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创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 大譽地站</p…”
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{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 大譽地站</p>
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|<center><img src="https://www.onitoge.org/tetsu/ginga/20020318064341.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://www.onitoge.org/tetsu/ginga/16oyochi.htm 圖片來自onitoge] <br>
'''位置''' 日本北海道足寄郡足寄町大譽地本町20番11號 <br>
'''路線''' 故鄉銀河線<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1913年（大正2年）10月11日<br>
'''關閉日期''' 2006年（平成18年）4月21日<br>
</small>
|}
</div>
'''大譽地站'''（{{jpn|j=大誉地駅|hg=およちえき|rm=Oyochi eki}}）
==簡介==
大誉地駅（およちえき）は、北海道足寄郡足寄町大誉地本町20-11にあった北海道ちほく高原鉄道北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線ふるさと銀河線の鉄道駅駅である。ふるさと銀河線廃線に伴い、2006年（平成18年）4月21日に廃駅となった。電報略号 （鉄道）電報略号はオヨ。<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/CCRS5KHH/ 大誉地駅]，goo地圖</ref>
是位於[[北海道]][[足寄郡]][[足寄町]]大譽地本町20番11號<ref>[[#ginga10|《10年》 p. 104]]</ref>，[[北海道池北高原鐵道]]的[[故鄉銀河線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著故鄉銀河線[[廢線]]，車站在2006年（平成18年）4月21日廢除。
== 歷史 ==
在1910年（明治43年），池田至淕別之間開通後不久，開始從周邊的山開採石頭，然後從此站運出石頭，在本線上設有鐵路貨車停靠以進行裝載作業。但是由於造成列車延遲，因此開設了此站。在1915年（大正4年）起，王子製紙在淕別的斗滿川上流以流送方式運送木材至附近的利別川。曾經有一段時間，鋪設了馬車軌道以運送木材，後來在1919年（大正8年）由於洪水的關係而改為運送往淕別站。
在1954年（昭和29年）12月，車站大樓進行翻新，該大樓一直使用直至車站廢除。車站最頂盛時期，一年間約有12萬6000人使用。後來隨著地區人口減少，使用人次也減少。在2006年（平成18年）廢除後，曾經計劃探索車站大樓變成其他設施的可能性，後來由於需要耗資158萬日圓，因此最後在2015年（平成27年）1月拆毀<ref name="十勝毎日20141121">{{Cite news | url = http://www.tokachi.co.jp/news/201411/20141121-0019719.php | title = 大誉地駅舎解体へ 旧ふるさと銀河線 | publisher = 十勝毎日新聞社 | date = 2014-11-21 | accessdate = 2014-11-21 | language = ja | archive-date = 2014-11-25 | archive-url = https://web.archive.org/web/20141125143903/http://www.tokachi.co.jp/news/201411/20141121-0019719.php | dead-url = no }}</ref>。
* 1913年（大正2年）10月11日 - [[鐵道省 (日本)|鐵道院]][[網走本線]]車站啟用<ref name="kanpo">[https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2952456/2 《官報》1913年10月4日 鉄道院告示第86号] （國立國會圖書館）</ref>。當時為一般車站<ref name="kanpo"/><ref>[[#kushiro|《JR釧路支社》 p. 81]]</ref>。
* 1949年（昭和24年）6月1日 - [[日本國有鐵道]]成立，成為日本國有鐵道車站。
* 1954年（昭和29年）12月- 翻新車站大樓<ref name="十勝毎日20141121" />。
* 1961年（昭和36年）4月1日 - 池田至北見之間改名為池北線，成為池北線車站<ref name="tanaka1 236-237"> {{Cite book|author={{Translink|ja|田中和夫 (作家)|田中和夫 (作家)|田中和夫}}（監修）|title=写真で見る北海道の鉄道|publisher=北海道新聞社（編集）|volume=上巻 国鉄・JR線|pages=236-237頁|date=2002-07-15|language=ja}}</ref><ref>[[#kushiro|《JR釧路支社》 p. 96]]</ref>。
* 1977年（昭和52年）4月28日 - 成為業務委託車站<ref>[[#kushiro|《JR釧路支社》 p. 96]]</ref>。結束處理貨物。
* 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李<ref>[[#kushiro|『JR釧路支社』 p. 113]]</ref>。
