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{| class="wikitable" alignstyle="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |- | ! <p style="background: #66CCFFD6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; " align= center| > '''<big> 北九州市</big> ''' |- |[[File:北九州市.jpg|缩略图|居中|[https:<//dg63mrbespfka.cloudfront.net/2018/12/kitakyusyumap.jpg 原图链接]]]  |- | style="background: #66CCFF" align= center|p>

'''北九州市'''（きたきゅうしゅうし）是[[日本]][[福岡縣]]北部的一個[[政令指定都市]]，位於[[九州 (日本)| align= light九州島]]最北端，隔[[關門海峽]]與[[本州]]相望。北九州是[[北九州工業地帶]]的中心都市，在1963年由[[門司市]]、[[小倉市]]、[[戶畑市]]、[[八幡市 (福岡縣)|八幡市]]、[[若松市]][[市町村合併|合併]]誕生，是[[日本三大都市圈]]之外的首個政令指定都市，也是首個非都道府縣廳所在地的政令指定都市，現在北九州市仍是西日本非都道府縣廳所在地城市中人口最多的城市。

== 中文 歷史 ===== 古代史 ===在北九州市發現了[[彌生時代]]的重留遺跡和[[古墳時代]]的曽根平野古墳群、小田山古墳群等遺跡，顯示北九州市很早就已經有人類活動。進入[[奈良時代]]實施[[律令制]]之後，現在的門司區、小倉北區、小倉南區全境和八幡東區的東部屬於[[豐前國]]（[[企救郡]]），八幡東區的西部和八幡西區、若松區、戶畑區全境屬於[[筑前國]]（[[遠賀郡]]、[[鞍手郡]]），兩者分屬不同的[[令制國]]。646年時（[[大化 (日本)|大化]]2年），政府在現在的和布刈神社附近設立門司關，是現在門司區地 名: 的由來。1185年（[[元曆]]2年/[[壽永]]4年），[[源平合戰]]的最後一役[[壇之浦之戰]]就發生在 北九州市和下關市之間的關門海峽<ref>{{cite web |url=https://shimonoseki.travel/story/dannoura/index.html |script-title=ja:壇ノ浦の合戦 |accessdate=2020-08-29 |publisher={{lang|ja|下関市公式観光サイト}} |language=ja |archive-date=2020-08-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200825233012/https://shimonoseki.travel/story/dannoura/index.html |dead-url=yes }}</ref>。

外 1403年（[[應永]]10年），大内盛見被任命為豐前守護。自此至16世紀中期，北九州一帶被劃入[[大內氏]]的勢力範圍。1551年（[[天 文 ]]20年），大內氏遭到家臣[[陶晴賢]]謀反，實權被陶晴賢所奪。此後[[大友義鎮]]趁機攻入曾是大內氏領地的豐前和筑前地區，成為九州最大的勢力<ref>{{cite web |url=https://www.city.usuki.oita.jp/docs/2014020600551/ |script-title=ja:大友宗麟 |accessdate=2020-08-29 |publisher={{lang|ja|臼杵市}} |language=ja |archive-date=2020-08-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200829140211/https://www.city.usuki.oita.jp/docs/2014020600551/ |dead-url=no }}</ref>。1587年（[[天正 (日本)|天正]]15年），[[豐臣秀吉]]在平定九州之後將小倉六万石封給[[毛利勝信]]<ref>{{cite web |url=https://senjp.com/kathunaga/ |script-title=ja:毛利勝永と毛利勝信【大阪の陣で義を果たした 名将】 |accessdate=2020-08-29 |publisher={{lang|ja|戦国武将1000記事 }} |language=ja |archive-date=2020-08-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200829140210/https: Kitakyushu//senjp.com/kathunaga/ |dead-url=no }}</ref>。[[關原之戰]]之後，[[細川忠興]]成為新的北九州一帶的統治者。他在1602年（[[慶長]]7年）修築[[小倉城]]，開啟了小倉城下町的歷史。1632年（[[寛永]]9年），[[小倉藩]]第二代藩主[[細川忠利]]被轉封到[[熊本藩|熊本]]，[[小笠原忠真]]成為新的小倉藩主，此後直到幕末為止，小笠原氏都是北九州地區的統治者。

