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幌成車站
,创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 幌成站</p> |…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 幌成站</p>
|-
|<center><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/71/Shinmeisen_Horonari2.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://mapio.net/wiki/Q11481773-ja/ 圖片來自mapio] <br>
'''位置''' 日本北海道深川市多度志町幌成 <br>
'''路線''' 深名線<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1926年（大正15年）11月10日<br>
'''關閉日期''' 1995年（平成7年）9月4日<br>
</small>
|}
</div>
'''幌成站'''（{{jpn|j=幌成駅|hg=ほろなりえき|rm=Horonari eki}}）
==簡介==
幌成駅（ほろなりえき）は、北海道（空知支庁）深川市多度志町幌成にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）深名線の鉄道駅駅（廃駅）である。電報略号 （鉄道）電報略号はホナ。深名線の廃線に伴い1995年（平成7年）9月4日に廃駅となった。<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/UCRRSKHH/ 幌成駅]，goo地圖</ref>
是位於[[北海道]][[深川市]]多度志町幌成，[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）的[[深名線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著深名線[[廢線]]，車站在1995年（平成7年）9月4日廢除。
== 歷史 ==
* 1926年（大正15年）11月10日 - [[鐵道省 (日本)|鐵道省]]雨龍線多度志站至鷹泊站之間開通，此站啟用。
* 1931年（昭和6年）10月10日 - 改線改名為幌加內線，成為幌加內線車站。
* 1941年（昭和16年）10月10日 - 改線改名為深名線，成為深名線車站。
* 1949年（昭和24年）6月1日 - [[日本國有鐵道]]成立，成為日本國有鐵道車站。
* 1963年（昭和38年）4月1日 - 成為業務委託車站。
* 1982年（昭和57年）11月1日 - 結束處理貨物和行李。車站無人化（[[簡易委託站|簡易委託]]）。
* 1980年代後期 - 車站大樓使用了守車改裝而成。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）營運。
* 日時不詳<ref>小冊子《HANDBOOK 1990》「駅は旅の出発点」（發行：北海道旅客鐵道，1990年發行）</ref> - 結束簡易委託，完全成為無人車站。
* 1995年（平成7年）9月4日 - 深名線全線廢除，此站也廢除。
== 車站型式 ==
截至車站廢除前，車站是一座[[地面車站]]，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東邊（名寄方向的列車會開啟右邊車門）<ref name="bunken1993">書籍《JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅》（[[小學館]]，1993年6月發行）74頁。</ref>。在本線靠近深川一方設有分支，連接車站大樓南邊的舊貨物月台（缺角式月台）和側線<ref name="bunken1993"/>。曾經此站可進行[[列車交會]]。
此站是[[無人車站]]，在有人車站時代還有車站大樓，後來車站大樓使用被改造的[[守車]]。車站大樓位於站內東邊，鄰接月台。此站為深名線唯一使用舊車輛改造的車站大樓<ref name="bunken1993"/>。大樓外牆塗裝與[[宗谷本線]]同類型車站相同<ref name="bunken2011H">書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，{{Translink|ja|北海道新聞社}}，2011年9月發行）175頁。</ref>。在翻新前，木製車站大樓的門口是一扇木製框架的單扇玻璃門<ref name="bunken1983">書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（[[小學館]]，1983年7月發行）204頁。</ref>。
== 站名的由來 ==
現時，雨龍川支流的幌內川的名稱源自[[阿伊努語]]的「ポロナイ（poro-nay）」，其意思是大、河流<ref name=":0">{{Cite book|title=北海道 駅名の起源|date=1973-3-25|year=|publisher=日本国有鉄道北海道総局|ref=ekimei1973|url=|edition=第1版|location=札幌市|pages=112-113|language=ja}}</ref><ref name="Yamada2018">{{Cite book|title=北海道の地名|date=2018-11-30|year=|publisher=草風館|author={{Translink|ja|山田秀三}}|edition=2|series=アイヌ語地名の研究 別巻|location=[[浦安市]]|page=82|language=ja}}</ref><ref name=":02">{{Cite web|url=http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/121130P.pdf|title=アイヌ語地名リスト ホロナ～モオ P121-130|accessdate=2017-11-26|date=2007|work=アイヌ語地名リスト|publisher=北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室|language=ja}}</ref>。