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电力线载波通信

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==结构 ==
电力线载波通道的基本结构如图[电力线载波通道结构]所示。载波机的收发信端用高频电缆经结合滤波器(起阻抗匹配及工频电流接地作用)联接耦合电容器(起隔离工频高压的作用),将载波电流传送到输电线上,[[阻波器]] <ref>[[《中国电力百科全书》委员会, 《中国电力百科全书》部, 陆延昌. 中国电力百科全书:输电与变电卷(M). 中国电力出版社, 2014.]]</ref> 用以防止载波电流流向变电所母线侧,减小分流损失。
[[载波电流]]与输电线的耦合方式分为[[相相耦合]]及[[相地耦合]]两类。相相耦合传输衰耗较小,但耦合设置投资较大。相地耦合传输衰耗较大,但耦合设置投资较小。在采用对地绝缘的架空避雷线的输电线上(雷击时通过绝缘子的放电间隙对地放电),也可以将载波 [[ 电流耦合 ]] 到架空地线上,称为[[地线载波]]。如果高压输电线的相导线是分裂导线,则耦合在两条子导线之间开通的载波称为相分裂载波(此时分裂导线间必须彼此绝缘起来)。
==发信功率限制==
现代大多数电力线载波机,均采用标准4kHz频谱,其中有效传输频带为300~3400Hz。为了节约使用有效频带,采用频分复用技术,将300~2000Hz一段传送话音,2400~3400Hz上音频段传送远动数据或高频保护信号。还有些载波机配有专用的控制接口,利用同一载波通道瞬时切换传送高频保护信号,统称为复用载波机。
信号的[[ 传输计算]] ,耦合到输电线上的高频载波电流,随着导线排列和交叉换位的差异,以及耦合方式的不同,其传输规律非常复杂。在设计载波通道时,传输性能的计算以往多用经验公式,不够精确。70年代以后,根据模式传输理论推导了载波电流模式传输计算数学模型,所编制的通用[[计算程序]]已经提供了工程上足够精确的计算工具,供设计、制造及运行部门使用。80年代中国所开发的实用化软件,已经达到了国际先进水平。
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