=== 行 明治維新到五市合併 ===[[明治維新]]之後，日本在1871年實施[[廢藩置縣]]，北九州地區被劃入[[小倉縣]]。不過僅在5年之後小倉縣的大部分地區就被併入[[福岡縣]]，此後北九州一帶一直屬於福岡縣。地處交通和軍事要地的北九州得到了中央 政 区类别: 政令 府的高度重視。1889年門司港被 指定 為特定輸出港和1891年門司車站（現[[門司港車站]]）至高瀨車站（現[[玉名車站]]）之間的鐵路開通意味著北九州成為九州的玄關口。1898年[[日本皇軍]]將[[第12師團]]總部設在小倉和1901年[[八幡製鐵所]]開業<則象徵北九州開始成為「軍都」和「重工業 都市」。西日本最大的要塞下關要塞的部分區域位於北九州市沿海地區，小倉城和現在若松區的沿海地區曾長期禁止普通民眾進入，可見北九州的軍事地位<ref>{{cite web|url=http://www.fsg.pref.fukuoka.jp/kyureki/_common/pdf/ondemand/0201.pdf|script-title=ja:下関要塞地区域標|accessdate=2020-08-29|publisher={{lang|ja|福岡県}}|language=ja|archive-date=2020-08-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20200825233054/http://www.fsg.pref.fukuoka.jp/kyureki/_common/pdf/ondemand/0201.pdf|dead-url=yes}}</ref>。1899年，[[門司市]]成為北九州地區最早設[[市制 (日本)|市]]的城市。翌年小倉也順利設市<ref>{{cite web |url=https://www.city.kitakyushu.lg.jp/kokurakita/file_0005.html |script-title=ja:小倉市制施行からの歴史 |accessdate=2020-08-29 |publisher={{lang|ja|北九州市}} |language=ja |archive-date=2020-08-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200829140237/https://www.city.kitakyushu.lg.jp/kokurakita/file_0005.html |dead-url=no }}</ref>。進入大正時代之後，若松、八幡、戶畑亦相繼設市。

自明治到[[第二次世界大戰]]的時期是北九州地區人口快速增加和工業化的時代。在明治末期到大正時期，貿易據點的門司和煉鋼廠 所 属 在的八幡是北九州五市中發展最快的 地 区: 區。自明治後期至大正初期，八幡是 日本 人口增長最快的城市。1891年時，尚未興建煉鋼廠的八幡僅有人口2118人，但在1919年時已增加到84682人。八幡在不到30年的時間內人口增加了約40倍，成長為當時 九州 岛 的第二大城市<ref name="History">{{cite web |url=https://www.kitakyu-u.ac.jp/iurps/pdf/kan20_2-1.pdf |script-title=ja:下関市・北九州市における斜面地居住の形成と展開 |accessdate=2020-08-29 |publisher={{lang|ja| 北 部九州市立大学}} |language=ja |archive-date=2020-08-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200825233104/https://www.kitakyu-u.ac.jp/iurps/pdf/kan20_2-1.pdf |dead-url=yes }}</ref>。門司在1868年時人口僅有2719人。但到[[昭和]]初期，門司已開通了前往中國[[大連]]、[[天津]]等地的航路<ref>{{cite web |url=https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000063491.pdf |script-title=ja:昭和時代（2）戦後 |accessdate=2017-04-21 |publisher={{lang|ja|北九州市}} |language=ja |archive-date=2015-04-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150404113929/http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000063491.pdf |dead-url=no }}</ref>，是連接日本本土和朝鮮半島及中國的結點，一躍成為西日本的貿易和金融中心。1942年時，門司已成為面積66.7平方公里，人口約有15.2萬人的重要城市。戶畑在明治中期時只是一個人口約3000人的漁村，但隨著鄰近的八幡地區的工業發展，戶畑的人口也快速增加。特別是1914年[[旭硝子]]和1921年八幡製鐵所在戶畑設廠使得戶畑也發展成為工業城市。