但是，由於[[幌內線]]內已經有{{Translink|ja|幌内駅|幌內駅|相同讀音的車站}}<ref name=":0" />，因此才把此站名定為「幌成」<ref name=":0" /><ref name="Yamada2018" /><ref name=":02" />。現時的市區名稱也名為「幌成」，{{Translink|ja|山田秀三}}推測「當站名變更時，當地的地方名自然也會被變更，因為在地圖也會書寫幌成<ref name="Yamada2018" />」。
== 使用狀況 ==
* 在1992年度（平成4年度），1日的上下車人次為20人<ref name="bunken1993"/>。
== 車站周邊 ==
車站位於兩座山之間<ref name="bunken1983"/>。
* [[國道275號]]（空知國道）
* [[北海道道920號幌內湯內線]]
* 幌成簡易郵局
* 屈狩水壩 - 車站東南方約4公里<ref name="bunken1983"/>。
* {{Translink|ja|雨竜川|雨龍川}}<ref name="bunken1980M">書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）9頁。</ref>
* 幌內川 - 站名的讀音取自該河流名稱。
* [[JR北海道巴士]]{{Translink|ja|深名線 (ジェイ・アール北海道バス)|深名線 (JR北海道巴士)|深名線}}「幌成」巴士站
== 現況 ==
截至2000年（平成12年），車站周邊都變成空地，但是舊守車的車站大樓仍然存在，大樓上還寫上「JR幌成站」。後來附近一家[[農業機械]][[工場]]遷移至此站，開設了事務所<ref name="bunken2000H">書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》（[[JTB出版]]，2000年1月發行）34頁。</ref>。截至2010年（平成22年）<ref name="bunken2010H">書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）40頁。</ref>和2011年（平成23年）也是同樣<ref name="bunken2011H"/>。除了大樓外已經看不到其他遺蹟<ref name="bunken2011H"/>，而車站遺址建設了通道前往町道。
== 相鄰車站 ==
; 北海道旅客鐵道（JR北海道）
: 深名線
:: [[宇摩站|宇摩]]－'''幌成'''－[[下幌成站|下幌成]]
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 幌成站</p>
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|<center><img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/71/Shinmeisen_Horonari2.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://mapio.net/wiki/Q11481773-ja/ 圖片來自mapio] <br>
'''位置''' 日本北海道深川市多度志町幌成 <br>
'''路線''' 深名線<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1926年（大正15年）11月10日<br>
'''關閉日期''' 1995年（平成7年）9月4日<br>
</small>
|}
</div>
'''幌成站'''（{{jpn|j=幌成駅|hg=ほろなりえき|rm=Horonari eki}}）
==簡介==
幌成駅（ほろなりえき）は、北海道（空知支庁）深川市多度志町幌成にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）深名線の鉄道駅駅（廃駅）である。電報略号 （鉄道）電報略号はホナ。深名線の廃線に伴い1995年（平成7年）9月4日に廃駅となった。<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/UCRRSKHH/ 幌成駅]，goo地圖</ref>
是位於[[北海道]][[深川市]]多度志町幌成，[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）的[[深名線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著深名線[[廢線]]，車站在1995年（平成7年）9月4日廢除。
== 歷史 ==
* 1926年（大正15年）11月10日 - [[鐵道省 (日本)|鐵道省]]雨龍線多度志站至鷹泊站之間開通，此站啟用。
* 1931年（昭和6年）10月10日 - 改線改名為幌加內線，成為幌加內線車站。
* 1941年（昭和16年）10月10日 - 改線改名為深名線，成為深名線車站。
* 1949年（昭和24年）6月1日 - [[日本國有鐵道]]成立，成為日本國有鐵道車站。
* 1963年（昭和38年）4月1日 - 成為業務委託車站。
* 1982年（昭和57年）11月1日 - 結束處理貨物和行李。車站無人化（[[簡易委託站|簡易委託]]）。
* 1980年代後期 - 車站大樓使用了守車改裝而成。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）營運。
