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| style="background: #66CCFF" align= center| '''<big>自动挡</big> ''' light|-

|[[File:|缩略图|居 中|[ 原图链接]]]文名称；自动挡

'''自动挡'''，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个 [[ 位置 ]] ，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶 [[ 环境 ]] ，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。<ref>[ https://xinzhi.wenda.so.com/a/1523169488615556 自动挡汽车驾驶技术], 360搜索, 2018-04-08</ref>

发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是 [[ 自动 ]] 变速箱，挡位越多就越省油。

自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速 [[ 变化 ]] ，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。

无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。比传统自动变速器结构简单，体积更小，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使 [[ 汽车 ]] 的车速变化平稳，没有传统自动变速器换挡时那种“顿”的感觉。

有的自动挡车的方向盘上增加了“+”和“-”换挡按钮”，驾驶者就能手不离开 [[ 方向盘 ]] 加减挡。如保时捷911。

N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着 [[ 刹车 ]] 。

L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用 [[ 发动机 ]] 动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段 [[ 时间 ]] ，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。

2（Second Gear）：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位， [[ 汽车 ]] 会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。

1（First Gear）：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内 [[ 工作 ]] ，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

二、接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹，利用蠕动 [[ 现象 ]] （指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时，若松开制动踏板，则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感，这是装自动挡汽车所特有的现象）使车辆缓缓起步。

自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板（油门）的 [[ 问题 ]] 。

一是不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下 [[ 油门 ]] 。

一、先将选挡手柄移动至预定的行驶的 [[ 位置 ]] 后再踩下加速踏板（油门）。

二、踩 [[ 油门 ]] 时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。

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