* 1986年（昭和61年）11月1日 - 成為無人車站。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）營運。
* 1989年（平成元年）6月4日 - 北海道池北高原鐵道繼承池北線<ref name="tanaka1 236-237" /><ref name="tanaka2 222-223">{{Cite book|author=田中和夫（監修）|title=写真で見る北海道の鉄道|publisher=北海道新聞社（編集）|volume=下巻 SL・青函連絡船他|pages=222頁-223頁|date=2002-12-05|isbn=978-4-89453-237-3|id=ISBN 4-89453-237-9|ref=tanaka2}}</ref><ref name="gendai 952 954">{{Cite journal|author=北見現代史編集委員会（編集）|date=2007-01|title=北見現代史|volume= |issue= |pages=952頁,954頁|publisher=[[北見市]]|issn= |language=ja}}</ref><ref name="ginga10 21-24">{{Cite journal|author=ふるさと銀河線10周年記念事業実行委員会（編集）|date=1999-06-04|title=ふるさと銀河線10年のあゆみ|volume= |issue= |pages=21-24頁、95頁|publisher= |ref=ginga10|language=ja}}</ref><ref name="hokkaido-np-1989-06-03">{{Cite news|author=|url=http://photodb.hokkaido-np.co.jp/detail/0090263629|title=さよなら池北線、こんにちは銀河線－JRがお別れ列車。あすから「ちほく高原鉄道」|newspaper=[[北海道新聞]]|agency=フォト北海道（道新写真データベース）|publisher=[[北海道新聞社]]|date=1989-06-03|accessdate=2016-11-25|archiveurl=https://web.archive.org/web/20161125080357/http://photodb.hokkaido-np.co.jp/detail/0090263629|archivedate=2016年11月25日|language=ja}}</ref><ref>[[#kushiro|《JR釧路支社》 p. 122]]</ref><ref>[[#ginga10|《10年》 p. 105]]</ref>。
* 2006年（平成18年）4月21日 - 故鄉銀河線全線廢除<ref name="hokkaido-np-2006-04-21_4">{{Cite news|author=|url=http://photodb.hokkaido-np.co.jp/detail/0040014179|language=ja|title=95年の旅 終着駅＊銀河線＊北見に最終列車|newspaper=北海道新聞|agency=フォト北海道（道新写真データベース）|publisher=北海道新聞社|date=2006-04-21|accessdate=2016-11-25|archiveurl=https://web.archive.org/web/20161125081618/http://photodb.hokkaido-np.co.jp/detail/0040014179|archivedate=2016年11月25日}}</ref>。
=== 站名的由來 ===
車站名稱取自當地地區名（[[小字|字]]名）。名稱源自[[阿伊努語]]的「オヨチ（oyoci）」，其意思是「熊殺了人？」，或者「オイオッイ（オイオチ）（o-i-ot-i→o-i-oci）」，其意思是「川尻、這裡（蛇或熊）、有很多、東西（河流）」。而後者比較可信<ref>{{Cite web|url=http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/3140P.pdf|title=アイヌ語地名リスト オニシベ～キタ P31-40P|accessdate=2017-10-19|date=2007|work=アイヌ語地名リスト|publisher=北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室|language=ja|archive-date=2018-05-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20180504113355/http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/3140P.pdf|dead-url=no}}</ref>。
== 車站型式 ==
截至車站廢除前，此站是[[地面車站]]，設有1面1線的[[單式月台]]。原本此站設有1面2線的[[島式月台]]。
== 現況 ==
在廢除後，路軌與電線早已撤走。車站大樓如上述提及仍然存在，截至2015年8月，大樓已被拆毀（實際拆毀日期不詳），只留下周邊路緣的痕蹟。
== 車站周邊 ==
* {{Translink|ja|国道242号|國道242號}}
* {{Translink|ja|利別川}}
* 大譽地小學
* 大譽地郵局
* [[鈴木宗男]]生家（鈴木平交道入口）
* {{Translink|ja|十勝バス|十勝巴士}}「大譽地」巴士站
== 相鄰車站 ==
; 北海道池北高原鐵道
: 故鄉銀河線
:: [[笹森站|笹森]]－'''大譽地'''－[[薰別站|薰別]]
==影片==
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== 參考文獻 ==
