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'''南京港口协会'''(NANJING PORTSHARBOURS ASSOCIATION，缩写N.P.A), ， 由南京地区港航企业与港航相关的单位部门自愿组成，实行行业管理和自律管理的 [[ 行业 ]] 性、地方性和非营利性的 [[ 社会团体 ]] 法人<ref>[https://www.sohu.com/a/417774794_100274859 什么是：法人、法定代表人、自然人？]，搜狐，2020-09-11</ref>。

坚持 [[ 中国共产党 ]] 的领导，遵守国家法律、法规和政策，遵守 [[ 社会道德 ]] 风尚。坚持为企业、为行业、为政府服务，积极协助政府主管部门进行港航企业管理，加强行业自律，协调行业关系，维护企业合法权益，促进南京港航事业的健康发展。

本协会接受社团登记管理机关的工作指导和监督 [[ 管理 ]] 。

本协会地址在 [[ 江苏省 ]][[ 南京市 ]] 中山北路426号。

（一）围绕南京港口航运发展任务，向会员单位宣传贯彻政府的法律、 [[ 法规 ]] 、方针、 [[ 政策 ]] ，发挥政府与会员单位之间的桥梁和纽带作用，向政府主管部门反映会员单位的情况和要求，提出相关建议；

（二）开展本行业的调查研究，组织 [[ 经营 ]] 管理、行业改革和发展等方面的经验交流、研讨活动；

（三）参与研究港航发展战略和港口法规的制定、修订 [[ 工作 ]] ，为政府主管部门制定行业规划、相关产业政策和立法工作提供建议；

（四）受政府委托，开展行业 [[ 统计 ]] 、行业调查和经济分析，为政府主管部门决策提供依据，为企业提供服务，承接政府职能转移项目，承接政府职能部门的购买服务项目；

（五）协调会员单位之间及与有关部门的联系，建立企业经营行为 [[ 规范 ]] ，提高行业素质，维护行业平等竞争，创造公开、公平、公正市场环境，建立行业自律机制；

（六）编辑出版有关刊物、信息 [[ 资料 ]] ，办好管好网站；

（七）面向会员开展培训，组织开展岗位、人才、技能执业资格培训教育工作，推广新 [[ 技术 ]] 、开展招商引资、对外交流活动；

（八）开展各类咨询业务，接受会员投诉、 [[ 法律 ]] 服务和课题研究工作；

（九）承办政府管理部门交办、 [[ 中国港口协会 ]] 、中港协长江港口分会和江苏省港口协会组织的各项活动，完成会员单位委托的其他工作。

本协会会员分单位会员和个人会员。凡依法取得 [[ 营业执照]]<ref>[https://www.sohu.com/a/534531184_121009611 营业执照的基本内容]，搜狐，2022-04-01</ref>的南京港航企业所有人、经营人，凡与港航企业相关的企事业单位，凡关心港航企业发展、热心本会工作的管理者、专家、知名人士，均可申请加入本协会。

50年代末60年代初浦口煤港建设；70年代中期与鲁宁输油管道配套的仪征原油中转港区的建设；80至90年代初新生圩外贸港区的分期建设。南京港逐渐由传统的以能源中转为主的内河港向开放型多功能江海型主枢纽港口转变 。21 。[[21 世纪 ]] ，南京港进入新一轮建设时期。

南京港位于 [[ 长江 ]] 下游，江苏省省会南京市。处于我国沿江、沿海“T ”型经济发展战略带结合部和东西大动脉长江航道与南北大动脉京沪铁路的交汇点，水路距长江入海口437 公里 。南京沿江地理位置优越，有铁路、公路、水路、航空、管道等五种集疏运方式。水路外通海洋，内联长江及众多支流和京杭大运河；铁路主要由津浦、沪宁、宁铜、宁赣、宁西、宁启多条铁路干线与全国 [[ 铁路 ]] 网沟通；公路主要包括沪宁、宁杭、宁高、宁马、宁洛、宁连、宁通等高速公路和104、205、312、328等国道以及多条省级公路；管道主要有鲁宁管线、甬沪宁管线、仪长管线；航空可通过南京禄口国际机场与各地相连。优越的自然条件，独特的地理位置，使其成为运输网络中重要的一环，具有十分有利的竞争优势。南京港已成为我国华东地区及长江流域江海换装、水陆中转、 [[ 货物 ]] 集散和对外开放的多功能江海型港口，是上海国际航运中心的重要组成部分，是国家综合运输体系的重要枢纽和沿海主要港口之一。2009年南京港内河码头全年共完成吞吐量788.9万吨，其中，出港178.4万吨，进港608.5万吨；与2008年相比，2008年吞吐量共计887.9万吨，其中出港31.1万吨，进港856.8万吨。同比总量下降12%。南京港2009年长江 [[ 码头 ]] 全年共完成吞吐量1.21亿吨，其中出港 0.52亿吨，进港0.69亿吨，与2008年相比，同比增长9%，我市港口业继续又好又快地发展。