2013年3月23日地下化，當時月台位於地下3樓，為[[島式月台]]1面2線構造。2018年3月3日完成複複線<ref>{{PDFlink|[http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/7934_4502300_.pdf 『小田急小田原線（代々木上原駅～梅ヶ丘駅間）複々線化事業』の事業期間に関するお知らせ]}} - ， 小田急電鉄 (2013年3月14日) </ref>後，原月台改為急行線月台，地下2樓新建緩行線月台。2018年3月3日至3月16日，各站停車使用緩行線，其他列車使用急行線。3月17日以後，通勤準急、準急、各站停車與千代田線直通列車的上行急行及始發至六點、0點10分至末班車的急行使用緩行線，其他列車使用急行線。所有月台皆設有月台門，但急行線月台目前未使用。