1922年時，戶畑的人口已增加到35138人。若松在北九州的工業格局中則扮演了煤炭輸出港的角色。1889年時若松僅有人口2764人，但隨著港口的發展和鐵路的開通，若松同樣迎來了人口的急劇增加。1908年時，若松已有人口24742人。相對於其他四市，城下町小倉雖然發展速度相對較慢，但同樣得到了鄰近 地 理位置: 东经130度52分 區飛速發展的波及效果。特別是在進入20世紀之後 ， 北纬33度53分隨著第12師團的進駐，小倉的人口也開始急速增加。成立於1933年的小倉陸軍造兵廠是當時日本最大的兵工廠之一，也是[[氣球炸彈]]的主要產地。

面 积1942年，連接門司和下關的[[關門隧道 (山陽本線)|關門隧道]]開通，是世界首條海底隧道，顯示北九州地區在二戰爆發之後仍取得發展<ref>{{cite web |url=https: 486//www.81 km²jcca.or.jp/kaishi/236/236_doboku.pdf |script-title=ja:世界初の海底トンネル「関門鉄道トンネル」 |accessdate=2020-08-29 |publisher={{lang|ja|建設コンサルタンツ協会}} |language=ja |archive-date=2020-08-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200809101730/https://www.jcca.or.jp/kaishi/236/236_doboku.pdf |dead-url=no }}</ref>。然而北九州地區重要的軍事和工業地位亦使其成為美軍空襲的目標。北九州市在二戰期間經歷了三次大規模空襲。1944年6月16日的空襲是美軍首次使用[[B-29超級堡壘轟炸機]]轟炸日本本土，範圍覆蓋整個北九州地區，322人在空襲中遇難。1945年6月29日的空襲則以門司市為主要目標，55人遇難，3616戶住宅被燒毀。

1945年8月8日的空襲以八幡、若松、戶畑三地為目標。1945年8月9日，美軍原本計劃在小倉投 下 辖 [[原子彈]]，但由於當天小倉天氣陰天加上前一天八幡地區空襲之後的煙霧尚未散去，小倉上空視界不良，因此原子彈投彈 地 区: 7区點改為[[長崎市原子彈爆炸|長崎]]，小倉幸運的逃過一劫。

由於北九州地區五市之間關係密切，因此自20世紀初期開始就有合併構想。1903年時，已有門司、小倉合併的構想和若松、戶畑合併的構想。1922年時，福岡縣議會提議北九州地區一體化。1928年，曾有合併若松、戶畑兩市的構想，但因新市 政府 驻 的所在地而最終擱淺。1934年，曾有若松、小倉、戶畑三市合併的運動，但因戶畑的消極態度而不了了之。1943年和1947年亦曾有兩次合併運動，但均因門司的反對而未能實現。直到1960年，因北九州工業 地: 帶經濟蕭條，合併主張再次升溫。1963年2月10日，五市正式合併， 北九州市 小仓 誕生，並在同年4月1日成為[[政令指定都市]]。而在討論合併後新市名時，曾進行了票選，原本票選第一名是「西京市」，第二名才是「 北 区 九州市」。但因為有人提出必須只有[[日本史|歷史]]上[[天皇]]曾經居住過的 城 内1番1号市才可以使用「[[首都|京]]」的名稱，因此最後選擇了第二名的「北九州市」。