* 日時不詳<ref>小冊子《HANDBOOK 1990》「駅は旅の出発点」（發行：北海道旅客鐵道，1990年發行）</ref> - 結束簡易委託，完全成為無人車站。
* 1995年（平成7年）9月4日 - 深名線全線廢除，此站也廢除。
== 車站型式 ==
截至車站廢除前，車站是一座[[地面車站]]，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東邊（名寄方向的列車會開啟右邊車門）<ref name="bunken1993">書籍《JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅》（[[小學館]]，1993年6月發行）74頁。</ref>。在本線靠近深川一方設有分支，連接車站大樓南邊的舊貨物月台（缺角式月台）和側線<ref name="bunken1993"/>。曾經此站可進行[[列車交會]]。
此站是[[無人車站]]，在有人車站時代還有車站大樓，後來車站大樓使用被改造的[[守車]]。車站大樓位於站內東邊，鄰接月台。此站為深名線唯一使用舊車輛改造的車站大樓<ref name="bunken1993"/>。大樓外牆塗裝與[[宗谷本線]]同類型車站相同<ref name="bunken2011H">書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，{{Translink|ja|北海道新聞社}}，2011年9月發行）175頁。</ref>。在翻新前，木製車站大樓的門口是一扇木製框架的單扇玻璃門<ref name="bunken1983">書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（[[小學館]]，1983年7月發行）204頁。</ref>。
== 站名的由來 ==
現時，雨龍川支流的幌內川的名稱源自[[阿伊努語]]的「ポロナイ（poro-nay）」，其意思是大、河流<ref name=":0">{{Cite book|title=北海道 駅名の起源|date=1973-3-25|year=|publisher=日本国有鉄道北海道総局|ref=ekimei1973|url=|edition=第1版|location=札幌市|pages=112-113|language=ja}}</ref><ref name="Yamada2018">{{Cite book|title=北海道の地名|date=2018-11-30|year=|publisher=草風館|author={{Translink|ja|山田秀三}}|edition=2|series=アイヌ語地名の研究 別巻|location=[[浦安市]]|page=82|language=ja}}</ref><ref name=":02">{{Cite web|url=http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/121130P.pdf|title=アイヌ語地名リスト ホロナ～モオ P121-130|accessdate=2017-11-26|date=2007|work=アイヌ語地名リスト|publisher=北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室|language=ja}}</ref>。但是，由於[[幌內線]]內已經有{{Translink|ja|幌内駅|幌內駅|相同讀音的車站}}<ref name=":0" />，因此才把此站名定為「幌成」<ref name=":0" /><ref name="Yamada2018" /><ref name=":02" />。現時的市區名稱也名為「幌成」，{{Translink|ja|山田秀三}}推測「當站名變更時，當地的地方名自然也會被變更，因為在地圖也會書寫幌成<ref name="Yamada2018" />」。
== 使用狀況 ==
* 在1992年度（平成4年度），1日的上下車人次為20人<ref name="bunken1993"/>。
== 車站周邊 ==
車站位於兩座山之間<ref name="bunken1983"/>。
* [[國道275號]]（空知國道）
* [[北海道道920號幌內湯內線]]
* 幌成簡易郵局
* 屈狩水壩 - 車站東南方約4公里<ref name="bunken1983"/>。
* {{Translink|ja|雨竜川|雨龍川}}<ref name="bunken1980M">書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）9頁。</ref>
* 幌內川 - 站名的讀音取自該河流名稱。
* [[JR北海道巴士]]{{Translink|ja|深名線 (ジェイ・アール北海道バス)|深名線 (JR北海道巴士)|深名線}}「幌成」巴士站
== 現況 ==
截至2000年（平成12年），車站周邊都變成空地，但是舊守車的車站大樓仍然存在，大樓上還寫上「JR幌成站」。後來附近一家[[農業機械]][[工場]]遷移至此站，開設了事務所<ref name="bunken2000H">書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》（[[JTB出版]]，2000年1月發行）34頁。</ref>。截至2010年（平成22年）<ref name="bunken2010H">書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）40頁。</ref>和2011年（平成23年）也是同樣<ref name="bunken2011H"/>。除了大樓外已經看不到其他遺蹟<ref name="bunken2011H"/>，而車站遺址建設了通道前往町道。
== 相鄰車站 ==
; 北海道旅客鐵道（JR北海道）
: 深名線
:: [[宇摩站|宇摩]]－'''幌成'''－[[下幌成站|下幌成]]
== 參考文獻 ==
{{reflist}}