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魚藤坪斷橋

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[[File{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"! <p style="background: #FFB5B5; color: #000000; margin:auto; padding: 5px 0; "> ''' 魚藤坪斷 橋00橋''' </p>|-|<center><img src="https://photo.travelking.com.tw/scenery/01A55262-F431-44A4-87F9-61CB63ED8AF4_e.jpg|400px|缩略图|右|魚藤坪斷橋" width="280"></center><small>[https://www.travelking.com.tw/tourguide/scenery1182.html 片來 自]]自travelking]</small> |}
'''魚 坪斷橋''' 又名'''龍騰斷橋''',原名魚藤坪橋, 位於[[臺灣]][[苗栗縣]] [[ 三義鄉 (臺灣)|三義鄉]] 龍騰村, 又稱 龍騰斷橋或糯米橋,處於山 [[縱貫 ( 鐵路 泰安火車站到勝興火車站之間,橋長約200尺跨越魚藤坪溪,和苗栗縣三義鄉[[勝興車站)|縱貫線]] 一樣建立於日據時代,以鐵路(後屬[[ 糯米臺中線]] 砌磚、呈現每層磚頭寬度不 )全線開通前 年(1907年)所興建完成 特色,並有標示記號, 磚造 面距地面有50公,是山線鐵路中最高的 墩、鋼鈑梁及桁架梁混合型式之 橋樑 ;龍騰斷橋歷經。1999年[[ 關刀山 921 大地震]] 因此只剩下橋墩供遊客欣賞,雖然無法看到龍騰斷橋昔日的完整風貌,但遺留下來的橋墩也具有別種風情,成為龍騰斷橋的最大特色所在。<ref>行政院文化建設委員會(今[[https://www.travelking.com.tw/tourguide/scenery1182.html 中華民國文化部|文化部]]前身)於2000年將 魚藤坪斷橋指定為震災紀念物,苗栗縣政府於2003年依文化資產保存法公告指定為縣定古蹟(travelking旅遊王三級古蹟)]</ref>
== 這座被譽為「台灣鐵路藝術極品」的龍騰 沿革 ==魚藤坪 斷橋 ,建 西元1905年完工於1906年,總長200公尺 [[縱貫線 (鐵路)|縱貫線]]鐵路(後屬[[臺中線]])十六份(今[[勝興車站|勝興站]])—大安(今舊[[泰安車站 (舊山線)|泰安站]])間 在景山 越小型 支流龍騰溪深 由三叉河出張所所長稻垣兵太郎設計,因河床無落墩,非屬大型 面離溪底50公尺 梁工程 氣勢萬千 故[[臺灣總督府交通局鐵道部|臺灣總督府鐵道部]]指定工程技術相對其他包商薄弱的久米組負責興建魚藤坪橋 在當時要 此橋1906年4月30日開工興 造一座可供火車行駛 ,為拱橋、鋼鈑梁橋及桁架橋混合型式 之橋樑, 確實是一 中央桁架樑則由美國技師Coopper Schneider設計,全部工程於1907年6月1日完工。1935年4月21日發生[[新竹台中 挑戰 地震]],[[新竹州]]、[[台中州]]震災嚴重 ,此 區隧道、 墩沒用一根鋼筋 一包水泥 鐵軌損毀至鉅 只以紅磚及花崗石塊 此橋亦被震毀 利用石灰黏結而成,以平衡火車行駛時所 成的震動,如 高超的施工水準及優美的幾何弧度,建立了此座聞名國內的龍騰 斷橋 之景象 *1935年4月21日魚藤坪橋震災災損概要:
從目前僅遺留下北端六座 {| class="wikitable"!災損位置!災損概要|-|第1連拱|寬度5公分以上的垂直裂縫數條 以及 南端四座殘缺的磚造橋墩來看 許多小龜裂 可考察出其中玄奧 壁體裂隙縱橫交錯 據當地老一輩的鐵路人口述,在建造這座橋之前,[[日本]]人先在附近先興建一座磚窯廠,以使就近供給建造橋樑的材料,由於當時日本人嚴格要求磚塊的製作品質,還特地至鶯歌,挑選一座[[磚窯]]燒製,在燒製過程都經過專人指導,所以至今留下的殘餘磚塊仍然是屬於「磚」中的極品,尤其位在 |-|第2連拱|(同上)|-|第3連 形的磚塊疊砌方式與接合切角,可看出當時砌磚手法的精緻程度。<ref>[http://www.prowang.idv.tw/other/longteng/longteng.htm 龍騰斷橋]</ref>|(同上)|-|第4連拱==交通資訊==|(同上)===自行開車===|-* 1 、國道一 |第4 :由三義交流道下 橋墩|自基石起算1,260公分處水平切斷 接台13線往三義 上部墩體向北 向行駛轉苗49鄉道即可到達 位移約5公分 |-===搭乘大眾運輸===|第7號橋墩* 1、客運:由苗栗火車站前搭乘新竹客運往三義 |自基石起算880公分處水平切斷,上部墩體向北方位移約5公分;又位移斷裂面下 向之班車至三義站,轉乘計程車即可到達 墩體有數條寬度5公分裂縫 * 2、火車:搭乘火車至三義火車站 |-|第8連拱|拱圈崩落 轉乘計程車即可到達 導致第7橋孔鋼鈑梁無處支撐而下垂懸空 |-|第8號橋墩[[File:魚藤坪 |自頂端起算505公分處水平切 橋03.jpg,上部墩體向北方位移約5公分。|400px-| 缩略图第9連拱| 居中拱圈多處裂縫,同年7月17日餘震時崩落。| 魚藤坪斷橋[https://www.travelking.com.tw/tourguide/scenery1182.html]]]}