=== 邮 北九州市的誕生 ===在實現合併之後，1970年代的北九州市迎來了眾多重大建設。1973年[[關門橋]]的開通使得關門海峽兩岸的交通更加便捷，翌年[[山陽新幹線]]的通車使得北九州前往[[大阪市]]和[[東京]]的陸上交通大幅改善<ref>{{cite web |url=https://www.ikkyo-tekken.org/studies/1993/1993_22.pdf |script-title=ja:第2章 山陽新幹線の歴史 |accessdate=2020-08-29 |publisher={{lang|ja|一橋大学鉄道研究会}} |language=ja |archive-date=2020-08-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200812202432/https://www.ikkyo-tekken.org/studies/1993/1993_22.pdf |dead-url=no }}</ref>。1972年新市政府大樓的竣工和1974行政區劃的調整象徵北九州市的市政也在1970年代中期實現了整合<ref>{{cite web |url=https://www.city.kitakyushu.lg.jp/kouhou/file_0007.html |script-title=ja:市の歴史1970年～1979年 |accessdate=2020-08-29 |publisher={{lang|ja|北九州市}} |language=ja |archive-date=2020-08-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200829140247/https://www.city.kitakyushu.lg.jp/kouhou/file_0007.html |dead-url=no }}</ref>。在經濟高速成長時期，北九州雖然迅速工業化，但也帶來了嚴重的環境污染問題<ref>{{cite web |url=https://www.city.kitakyushu.lg.jp/kankyou/file_0268.html |script-title=ja:産業の隆興と公害の発生 |accessdate=2020-08-29 |publisher={{lang|ja|北九州市}} |language=ja |archive-date=2020-08-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200825082309/https://www.city.kitakyushu.lg.jp/kankyou/file_0268.html |dead-url=no }}</ref>。[[洞海灣]]有「死海」之稱<ref>{{cite web |url=https://www.city.kitakyushu.lg.jp/kankyou/file_0264.html |script-title=ja:ばい煙の空、死の海から奇跡の復活 |accessdate=2020-08-29 |publisher={{lang|ja|北九州市}} |language=ja |archive-date=2020-08-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200809101906/https://www.city.kitakyushu.lg.jp/kankyou/file_0264.html |dead-url=no }}</ref>。1970年代之後，在民眾和 政 区码府的努力下，北九州的自然環境有了大幅改善。然而另一方面，由於重工業在經濟中的地位不斷下降，以重工業為主的北九州市也面臨嚴重的產業轉型和人口外流的問題。北九州市的人口自1979年開始就不斷減少，企業的人力需求也低於日本平均水準。1988年，北九州市在合併25週年之際提出了北九州市文藝復興構想，將都市發展方針由原本的均衡發展（多核都市論）改為以小倉都心和[[黑崎車站|黑崎站]]副都心為中心的集中型都市，若松、戶畑、折尾等地則改為地域中心核，施政方針大幅轉換。現在北九州市以科技、環保、旅遊等產業為發展重點<ref>{{cite web |url=https: 803//www.kitakyu-u.ac.jp/iurps/pdf/02_1.pdf |script-title=ja:産業都市「北九州」再生の軌跡 |accessdate=2020-08-29 |publisher={{lang|ja|北九州市立大学}} |language=ja |archive-date=2020-08-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200825233226/https://www.kitakyu-u.ac.jp/iurps/pdf/02_1.pdf |dead-8501url=yes }}</ref>，並在2011年被選入綠色亞洲國際戰略綜合特區，試圖提升都市競爭力。

== 气候条件: 觀光 == 温带海洋 北九州市是一座重工業都市，在過去觀光產業並不發達。但自北九州文藝復興構想提出以來，北九州市已將觀光產業作為重點產業發展，並且積極利用近現代的產業遺產，將其改造為觀光資源。2018年，有2319.4萬人觀光客造訪北九州，比2017年減少了8.4%。但北九州市的觀光產業也面臨諸多嚴峻課題，如熱門景點之一的宇宙世界在2017年宣告關閉。[[小倉城]]和小倉城庭園是北九州市最具代表 性 季风气候的古蹟之一。現在的小倉城天守重建於1959年，是小倉的地標之一。小倉城附近的RiverWalk北九州則是北九州規模最大的購物中心之一，並集合了北九州藝術劇場和北九州市立美術館分館，是小倉地區最大的商業和觀光設施之一。同樣鄰近小倉城的[[旦過市場]]的歷史開始於大正時代，代表了北九州商業和飲食文化的傳統一面，有「北九州的廚房」之稱<ref>{{cite web|url=http://www.tangaichiba.jp/about/about01/|script-title=ja:旦過市場の生い立ち|accessdate=2020-08-29|publisher={{lang|ja|旦過市場}}|language=ja|archive-date=2020-08-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20200809103109/http://tangaichiba.jp/about/about01/|dead-url=yes}}</ref>。

