(側線)從帶廣一方順序放置了{{Translink|ja|国鉄ワム80000形貨車|日本國鐵WaMu80000形貨車|WaMu80000形}}[[棚車]]'''WaMu187865'''、{{Translink|ja|国鉄トラ70000形貨車|日本國鐵ToRa70000形貨車|ToRa70000形}}[[敞車]]'''ToRa74718'''和{{Translink|ja|国鉄ヨ6000形貨車|日本國鐵Yo6000形貨車|Yo6000形}}[[守車]]'''Yo7908'''共3架<ref name="bunken1998S" /><ref name="bunken2011H" />。在上述提及,當站內規模縮小後,路軌在月台一端終結,但是仍然可看到路軌的走向<ref name="bunken2011H" />。當於月台已經老化,因此參觀時需要留意。

== 相鄰車站 ==
; 日本國有鐵道
: 廣尾線
:: [[上更別站|上更別]]-'''忠類'''-[[十勝東和站|十勝東和]]

==影片==
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== 參考文獻 ==
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