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國富車站
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<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 國富站</p>
|-
|<center><img src="https://mapio.net/images-p/51156890.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://mapio.net/pic/p-51156890/ 圖片來自mapio] <br>
'''位置''' 日本北海道岩內郡共和町國富 <br>
'''路線''' 岩內線<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1913年（大正2年）9月21日<br>
'''關閉日期''' 1985年（昭和60年）7月1日<br>
</small>
|}
</div>
'''國富站'''（{{jpn|j=国富駅|hg=くにとみえき|rm=Kunitomi eki}}）
==簡介==
国富駅（くにとみえき）は、かつて北海道岩内郡共和町国富にあった日本国有鉄道（国鉄）岩内線の鉄道駅駅である。電報略号 （鉄道）電報略号はトミ。岩内線の廃線に伴い1985年（昭和60年）7月1日に廃駅となった。<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/HKRW4KHH/ 国富駅]，goo地圖</ref>
是位於[[北海道]][[岩內郡]][[共和町]]國富，[[日本國有鐵道]]的[[岩內線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著岩內線廢除，車站在1985年（昭和60年）7月1日廢除。
== 歷史 ==
為了運送來自{{Translink|ja|国富鉱山|國富礦山}}的銅和鉛，便設置了此站。
* 1913年（大正2年）9月21日 - [[鐵道省 (日本)|鐵道院]]岩內輕便線'''國富站'''啟用<ref name="kanpo">[https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2952442/2 《官報》 1913年09月17日 鐵道院告示第80號] （國立國會圖書館數碼化收藏）</ref>。此站是一般車站。（行李方面，當時只處理隨身行李。貨物方面，當時只處理包車貨物）<ref name="kanpo"/>。
* 1918年（大正7年）6月1日 - 開始處理一般貨物<ref>[https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2953854/2 《官報》 1918年05月24日 鐵道院告示第33号]（國立國會圖書館數碼化收藏）</ref>。
* 1922年（大正11年）9月2日 - 路線名改為岩內線。
* 1923年（大正12年）6月5日 - 開始一般運輸營業<ref>[https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2955369/2 《官報》 1923年05月28日 鐵道省告示第102號]（國立國會圖書館數碼化收藏）</ref>（貨物方面，改為沒有限制）。
* 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理貨物和行李。
* 1985年（昭和60年）7月1日 - 岩內線廢除，此站也廢除。
== 車站型式 ==
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌南邊（岩內方向的列車會開啟左邊車門）。此站沒有設置[[轉轍器]]<ref name="bunken1983">書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（[[小學館]]，1983年7月發行）60頁。</ref>。曾經此站設有2面2線的[[相對式月台]]，當時可進行[[列車交會]]。
此站是[[直營站|職員配置站]]，車站大樓位於站內南邊，鄰接月台中央部分<ref name="bunken1983"/>。
曾經此站設有連接國富礦業所精錬所的專用線<ref name="bunken2011H">書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，[[北海道新聞社]]，2011年9月發行）12頁。</ref>。
== 站名的由來 ==
車站主要處理來自{{Translink|ja|国富鉱山|國富礦山}}的貨物，而車站名稱是取自該礦山名字<ref>{{Cite book|title=駅名の起源 |editor=札幌鉄道局編 |year=1939 |publisher=北彊民族研究会 |page=29 |language=ja}}</ref>。
此站名是被視為一個吉祥站名<ref name="bunken1980">書籍《終着駅 国鉄全132》（雄雞社，1980年10月發行）60頁。</ref>。
== 使用狀況 ==
* 在1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為43人<ref name="bunken1983"/>。
== 車站周邊 ==
* {{Translink|ja|国道276号|國道276號}}（尻別國道）
* {{Translink|ja|北海道道269号蕨岱国富停車場線|北海道道269號蕨岱國富停車場線}}
* {{Translink|ja|岩内警察署|岩內警署}}國富駐在所
* 國富郵局
* {{Translink|ja|北海信用金庫}}共和出張所
* 堀株川
* 島松內川
* {{Translink|ja|北海道中央バス|北海道中央巴士}}（高速岩內號）、{{Translink|ja|ニセコバス|二世古巴士}}「國富」巴士站
== 現況 ==
截至1999年（平成11年），月台還存<ref>書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》（[[JTB出版]]，2000年1月發行）62頁。</ref>。截至2011年（平成23年）也是同樣<ref name="bunken2011H"/>。在舊站靠近還有一條「上鮭川橋梁」<ref name="bunken2011H"/>。
== 相鄰車站 ==
; 日本國有鐵道
: 岩內線
