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| style="background: #66CCFF" align= center| '''<big>大气压力</big> ''' light|-

|[[File:|缩略图|居 中|[ 原图链接]]]文名；大气压力

'''大气压力'''（atmospheric pressure）是地球表面覆盖有一层厚厚的由空气组成的 [[ 大气层 ]] ，在大气层中的物体，都要受到空气分子撞击产生的压力。

也可以认为，大气压力是大气层中的物体受大气层自身重力产生的作用于 [[ 物体 ]] 上的压力。<ref>[ https://www.360kuai.com/pc/9112c287b8898097e?cota=3&kuai_so=1&sign=360_7bc3b157&refer_scene=so_55 压阻式压力传感器的优点和缺点及技术选型手册 ], 快资讯 , 2022-02-12</ref>

亚里士多德的自然不存在真空原理数世纪以来一直被用来 [[ 说明 ]] 这样一个事实：要想放空一桶酒，就必须同时在顶部和底部开口。因为自然不允许在桶中产生真空，除非空气从顶部进入酒桶，否则酒就不会从底部流出。长期以来，人们一直认为这一原理在包括真空的所有场合中都成立。但在16世纪，人们发现这样一个事实，如果将用来从矿井中抽水的真空泵放在高于水平面30英尺的 [[ 位置 ]] ，泵就不能工作，这导致人们开始思考对酒桶成立的 [[ 自然 ]] 没有真空这一原理对泵是否有某些限制。

1630年，热那亚的乔瓦尼·巴利阿尼在虹吸管上发现了一个相似的局限性。当他试图从一个超过60英尺高的蓄水池中吸水的时候，发现虹吸管无法 [[ 工作 ]] 。当虹吸管完全充满水后，从两端取掉塞子，似乎在吸管的顶部产生了真空。

1641年左右，罗马的加斯帕罗·伯提在得知了这些发现后，试图以更科学的方法确定是否可以创造真空。为此，他设计了一个装置，该装置由附有大约40英尺长管子的球形 [[ 玻璃 ]] 容器构成。伯提将装置垂直贴附于塔边，在关闭位于较低位置的管子末端阀门后，便将水从位于较高位置的玻璃容器顶端开口大量注人。当管子和玻璃容器被完全注满后，将容器的顶端开口密封，并开启末端的 [[ 阀门 ]] ，水立即从管子底部喷涌而出，从而在玻璃容器中形成了真空。这个试验使多年的问题变得明确：如果大自然不存在真空，怎么会容许在玻璃容器中制造一个真空呢?而且，当重复做这个试验的时候，为什么水总会下降到管子中同样的位置?

正在做伽利略助手的埃万杰利斯塔·托里拆利，在佛罗伦萨得知了伯提的试验结果。伽利略认为真空的力量支撑了管子中的水，在1642年伽利略逝世之后，托里拆利提出了自己的假说，即大气压力支撑了管子中的水。他是这样 [[ 推理 ]] 的：我们居住在大气海洋的底部，空气压力支撑推动管子底部的水达到某一特定的高度。他认为：当管子中剩余水的重量等于上部空气向下推的重量时，达到平衡点。从这个假说出发，托里拆利得出几个推论：一个是大气压力在一个密封顶部的管中可以支撑起大约29英寸高的水银柱。这一 [[ 结论 ]] 的得出源于大气压可以支撑33英尺高的水柱，而水银的密度又是水的密度的13.6倍。这样，33/13.6×12英寸=29英寸。第二个推论是这样一个注满水银的管可以用来测量大气压的变化。正是这个推论最终使托里拆利获得了提出气压计理论的荣誉。最后，托里拆利推断：如果将这样的装置放在诸如山顶等空气稀薄的地方， [[ 水银柱 ]] 的高度会下降。

1647年，法国哲学家布莱兹·帕斯卡承担了托里拆利第三个推论的验证工作。在得知托里拆利的 [[ 气压计 ]] 试验的消息后，帕斯卡自己制造了一个气压计，他坚信托里拆利假说的正确性。为了证明该理论的正确性，即与真空原理相悖，他请求他的姐夫帕瑞将一个气压计运送到法国奥弗涅（地区）最高山之一的多姆山顶部。一年后，帕瑞答应了这一请求，他在山脚下的隐修院里装配了两个气压计开始试验。当观察到两个水银柱上升到了相同的高度后，帕瑞拆卸下一个气压计，并吩咐一个修士全天监测另一个气压计的 [[ 水银 ]] 高度。然后，帕瑞带着卸下来的气压计，和一组见证人一起动身向山上进发。一登上山顶，他就装配了这台气压计。大家惊奇地发现，此时的水银面比山脚下的要低3英寸多。第二次测试时，他卸下了气压计并分别重新安装到山顶五个不同点，每一次的结果都完全相同。

由于地心引力作用，距地球表面近的 [[ 地方 ]] ，地球吸引力大，空气分子的密集程度高，撞击到物体表面的频率高，由此产生的大气压力就大。距地球表面远的地方，地球吸引力小，空气分子的密集程度低，撞击到物体表面的频率也低，由此产生的大气压力就小。因此在地球上不同高度的大气压力是不同的，位置越高大气压力越小。此外，空气的温度和湿度对大气压力也有影响。

在物理学中，把纬度为45度海平面（即海拔高度为零）上的常年平均大气压力规定为1标准大气压（atm）。此标准大气压为一定值。其值为 1 [[ 标准大气压]]=760毫米汞柱=1.0133工程大气压 =1.0133×105Pa=0.10133MPa

大气压力的产生是地球引力作用的结果，由于地球引力，大气被“吸”向地球，因而产生了压力，靠近地面处大气压力最大。气象科学上的气压，是指 [[ 单位 ]] 面积上所受大气柱的重量（大气压强），也就是大气柱在单位面积上所施加的压力。

大气压力与高度有密切关系，即大气压力随高度增加而递减。在近海平面1000hPa附近，高度每上升约10m，气压降1hPa；在500hPa（5500m）附近，高度每上升约20m，气压降1hPa；在200hPa（12000m）附近，高度每上升约30m，气压降1hPa；它应用于航空上，用来决定飞机飞行的高度。 [[ 飞机 ]] 上的高度表，就是以空盒气压计的气压高度换算出高度，作为高度表的标尺。国际民航组织（ICAO）假设在干空气、平均海平面的气压和气温分别为1013.25hPa和15℃、对流层顶以下约11km之温度随高度递减率每千米下降6.5℃等标准大气条件下，作为高度表的参考基准，在这种状态下的大气称为国际民航组织标准大气（ICAO Standard Atmosphere）。

大气柱的重量还受到密度变化的影响，空气的密度愈大，也就是 [[ 单位 ]] 体积内空气的质量愈多，其所产生的大气压力也愈大。

由于大气的质量愈近地面愈密集，愈向高空愈稀薄，所以气压随高度的变化值也是愈靠近 [[ 地面 ]] 愈大。例如在低层，每上升100米，气压便降低约10毫巴；在5～6公里的高空，每上升100米，气压降低约7毫巴；而到9～10公里的高空，每上升100米，气压便只降低约5毫巴了。

气压无时无刻不在变化。在通常情况下，每天 [[ 早晨 ]] 气压上升，到下午气压下降；每年冬季气压最高，每年夏季气压最低。但有时候，如在一次寒潮影响时，气压会很快升高，但冷空气一过气压又慢慢降低。

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