12,135
次編輯
變更
小
2010 年在印度博帕爾舉行的抗議活動
增加內容
'''聯合碳化物'''（英語：Union Carbide Corporation）是一家 [[ 美國 ]][[ 化學 ]] 公司，由陶氏化學公司全資擁有。服務的市場包括油漆和塗料、包裝、 [[ 電線 ]] 和 [[ 電纜 ]] 、家用產品、個人護理、 [[ 製藥 ]] 、 [[ 汽車 ]] 、紡織品、農業以及 [[ 石油 ]] 和 [[ 天然氣 ]] 。該公司曾是道瓊斯工業平均指數的成分股。
==成立==
聯合碳化物公司成立於 1917 年 11 月 1 日，生產化學品和聚合物，這些化學品和聚合物，在到達消費者手中之前，經過客戶的一次或多次進一步轉化。它生產的有些是大宗商品，有些是滿足較小市場需求的特種產品。
聯合碳化物前身為聯合碳化物和碳公司，與National Carbon Company合併後，該公司的研究人員開發了一種經濟的方法，可以從乙烷和丙烷等天然氣液體中製造 [[ 乙烯 ]] ，從而催生了現代石化工業。該公司分割了消費品業務Everready和Energizer電池、Glad包和包裝、Simoniz汽車蠟和 Prestone防凍劑. 在被陶氏收購之前，該公司分割了其他業務，包括電子化學品、聚氨酯中間體、工業氣體（林德）和碳產品。
== 發展歷史 ==
聯合碳化物公司是由成立於 1886 年的國家碳素公司、布法羅液氧製造商林德空氣產品公司和 Prest- O-Lite 公司，印第安納波利斯的電石製造商所 共同 持有。1920年成立化工部門，生產用作汽車防凍劑的乙二醇。公司繼續收購相關化學品生產商，包括1939年Bakelite Corporation，1957年更名為“聯合碳化物公司”，簡稱為Carbide，從 1947 年到 1984 年運營橡樹嶺國家實驗室。===著力航太碳材料===
在冷戰時期，該公司活躍於航天和導彈應用的火箭推進研發領域，航空航天材料部是公司碳產品部的一部分。， 特別是在化學品和塑料、固體火箭發動機和可儲存液體燃料領域。研發在西維吉尼亞州南查爾斯頓的技術中心進行。
=== 氯化鋅電池 ===
Ucar 電池是 Carbide 的工業和消費氯化鋅電池業務。1986 年，在一次惡意收購嘗試之後，該業務（包括Energizer 鹼性電池）被出售給Ralston Purina。在博帕爾災難之後，聯合碳化物公司成為多次收購嘗試的對象。為了償還債務，Carbide 出售了許多最熟悉的品牌，例如 Glad Trashbags 和 Everready Batteries。陶氏化學於 1999 年宣布以 88.9 億美元的股票收購 Carbide。（自 2001 年 2 月 6 日起）
== 鷹巢隧道災難 ==
鷹巢隧道災難發生在 1927 年至 1932 年間，在聯合碳化物公司領導的西弗吉尼亞州隧道項目中。在隧道施工期間，工人發現了礦物二氧化矽，並被要求開採它以用於電加工鋼鐵。採礦時沒有給工人戴口罩或呼吸設備。由於接觸矽塵，許多工人患上了矽肺，這是一種使人衰弱的肺部疾
=== 石棉開采和“Calidria”品牌纖維===
1960 年代初，聯合碳化物公司開始在加利福尼亞州金城和新伊德里亞附近開採新發現的溫石棉纖維露頭。這些纖維以“Calidria”品牌出售，是“Cal”和“Idria”的組合，並大量出售用於各種用途，包括添加到接縫化合物或乾牆配件產品中。Union Carbide 在 1980 年代以 KCAC（“King City 石棉礦”）的名義將該礦出售給其員工，但它只運營了幾年。病。根據現場的標記，有109人死亡。國會聽證會將死亡人數定為 476。
== 博帕爾事件 ==
Union Carbide India Limited由 Union Carbide (50.9%) 和印度投資者 (49.1%) 所有，在印度博帕爾市經營一家農藥廠。1984 年 12 月 3 日午夜左右，異氰酸甲酯(MIC) 氣體意外從工廠中釋放出來，使超過 500,000 人接觸到 MIC 和其他化學品。主要原因是安全措施管理不善，要么出現故障，要么無法正常工作，並且沒有進行維修以降低成本。中央邦政府證實，共有 16,000 人因氣體洩漏而死亡。它使大約 40,000 人永久殘疾、致殘或患有嚴重疾病，使其成為世界上最嚴重的工業災難之一。1982 年，Carbide 的審計員警告可能會出現“失控反應”。Carbide 堅稱事故是一名流氓工人的破壞行為。Union Carbide 被印度政府起訴並同意庭外和解1989 年 4.7 億美元。廠區尚未清理。