:: [[小澤站|小澤]]－'''國富'''－[[幌似站|幌似]]
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 國富站</p>
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|<center><img src="https://mapio.net/images-p/51156890.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://mapio.net/pic/p-51156890/ 圖片來自mapio] <br>
'''位置''' 日本北海道岩內郡共和町國富 <br>
'''路線''' 岩內線<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1913年（大正2年）9月21日<br>
'''關閉日期''' 1985年（昭和60年）7月1日<br>
</small>
|}
</div>
'''國富站'''（{{jpn|j=国富駅|hg=くにとみえき|rm=Kunitomi eki}}）
==簡介==
国富駅（くにとみえき）は、かつて北海道岩内郡共和町国富にあった日本国有鉄道（国鉄）岩内線の鉄道駅駅である。電報略号 （鉄道）電報略号はトミ。岩内線の廃線に伴い1985年（昭和60年）7月1日に廃駅となった。<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/HKRW4KHH/ 国富駅]，goo地圖</ref>
是位於[[北海道]][[岩內郡]][[共和町]]國富，[[日本國有鐵道]]的[[岩內線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著岩內線廢除，車站在1985年（昭和60年）7月1日廢除。
== 歷史 ==
為了運送來自{{Translink|ja|国富鉱山|國富礦山}}的銅和鉛，便設置了此站。
* 1913年（大正2年）9月21日 - [[鐵道省 (日本)|鐵道院]]岩內輕便線'''國富站'''啟用<ref name="kanpo">[https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2952442/2 《官報》 1913年09月17日 鐵道院告示第80號] （國立國會圖書館數碼化收藏）</ref>。此站是一般車站。（行李方面，當時只處理隨身行李。貨物方面，當時只處理包車貨物）<ref name="kanpo"/>。
* 1918年（大正7年）6月1日 - 開始處理一般貨物<ref>[https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2953854/2 《官報》 1918年05月24日 鐵道院告示第33号]（國立國會圖書館數碼化收藏）</ref>。
* 1922年（大正11年）9月2日 - 路線名改為岩內線。
* 1923年（大正12年）6月5日 - 開始一般運輸營業<ref>[https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2955369/2 《官報》 1923年05月28日 鐵道省告示第102號]（國立國會圖書館數碼化收藏）</ref>（貨物方面，改為沒有限制）。
* 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理貨物和行李。
* 1985年（昭和60年）7月1日 - 岩內線廢除，此站也廢除。
== 車站型式 ==
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌南邊（岩內方向的列車會開啟左邊車門）。此站沒有設置[[轉轍器]]<ref name="bunken1983">書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（[[小學館]]，1983年7月發行）60頁。</ref>。曾經此站設有2面2線的[[相對式月台]]，當時可進行[[列車交會]]。
此站是[[直營站|職員配置站]]，車站大樓位於站內南邊，鄰接月台中央部分<ref name="bunken1983"/>。
曾經此站設有連接國富礦業所精錬所的專用線<ref name="bunken2011H">書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，[[北海道新聞社]]，2011年9月發行）12頁。</ref>。
== 站名的由來 ==
車站主要處理來自{{Translink|ja|国富鉱山|國富礦山}}的貨物，而車站名稱是取自該礦山名字<ref>{{Cite book|title=駅名の起源 |editor=札幌鉄道局編 |year=1939 |publisher=北彊民族研究会 |page=29 |language=ja}}</ref>。
此站名是被視為一個吉祥站名<ref name="bunken1980">書籍《終着駅 国鉄全132》（雄雞社，1980年10月發行）60頁。</ref>。
== 使用狀況 ==
* 在1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為43人<ref name="bunken1983"/>。
== 車站周邊 ==
* {{Translink|ja|国道276号|國道276號}}（尻別國道）
* {{Translink|ja|北海道道269号蕨岱国富停車場線|北海道道269號蕨岱國富停車場線}}
* {{Translink|ja|岩内警察署|岩內警署}}國富駐在所
* 國富郵局
* {{Translink|ja|北海信用金庫}}共和出張所
* 堀株川
* 島松內川
* {{Translink|ja|北海道中央バス|北海道中央巴士}}（高速岩內號）、{{Translink|ja|ニセコバス|二世古巴士}}「國富」巴士站
== 現況 ==
截至1999年（平成11年），月台還存<ref>書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》（[[JTB出版]]，2000年1月發行）62頁。</ref>。截至2011年（平成23年）也是同樣<ref name="bunken2011H"/>。在舊站靠近還有一條「上鮭川橋梁」<ref name="bunken2011H"/>。
== 相鄰車站 ==
; 日本國有鐵道
: 岩內線
:: [[小澤站|小澤]]－'''國富'''－[[幌似站|幌似]]
== 參考文獻 ==
{{reflist}}