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→月台配置
2000年代前半，本站實施「西船橋站COSMOS PLAN」（西船橋駅コスモスプラン）が，積極進行站內改良，作為該計畫一環、位於2、3樓的商業設施（{{link-ja|站內商場|駅ナカ}}）『{{link-ja|Dila|Dila|Dila西船橋}}』在2005年開幕。商場內有書店、立食蕎麥麵店、喫茶店等商店。之後，東京地下鐵側的『{{link-ja|PLAZA (雜貨店)|プラザ (雑貨店)|MINiPLA}}西船橋』（→『西船橋Metro pia』）開幕。從此，站內可見古老站體與明亮新站空間並存的特殊風貌。
總武線是[[島式月台|島式]]2面3線[[地面車站|地面月台]]。但東京地下鐵東西線直通列車在地下鐵月台出入站。武藏野線與京葉線是島式2面4線[[高架車站|高架月台]]，與地面月台總武線船橋站側直角交會。1 - 號線為總武線，9 - 12號線為武藏野線、京葉線使用。2、3號線線路共用。
京葉線的路線顏色為紅色，但本站停靠的京葉線車輛除部分班次外皆使用橘色車輛（武藏野線直通使用）。
[[綠色窗口]]與指定席售票機位於自由通道北口側。
==== 月台配置 ====
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; "> JR 西船橋站北口 </p>
|-
|<center><img src="https://townphoto.net/chiba/cag/cag101small.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://townphoto.net/chiba/nishifuna1.html 圖片來自townphoto.net ] <br>
'''位置''' [[日本]][[千葉縣]][[船橋市]]{{link-ja|西船 (船橋市)|西船 (船橋市)|西船}}四丁目27番7號<br>
'''站體類型''' [[地面車站]]（[[跨站式站房]]）（總武本線）<br /> [[高架車站]]（武藏野線、京葉線）
'''月台配置''' 2面3線（總武本線）<br /> 2面4線（武藏野線、京葉線）
'''啟用日期''' 1958年（[[昭和]]33年）11月10日<br>
</small>
|}
</div>
總武線是[[島式月台|島式]]2面3線[[地面車站|地面月台]]。但東京地下鐵東西線直通列車在地下鐵月台出入站。武藏野線與京葉線是島式2面4線[[高架車站|高架月台]]，與地面月台總武線船橋站側直角交會。1 - 號線為總武線，9 - 12號線為武藏野線、京葉線使用。2、3號線線路共用。
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（來源：[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1171.html JR東日本:車站構內圖] ）
==== 備註 ====
* 總武線月台為2面3線。由於平日早晨有地下鐵東西線直通列車，因此同時間到站的列車會使用2、3號線折返，其他除部分班次外基本上都使用1、4號線。
* 武藏野線月台9、10號線對應10輛編組，直通京葉線時使用。
* 京葉線或武藏野線出現異常時，會在本站進行折返運轉。此時，發車月台受到配線限制，9、10號線為京葉線東京方向或南船橋方向，11、12號線為武藏野線府中本町方向。另外，平日早晨通勤時段，部分往海濱幕張列車在10號線發車。這是為了減緩11、12號線人潮所採取的措施。
*列車從武藏野線月台開往京葉線時，由於不同方向使用不同線路，因此往市川塩濱方向列車與往南船橋方向列車可同時出發。
==== 備註 ====