{{reflist}}
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 大譽地站</p>
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|<center><img src="https://www.onitoge.org/tetsu/ginga/20020318064341.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://www.onitoge.org/tetsu/ginga/16oyochi.htm 圖片來自onitoge] <br>
'''位置''' 日本北海道足寄郡足寄町大譽地本町20番11號 <br>
'''路線''' 故鄉銀河線<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1913年（大正2年）10月11日<br>
'''關閉日期''' 2006年（平成18年）4月21日<br>
</small>
|}
</div>
'''大譽地站'''（{{jpn|j=大誉地駅|hg=およちえき|rm=Oyochi eki}}）
==簡介==
大誉地駅（およちえき）は、北海道足寄郡足寄町大誉地本町20-11にあった北海道ちほく高原鉄道北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線ふるさと銀河線の鉄道駅駅である。ふるさと銀河線廃線に伴い、2006年（平成18年）4月21日に廃駅となった。電報略号 （鉄道）電報略号はオヨ。<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/CCRS5KHH/ 大誉地駅]，goo地圖</ref>
是位於[[北海道]][[足寄郡]][[足寄町]]大譽地本町20番11號<ref>[[#ginga10|《10年》 p. 104]]</ref>，[[北海道池北高原鐵道]]的[[故鄉銀河線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著故鄉銀河線[[廢線]]，車站在2006年（平成18年）4月21日廢除。
== 歷史 ==
在1910年（明治43年），池田至淕別之間開通後不久，開始從周邊的山開採石頭，然後從此站運出石頭，在本線上設有鐵路貨車停靠以進行裝載作業。但是由於造成列車延遲，因此開設了此站。在1915年（大正4年）起，王子製紙在淕別的斗滿川上流以流送方式運送木材至附近的利別川。曾經有一段時間，鋪設了馬車軌道以運送木材，後來在1919年（大正8年）由於洪水的關係而改為運送往淕別站。
在1954年（昭和29年）12月，車站大樓進行翻新，該大樓一直使用直至車站廢除。車站最頂盛時期，一年間約有12萬6000人使用。後來隨著地區人口減少，使用人次也減少。在2006年（平成18年）廢除後，曾經計劃探索車站大樓變成其他設施的可能性，後來由於需要耗資158萬日圓，因此最後在2015年（平成27年）1月拆毀<ref name="十勝毎日20141121">{{Cite news | url = http://www.tokachi.co.jp/news/201411/20141121-0019719.php | title = 大誉地駅舎解体へ 旧ふるさと銀河線 | publisher = 十勝毎日新聞社 | date = 2014-11-21 | accessdate = 2014-11-21 | language = ja | archive-date = 2014-11-25 | archive-url = https://web.archive.org/web/20141125143903/http://www.tokachi.co.jp/news/201411/20141121-0019719.php | dead-url = no }}</ref>。
* 1913年（大正2年）10月11日 - [[鐵道省 (日本)|鐵道院]][[網走本線]]車站啟用<ref name="kanpo">[https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2952456/2 《官報》1913年10月4日 鉄道院告示第86号] （國立國會圖書館）</ref>。當時為一般車站<ref name="kanpo"/><ref>[[#kushiro|《JR釧路支社》 p. 81]]</ref>。
* 1949年（昭和24年）6月1日 - [[日本國有鐵道]]成立，成為日本國有鐵道車站。
* 1954年（昭和29年）12月- 翻新車站大樓<ref name="十勝毎日20141121" />。
* 1961年（昭和36年）4月1日 - 池田至北見之間改名為池北線，成為池北線車站<ref name="tanaka1 236-237"> {{Cite book|author={{Translink|ja|田中和夫 (作家)|田中和夫 (作家)|田中和夫}}（監修）|title=写真で見る北海道の鉄道|publisher=北海道新聞社（編集）|volume=上巻 国鉄・JR線|pages=236-237頁|date=2002-07-15|language=ja}}</ref><ref>[[#kushiro|《JR釧路支社》 p. 96]]</ref>。
* 1977年（昭和52年）4月28日 - 成為業務委託車站<ref>[[#kushiro|《JR釧路支社》 p. 96]]</ref>。結束處理貨物。
* 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李<ref>[[#kushiro|『JR釧路支社』 p. 113]]</ref>。
* 1986年（昭和61年）11月1日 - 成為無人車站。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）營運。
