變更

! <p style="background: #0088A8D6A4AB; color: #FFFFFF000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''柑園大橋''' </p>

|<center><img src="https://lh3pic.googleusercontentpimg.comtw/proxycsyoutw2001/zdtb4WBdtz11CQYGBvt5oVZTYGPKkbOJoewusupe2Mn_tZrbrHXjkwxrDNUdfYUbLE4epo4Ta6849009WTVwuKsek4ImRyxgs6FQdIeXnujFlmMgsUi3UwRapN9n27Q1536968159-638618683.jpg" width="280"></center><small>[https://wwwcsyoutw2001.googlepixnet.comnet/blog/post/search?q=464172695-%E6%9F%91%E5%9C%92%E5E4%A4BA%A78C%E6%A9%8B&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjE2IeNl8HuAhXQyIsBHSfMAz8Q_AUoA3oECAQQBQ&biw=1024&bih=435#imgrc=3KlOsHPfCm_qqM -%E6%A8%B9%E6%9E%97%E9%A7%B1%E9%A7%9D 圖片來 自google自pixnet]

== 改建緣起介紹==柑園大橋2004年[[颱風艾利 (2004年)|艾利颱風]]侵襲下受損，南段（右岸側）橋墩外露被列為危橋，2009年6月改建成今貌<ref name="廖耀宇">{{cite web|language=zh-tw|url=http://www.tpce.org.tw/tpce/h5/%E6%8A%80%E5%B8%AB%E6%9C%9F%E5%88%8A(%E7%AC%AC61%E6%9C%9F%E8%B5%B7)/%E7%AC%AC61%E6%9C%9F/61-15.pdf|title=河濱漫步看橋樑|author=廖耀宇|publisher=技師期刊第61期|date=2012年10月|accessdate=2014-05-16|archive-date=2014-05-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20140521143356/http://www.tpce.org.tw/tpce/h5/%E6%8A%80%E5%B8%AB%E6%9C%9F%E5%88%8A(%E7%AC%AC61%E6%9C%9F%E8%B5%B7)/%E7%AC%AC61%E6%9C%9F/61-15.pdf|dead-url=yes}}</ref>。主橋北段是傳統的簡支5跨5墩PCI梁橋，而主橋南段䁻是改建的4跨4墩鋼構架鋼橋，每跨4支連續[[箱型梁]]，鋼柱的下半部外包以厚達1.3公尺的混凝土<ref name="廖耀宇"/>。

然而因為南端 主橋北段是傳統 的 佳園路拓寬已久，目前 簡支5跨5墩PCI梁 橋 樑無法容納過多的車流道造成服務品質下降 ， 因此除了 而主 橋 樑 南 端在拓寬之外 段䁻是改建的4跨4墩鋼構架鋼橋 ， 另在大漢溪下游處興建每跨4支連續[[ 柑園二橋箱型梁]]， 鋼柱的下半部外包 以 期能夠舒解車流<ref>[http://www厚達1.publicwork.tpc.gov.tw/_file/1246/SG/34307/D.html 臺北縣政府工務局-樹林市柑園二橋新建工程]</ref> 3公尺的混凝土 。

然而因為南端的佳園路拓寬已久，目前橋樑無法容納過多的車流道造成服務品質下降，因此除了橋樑南端在拓寬之外，另在大漢溪下游處興建[[柑園二橋]]，以期能夠舒解車流<ref>{{Cite web |url=http://www.publicwork.tpc.gov.tw/_file/1246/SG/34307/D.html |title=臺北縣政府工務局-樹林市柑園二橋新建工程 |access-date=2010-11-17 |archive-date=2010-04-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100409095647/http://www.publicwork.tpc.gov.tw/_file/1246/SG/34307/D.html |dead-url=yes }}</ref>。 == 歷程 沿革 ==