北九州的主要博物館有展示有關北九州自然史和 人 口数量文史的{{link-ja|北九州市立生命之旅博物館|北九州市立いのちのたび博物館}}<ref>{{cite web|url=http: 97万（2010 //www.kmnh.jp/guide/|script-title=ja:展示案内|accessdate=2020-08-29|publisher={{lang|ja|北九州市立いのちのたび博物館}}|language=ja|archive-date=2020-08-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20200825082120/http://www.kmnh.jp/guide/|dead-url=yes}}</ref>、收藏展示眾多[[蒸汽機車]]的[[九州鐵道紀念館]]<ref>{{cite web|url=http://www.k-rhm.jp/about/　|script-title=ja:鉄道記念館とは|accessdate=2020-08-29|publisher={{lang|ja|九州鉄道記念館}}|language=ja}}</ref>、以教堂為設計概念的[[北九州市立美術館]]<ref>{{cite web|url=http://kmma.jp/about/　|script-title=ja:美術館について|accessdate=2020-08-29|publisher={{lang|ja|北九州市立美術館}}|language=ja|archive-date=2020-08-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20200825234452/http://kmma.jp/about/|dead-url=yes}}</ref>。地處九州玄關的門司港保留有眾多明治至昭和前期的西洋式建築。當地政府自1988 年 ）開始耗資300億日元對門司的西洋建築進行整修，並將這一地區統一規劃為[[門司港懷舊]]，吸引了眾多遊客。北九州多山的地形使得市內有眾多眺望勝地，其中自[[皿倉山]]看到的夜景有「百億美元的夜景」之稱，被選入新日本三大夜景。