* 1989年（平成元年）6月4日 - 北海道池北高原鐵道繼承池北線<ref name="tanaka1 236-237" /><ref name="tanaka2 222-223">{{Cite book|author=田中和夫（監修）|title=写真で見る北海道の鉄道|publisher=北海道新聞社（編集）|volume=下巻 SL・青函連絡船他|pages=222頁-223頁|date=2002-12-05|isbn=978-4-89453-237-3|id=ISBN 4-89453-237-9|ref=tanaka2}}</ref><ref name="gendai 952 954">{{Cite journal|author=北見現代史編集委員会（編集）|date=2007-01|title=北見現代史|volume= |issue= |pages=952頁,954頁|publisher=[[北見市]]|issn= |language=ja}}</ref><ref name="ginga10 21-24">{{Cite journal|author=ふるさと銀河線10周年記念事業実行委員会（編集）|date=1999-06-04|title=ふるさと銀河線10年のあゆみ|volume= |issue= |pages=21-24頁、95頁|publisher= |ref=ginga10|language=ja}}</ref><ref name="hokkaido-np-1989-06-03">{{Cite news|author=|url=http://photodb.hokkaido-np.co.jp/detail/0090263629|title=さよなら池北線、こんにちは銀河線－JRがお別れ列車。あすから「ちほく高原鉄道」|newspaper=[[北海道新聞]]|agency=フォト北海道（道新写真データベース）|publisher=[[北海道新聞社]]|date=1989-06-03|accessdate=2016-11-25|archiveurl=https://web.archive.org/web/20161125080357/http://photodb.hokkaido-np.co.jp/detail/0090263629|archivedate=2016年11月25日|language=ja}}</ref><ref>[[#kushiro|《JR釧路支社》 p. 122]]</ref><ref>[[#ginga10|《10年》 p. 105]]</ref>。
* 2006年（平成18年）4月21日 - 故鄉銀河線全線廢除<ref name="hokkaido-np-2006-04-21_4">{{Cite news|author=|url=http://photodb.hokkaido-np.co.jp/detail/0040014179|language=ja|title=95年の旅 終着駅＊銀河線＊北見に最終列車|newspaper=北海道新聞|agency=フォト北海道（道新写真データベース）|publisher=北海道新聞社|date=2006-04-21|accessdate=2016-11-25|archiveurl=https://web.archive.org/web/20161125081618/http://photodb.hokkaido-np.co.jp/detail/0040014179|archivedate=2016年11月25日}}</ref>。
=== 站名的由來 ===
車站名稱取自當地地區名（[[小字|字]]名）。名稱源自[[阿伊努語]]的「オヨチ（oyoci）」，其意思是「熊殺了人？」，或者「オイオッイ（オイオチ）（o-i-ot-i→o-i-oci）」，其意思是「川尻、這裡（蛇或熊）、有很多、東西（河流）」。而後者比較可信<ref>{{Cite web|url=http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/3140P.pdf|title=アイヌ語地名リスト オニシベ～キタ P31-40P|accessdate=2017-10-19|date=2007|work=アイヌ語地名リスト|publisher=北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室|language=ja|archive-date=2018-05-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20180504113355/http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/3140P.pdf|dead-url=no}}</ref>。
== 車站型式 ==
截至車站廢除前，此站是[[地面車站]]，設有1面1線的[[單式月台]]。原本此站設有1面2線的[[島式月台]]。
== 現況 ==
在廢除後，路軌與電線早已撤走。車站大樓如上述提及仍然存在，截至2015年8月，大樓已被拆毀（實際拆毀日期不詳），只留下周邊路緣的痕蹟。
== 車站周邊 ==
* {{Translink|ja|国道242号|國道242號}}
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* 大譽地小學
* 大譽地郵局
* [[鈴木宗男]]生家（鈴木平交道入口）
* {{Translink|ja|十勝バス|十勝巴士}}「大譽地」巴士站
== 相鄰車站 ==
; 北海道池北高原鐵道
: 故鄉銀河線
:: [[笹森站|笹森]]－'''大譽地'''－[[薰別站|薰別]]
==影片==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=G9ZFzxxfGIg
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== 參考文獻 ==
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