4,863
次編輯
變更
吉堀車站
,创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 吉堀站</p> |…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 吉堀站</p>
|-
|<center><img src="https://www.onitoge.org/tetsu/esashi/yoshoborist1.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://www.onitoge.org/tetsu/esashi/22yoshibori.htm 圖片來自onitoge] <br>
'''位置''' 日本北海道上磯郡木古內町字大川鐵道用地 <br>
'''路線''' 江差線<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1935年（昭和10年）12月10日<br>
'''關閉日期''' 2014年（平成26年）5月12日<br>
</small>
|}
</div>
'''吉堀站'''（{{jpn|j=吉堀駅|hg=よしぼりえき|rm=Yoshibori eki}}）
==簡介==
吉堀駅（よしぼりえき）は、かつて北海道上磯郡木古内町字大川にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）江差線の鉄道駅駅。電報略号 （鉄道）電報略号はヨシ。<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/5KRFHKHS/ 吉堀駅]，goo地圖</ref>
是位於[[北海道]][[上磯郡]][[木古内町]][[小字|字]]大川，[[北海道旅客鐵道]]的[[江差線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著江差線木古內站至江差站廢除，車站在2014年（平成26年）5月12日廢除。
== 歷史 ==
* 1935年（[[昭和]]10年）12月10日：[[鐵道省 (日本)|國有鐵道]]（鐵道省）'''上磯線'''[[木古內站]]至[[湯之岱站]]之間開通，此一般車站啟用<ref name="停車場">{{Cite book|author=石野哲（編）|title=停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ|publisher=[[JTB]]|year=1998|page=828|language=ja}}</ref>。
* 1936年（昭和11年）11月10日：隨著上磯線湯之岱站至江差站之間開通，路線改名為'''[[江差線]]'''。
* 1949年（昭和24年）6月1日：隨著實施日本國有鐵道法，[[日本國有鐵道]]（國鐵）繼承此站。
* 1974年（昭和49年）10月1日：結束處理貨物。
* 1982年（昭和57年）11月15日：結束處理行李<ref>{{Cite news |title=日本国有鉄道公示第168号 |newspaper=[[官報]] |date=1982-11-13 |language=ja}}</ref>。同時成為無人車站。
* 1986年（昭和61年）12月23日：舊車站大樓被拆毀，設置由鐵路貨車改造的車站大樓。
* 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）營運。
* 2014年（平成26年）5月12日：江差線木古內站至江差站之間廢除，此站也廢除<ref>{{Cite press release|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2013/130426-1.pdf|format=PDF|publisher=北海道旅客鉄道|title=江差線（木古内・江差間）の鉄道事業廃止届の提出について|date=2013-04-26|accessdate=2013-04-26|language=ja|archive-date=2013-05-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20130513023910/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2013/130426-1.pdf|dead-url=no}}</ref>。
== 車站型式 ==
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。原本此站設有1面2線的[[島式月台]]。在上行線撤走後，把{{Translink|ja|国鉄ヨ3500形貨車|日本國鐵Yo3500形貨車|Yo3500形}}[[守車]]<ref>書籍《ダルマ駅へ行こう!》（著：笹田昌宏，[[小學館文庫]]，2007年）87頁。</ref>改裝變成車站大樓。此站是[[無人車站]]，由木古內站管理。在1982年（昭和57年）前設有2名站員當值。
== 使用狀況 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|乘車人次變化
|-
!年度
!一日平均乘車人次
|-
|2011
|0
|-
|2012
|0
|-
|2013
|0
|}
== 車站周邊 ==
車站鄰近{{Translink|ja|木古内川|木古內川}}和瓜谷川匯合處。
== 相鄰車站 ==
; 北海道旅客鐵道（JR北海道）
: 江差線
:: [[渡島鶴岡站|渡島鶴岡]]－'''吉堀'''－[[神明站 (北海道)|神明]]
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 吉堀站</p>
|-
|<center><img src="https://www.onitoge.org/tetsu/esashi/yoshoborist1.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://www.onitoge.org/tetsu/esashi/22yoshibori.htm 圖片來自onitoge] <br>
'''位置''' 日本北海道上磯郡木古內町字大川鐵道用地 <br>
'''路線''' 江差線<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1935年（昭和10年）12月10日<br>
'''關閉日期''' 2014年（平成26年）5月12日<br>
</small>
|}
</div>
'''吉堀站'''（{{jpn|j=吉堀駅|hg=よしぼりえき|rm=Yoshibori eki}}）
==簡介==
吉堀駅（よしぼりえき）は、かつて北海道上磯郡木古内町字大川にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）江差線の鉄道駅駅。電報略号 （鉄道）電報略号はヨシ。<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/5KRFHKHS/ 吉堀駅]，goo地圖</ref>
是位於[[北海道]][[上磯郡]][[木古内町]][[小字|字]]大川，[[北海道旅客鐵道]]的[[江差線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著江差線木古內站至江差站廢除，車站在2014年（平成26年）5月12日廢除。
== 歷史 ==
* 1935年（[[昭和]]10年）12月10日：[[鐵道省 (日本)|國有鐵道]]（鐵道省）'''上磯線'''[[木古內站]]至[[湯之岱站]]之間開通，此一般車站啟用<ref name="停車場">{{Cite book|author=石野哲（編）|title=停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ|publisher=[[JTB]]|year=1998|page=828|language=ja}}</ref>。
* 1936年（昭和11年）11月10日：隨著上磯線湯之岱站至江差站之間開通，路線改名為'''[[江差線]]'''。
* 1949年（昭和24年）6月1日：隨著實施日本國有鐵道法，[[日本國有鐵道]]（國鐵）繼承此站。
* 1974年（昭和49年）10月1日：結束處理貨物。
* 1982年（昭和57年）11月15日：結束處理行李<ref>{{Cite news |title=日本国有鉄道公示第168号 |newspaper=[[官報]] |date=1982-11-13 |language=ja}}</ref>。同時成為無人車站。
* 1986年（昭和61年）12月23日：舊車站大樓被拆毀，設置由鐵路貨車改造的車站大樓。
* 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）營運。
* 2014年（平成26年）5月12日：江差線木古內站至江差站之間廢除，此站也廢除<ref>{{Cite press release|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2013/130426-1.pdf|format=PDF|publisher=北海道旅客鉄道|title=江差線（木古内・江差間）の鉄道事業廃止届の提出について|date=2013-04-26|accessdate=2013-04-26|language=ja|archive-date=2013-05-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20130513023910/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2013/130426-1.pdf|dead-url=no}}</ref>。
== 車站型式 ==
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。原本此站設有1面2線的[[島式月台]]。在上行線撤走後，把{{Translink|ja|国鉄ヨ3500形貨車|日本國鐵Yo3500形貨車|Yo3500形}}[[守車]]<ref>書籍《ダルマ駅へ行こう!》（著：笹田昌宏，[[小學館文庫]]，2007年）87頁。</ref>改裝變成車站大樓。此站是[[無人車站]]，由木古內站管理。在1982年（昭和57年）前設有2名站員當值。
== 使用狀況 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|乘車人次變化
|-
!年度
!一日平均乘車人次
|-
|2011
|0
|-
|2012
|0
|-
|2013
|0
|}
== 車站周邊 ==
車站鄰近{{Translink|ja|木古内川|木古內川}}和瓜谷川匯合處。
== 相鄰車站 ==
; 北海道旅客鐵道（JR北海道）
: 江差線
:: [[渡島鶴岡站|渡島鶴岡]]－'''吉堀'''－[[神明站 (北海道)|神明]]
== 參考文獻 ==
{{reflist}}