著名景点: 小仓城，门司港怀旧地区，皿仓山 机 场: 北九州机场 火车站: 小仓站等 市 花: 杜鹃花，向日葵 |}'''[[北九州市]]'''位于[[日本]][[九州岛]]的最北端，面积486.81平方公里，人口97万，是日本主要的港口城市，政令指定都市之一。与世界80多个国家建立了航运关系。同时，北九州市也是重工业城市，除举足轻重的钢铁工业外，还有机械化工、食品加工、陶瓷等产业。在发展产业的同时，北九州市在城市建设、环境治理方面也有显著成绩，成为受到联合国表彰的治理环境典型城市，现任市长北桥健治。1979年5月1日，大连市与北九州市正式缔结为友好城市关系。<ref>[https://kyushu.letsgojp.cn/archives/354654/],乐吃购 , </ref>==历史沿革== 在令制国时期，现在的门司区、小仓北区、小仓南区以及八幡东区的东半侧属于丰前国企救郡，八幡东区的西半部与、八幡西区、若松区、户畑区则属于筑前国（远贺郡与鞍手郡）。1871年8月29日废藩置县时，丰前国改设为小仓县，筑前国改设为福冈县；直到1876年8月21日进行府县合并，属于小仓县的这些地区才被并入福冈县。因为地理位置的关系，此地从过去一直是军事上的要冲，早在8世纪的藤原广嗣之乱，广嗣与政府军就曾于作战，12世纪的源平合战，也在此进行了坛之浦之战。明治维新之后，由于下关地区设置了“关门要塞”，因此现在的小仓城、若松区沿海地带都成为管制地区，禁止一般民众进入，而日本陆军也在此设置兵工厂。第二次世界大战末期，美军原本规划的第二次核攻击作战计划，首要目标就是小仓市，而次要目标是长崎市。轰炸当天，由于轰炸机到达小仓上空时小仓天气状况差，无法确认目标位置，才将目标转向次要目标长崎市。也是因为位于军事据点，1901年日本政府在此设置八幡炼钢厂（日 參考 文 原名：八幡制铁所），开始带动了使地区的工业发展，逐渐发展出化工、汽车制造等产业，并形成今日的北九州工业地带。1920年代，现在的辖区已经大致被整合为门司市、小仓市、户畑市、若松市、八幡市。在当时就已经提出将五市，整合为一个新城市的构想；1963年2月10日，五个城市完成合并，并在同年4月1日成为政令指定都市，也是在日本三大都市圈以外第一个成为政令指定都市的城市。而在讨论合并后新市名时，曾进行了票选，原本票选第一名是“西京市”，第二名才是“北九州市”，但因为有人提出必须在历史上与天皇有关系，才可以使用“京”的名称，因此最后选择了第二名的“北九州市”。现在日本在探讨实施道州制的同时，也有人提出将下关市与北九州市合并，但是两地正好横跨九州地方与中国地方，所以没有成功。因此有人主张应合并为独立于道州之外的关门特别市。九州岛最北端，隔关门海峡与本州岛相对，隶属于福冈县。北侧为日本海的响滩，东侧为濑户内海的周防滩，以北九州市为中心，也形成了北九州都市圈及北九州工业地带两个经济区，是九州地方最具规模的都市之一。南侧为山地，其中一部为北九州国定公园。包括被选为新日本三大夜景的皿仓山和以喀斯特地形而闻名的平尾台。由于与位于关门海峡对岸的下关市往来密切，两地被合称为关门都市圏。==气候==北九州市北侧靠玄界滩的地区与山阴地方同样属于日本海式气候，东侧靠周防滩的地区则与山阳地方同属于濑户内海气候，在两者之间的关门海峡则为日本海型与濑户内海型的折衷，因此关门海峡周边常有浓雾发生。==产业==曾有“钢铁工业支柱、军事工业基础”之称，起着日本现代工业基地的作用。第一次世界大战期间，已开始形成以钢铁、煤炭、化学、矿山机械等为主的北九州工业区的轮廓，并逐步成为日本四大工业地带之一。第二次世界大战后，由于太平洋沿岸工业地带的迅速发展，北九州在全国的工业地位有所下降。现在，工业仍是北九州市的支柱产业，除了钢铁工业为中心的重工业和化学工业，也致力发展汽车相关产业和环境保护产业。==行政区划==北九州市由以下行政区所构成。小仓北区小仓南区戸畑区门司区八幡西区八幡东区若松区北九州机场==铁路==山阳新干线鹿儿岛本线日丰本线日田彦山线筑丰本线山阳本线北九州高速铁道筑丰电气铁道==高速公路==九州自动车道东九州自动车道关门自动车道==旅游资源==皿仓山（被选为新日本三大夜景之一）平尾台门司港怀旧地区小仓城、小仓城庭院太空世界主题乐园森鸥外故居九州铁道纪念馆北九州市立美术馆北九州市松本清张纪念馆九州工业大学九州齿科大学北九州市立大学九州营养福祉大学九州共立大学九州国际大学九州女子大学产业医科大学西南女学院大学西日本工业大学早稻田大学 北九州校区福冈大学 北九州校区==短期大学==东筑紫短期大学九州女子短期大学西南女学院短期大学部折尾爱真短期大学==姐妹、友好城市==大连市（中国辽宁）塔科马市（美国）诺福克市（美国）仁川广域市（韩国）==著名人物==白川方明（日本银行总裁）藤田哲也（龙卷风研究学者）大前研一（经济评论家）[[松本清张（小说家）]]梅田彩佳（艺人、AKB48成员）细川俊之（演员）松本佑希（演员）天本英世（演员）[[高城亚树（歌手）]]北条司（漫画家）松本零氏（漫画家）[[山口美由纪（漫画家）]]青山真治（导演）==城市荣誉==2020年12月，中日韩三国各自评选，北九州市当选2021年“东亚文化之都”。  == 参考来源 獻 ==

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