新竹臺中州大地震震後,魚藤坪橋已不堪使用,且橋體南北兩側均為急彎彎道,因此[[臺灣總督府交通局鐵道部]]臺中線震災復興事務所放棄改建原橋,而在原橋西側(下游側)80公尺處另行新建第二代魚藤坪橋。重建新橋期間為了運送建材,工程單位將舊橋龜裂及有安全顧慮的結構敲除,搭上施工鷹架,方便工程列車運送建材。新橋(第二代魚藤坪橋)於1938年竣工,通車後取代原來的第一代魚藤坪橋(即魚藤坪斷橋)。
1999年之[[921大地震]]時,又造成第4號橋墩上半部被震毀崩落。
==魚籐坪斷橋 2010年,三義-泰安舊站之間 歷史與發展==西元1895年 舊山線復駛計畫 在此設置[[ 甲午戰爭魚藤坪車站]] 中國戰敗,將台灣割讓給日本,開啟了台灣日據時代,日人政府致力於台灣的開發,不僅開發西部縱貫鐵路,更順利開發地勢最險峻的泰安到勝興約8公里的路段,建了6座隘道、3座橋樑,龍騰斷橋就是其中一座 <ref>{{Cite web |url=http://tw.nextmedia.com/subapple/article/art_id/32486904/IssueID/20100505/sec_id/17 |title=停駛13年 苗栗舊山線6月復駛 |access-date=2010-06-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100511020853/http://tw.nextmedia.com/subapple/article/art_id/32486904/IssueID/20100505/sec_id/17 |language=zh-tw|archive-date=2010-05-11 |dead-url=yes }}</ref>
== 龍騰 建築設計 ==魚藤坪 斷橋 建於西元1905年 設計之原構想為自北端依序為1孔鋼鈑梁、中央1孔60.96公尺桁架梁、南端2孔鋼鈑梁 隔年立即完工 並沒有拱橋的設計 後來橋型變更為磚造 橋墩 並無利用 之拱橋、 筋或水泥 鈑梁橋及桁架橋混合型式之橋樑,除南、北端各1座橋台以外 僅使用計有8個[[ 紅磚塊橋墩]] 和[[花崗石]]來達到平衡和吸震的效果,但在1935年7、9個橋孔(跨徑9.14公尺半圓拱6孔、18.3 公尺上承式鋼鈑梁2孔、60.96公尺上承式巴 關刀大地震摧毀下 摩爾式桁架梁1孔) 毀損相當嚴重且無法修復,便在龍騰斷 加計 西方60 墩寬度後全長165.8 公尺 處建立一座全新的鐵 ;1999年921大地震的摧殘下 面坡度自南而北為千分之25上坡 第6支 墩又斷了其中一節 北端4連拱處為半徑300公尺彎道
斷橋拱橋橋體之紅磚採丁順砌法疊砌,圓拱拱圈以六層紅磚砌拱,拱橋最上端原軌道面兩旁設有類似[[女兒牆]]之矮牆,形成道碴槽,以防止石碴掉落橋下。至於南北端之橋台翼牆,則採用灰色石塊砌築,有別於整座斷橋的紅磚結構意象。
1935 == 傳說 ==據傳當 第一代的 在鯉魚潭中有鯉 藤坪橋震毀後 精作祟 因評估磚拱橋不耐震、復舊不易、南北兩端 當地居民便到處種植 三處曲率半徑達三百公尺 大彎道、舊橋載重不符合需求及工程費用考量,遂決定在西側80公尺處另建新橋,即本案台鐵舊山線 [[厚果崖豆藤| 魚藤 坪鐵橋 ]] 在1936年由見新組承攬施工,1938年完工,為並將東面狀似[[ 鋼筋混凝土青龍偃月刀]] 上承式鋼板橋,其設計者鐵道部技手渡邊悟十分著重橋樑 刀背 耐震及穩定度,採用長25.4公尺共6節的鈑桁、重力式鐵筋混凝土造橋臺與結構輕巧堅固且耐震力極佳之中空鐵筋混凝土造橋腳的設計。<ref>山命名為[[https://nchdb.boch.gov.tw/assets/overview/monument/20190529000001 臺鐵舊 關刀 線─魚藤坪鐵橋 ( 國家文化資產網苗栗縣)|關刀山]]</ref> 施工時因應魚藤坪鐵橋河岸周邊工作場所狹小及峽谷地形架設橋桁的困難 內外兩片煙囪式模板依組立鐵筋、組裝、灌模、拆卸等四步驟由下而上進行橋基施作,在鈑桁架設施工上採用的則為節塊推進工法,該工法極具效率也不受地形影響,惟施工精細度極高,幾何線形需要非常精準,新橋完成後總長154.6公尺、橋腳最高達到35.4公尺。  <gallery mode="packed" heights="250">File:魚藤坪 意是以關刀斬 橋01.jpg|缩略图| 魚藤 坪斷橋[https://www.travelking.com.tw/tourguide/scenery1182.html]File: 毒殺鯉 藤坪斷橋02.jpg|缩略图| 精之意,即「關刀斬 魚藤 坪斷[https://www.travelking.com.tw/tourguide/scenery1182.html]File: 魚藤 坪斷橋04.jpg|缩略图| 毒鯉 藤坪斷橋[https://car0126.pixnet.net/blog/post/44162991]File: 」。後來當地居民認為 魚藤 坪斷橋05.jpg|缩略图| 名稱不雅而將地名改為「龍騰」,因此 魚藤坪斷橋[https://car0126.pixnet.net/blog/post/44162991]File:魚藤坪斷橋06.jpg|缩略图|魚藤坪 也被稱為龍騰 斷橋[https://car0126.pixnet.net/blog/post/44162991]</gallery>
==周邊景點==
整棟建築以木頭為建材,且每根樑柱皆不使用釘子,勝興車站外觀洋溢著濃厚的日據時代風味,特殊的是勝興車站這棟建築不使用一根釘子,經過近百年歲月卻還能屹立不搖;勝興車站只是小站,並不停靠[[莒光號]],[[自強號]]等列車,但縱貫山線的高級列車卻時常在此暫停會車,故有其重要功能,但在山線雙軌鐵路通車後,勝興車站和沿線舊有的鐵路及隧道,其鐵路運輸功能的意義也將隨之走入歷史,令人不勝唏噓。<ref>[https://www.travelking.com.tw/tourguide/scenery1077.html 勝興車站]</ref>
 
 
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File:勝興車站01.jpg|缩略图|勝興車站[https://www.travelking.com.tw/tourguide/scenery1077.html]
File:勝興車站02.jpg|缩略图|勝興車站[https://www.travelking.com.tw/tourguide/scenery1077.html]
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===三義客家桐花===
桐花季期間,滿山[[油桐花]]依傍著斷橋,成為攝影的最佳景點。一步步踩在質樸的卵石階上,欣賞[[相思林]]、[[樟樹]]、[[楠木]]、油桐等原生林木構成的綠色隧道,一年一度的客家桐花季更是當地的盛事,號稱『五月雪』的桐花每年到了4、5月盛開時期,開滿樹頭的白色油桐花,經春天微風的吹拂下,落在綠色的草地上,猶如仙境童話般的詩情畫意,也可順道一遊糕餅鄉童玩村、[[西湖渡假村]]、挑柴古道和[[鯉魚潭水庫]],不僅可一探桐花的撩人姿態也可享受苗栗的在地風情喔!
 
===鯉魚潭水庫===
鯉魚潭水庫是一標準橫谷,河床起伏較小,河道中常有較大較深的水域存在,呈現湖潭的氣氛。因群山環伺,未受破壞,得以保存許多豐富天然林相,以天然闊葉林為主,也是許多野生動物的良好棲所。鯉魚潭水庫是當地重要的觀光資源,苗栗縣政府為提升觀光,於水庫周圍設置景觀步道及看台,周邊也有許多民營咖啡廳,讓民眾可一邊喝著咖啡一邊欣賞水庫的湖光山色。
<gallery mode="packed" heights="250">交通資訊==File:鯉魚潭水庫01.jpg|缩略图|鯉魚潭水庫[https://www.travelking.com.tw/tourguide/scenery589.html]File:鯉魚潭水庫02.jpg|缩略图|鯉魚潭水庫[https://okgo.tw/butyview.html?id=774]==自行開車===</gallery>* 1 、國道一號:由三義交流道下,接台13線往三義方向行駛轉苗49鄉道即可到達。
== 視頻=====空拍魚騰坪斷橋 (HD)搭乘大眾運輸=== {{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=cCmwK4wCWi0}} ===魚藤坪橋.內社川橋 歷史悠久保存完整| 華視新聞 20180425=== {{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=7zqHHQCDUaQ}} ===2019/11/26 魚藤坪斷橋 龍騰斷橋 @ * 1、客運:由 苗栗 火車站前搭乘新竹客運往三義方向之班車至 三義 鄉====站,轉乘計程車即可到達。 {{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=mTeHJAhy-TM}} == 參考資料 == {{Reflist}}* 2、火車:搭乘火車至三義火車站,轉乘計程車即可到達。
== 參考文獻 == {{reflist}}[[Category:730 733 亞洲史地總論台灣]]
[[Category:925 道路;橋樑]]
[[Category:733 臺灣]]
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