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|<center>'''怠速控制阀'''<br><img
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|}
英文标准译名：（Auxilliary Air Regulator） [[怠速控制阀]]装在节气门旁通空气孔上，由怠速控制器依据点火信号，在[[引擎]]转速低于750RPM时，及时使怠速控制阀动作，以提升引擎转速， 在引擎转速超过1050RPM后，则停止动作。在配备冷气系统的车种，又将此控制阀称为怠速提速阀后因冷气压缩机动作后，产生引擎负载，使引擎怠速降低，而怠速控制阀随之动作，以维持怠速的稳定性。
*中文名:[[怠速控制阀]]
*外文名:Auxilliary Air Regulator
*检测步骤:从节气门体上拆下进气导
*管控制原理:来调整怠速转速
==控制原理==
怠速控制阀由[[点火开关]]供电，只要点火开关转至ON位置，怠速控制阀即通电，发动机电脑控制其电路搭铁。当发动机的工作参数偏离正常值时，便使用该阀来调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。发动机起动后，怠速控制阀开启一段时间进气量增加，使[[发动机怠速]]转速提高约150r/min-300r/min。当[[发动机冷却液]]温度较低时，怠速控制阀开启，以获得适当的快怠速。发动机电脑根据不同的冷却液温度，通过改变传到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。
[[步进电机]]式怠速控制阀是世界上应用最多的一种怠速控制装置。用于汽车电喷系统旁通空气通道的开度，从而调节旁通气量，使发动机转速达到所要求的目标值。结构原理：由[[永久磁铁]]构成的转子，[[励磁线圈]]构成的定子和把旋转运动转换成直线运动的进给丝杆及[[阀门]]等部分组成。它利用系统供给的步进信号进行转换控制，使转子可以正转，也可以反转，从而使[[阀芯]]（丝杆）进行伸缩运动以达到调节旁通空气道截面的目的，从而稳定怠速，并达到理想的怠速转速。
==作用==
怠速控制阀由点火开关供电，只要点火开关转至ON位置，怠速控制阀即通电，发动机电脑控制其电路搭铁。当发动机的工作参数偏离正常值时，便使用该阀来调整怠速转速。用于汽车电喷系统旁通空气通道的开度，从而调节旁通气量，使发动机转速达到所要求的目标值。
==检测步骤==
1、从[[节气门体]]上拆下进气导管。
2、起动发动机。
3、将手指放在节气门体下部的孔口上，当发动机处于冷态时(发动机冷却水温低于应能感觉到气流，如果感觉不到气流，应更换怠速控制阀，重新进行检查)
'''视频'''
'''怠速空气控制阀IAC'''
{{#iDisplay:p3143ujhez2 | 560 | 390 | qq }}
==参考文献==
{{Reflist}}
|<center>'''怠速控制阀'''<br><img
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英文标准译名：（Auxilliary Air Regulator） [[怠速控制阀]]装在节气门旁通空气孔上，由怠速控制器依据点火信号，在[[引擎]]转速低于750RPM时，及时使怠速控制阀动作，以提升引擎转速， 在引擎转速超过1050RPM后，则停止动作。在配备冷气系统的车种，又将此控制阀称为怠速提速阀后因冷气压缩机动作后，产生引擎负载，使引擎怠速降低，而怠速控制阀随之动作，以维持怠速的稳定性。
*中文名:[[怠速控制阀]]
*外文名:Auxilliary Air Regulator
*检测步骤:从节气门体上拆下进气导
*管控制原理:来调整怠速转速
==控制原理==
怠速控制阀由[[点火开关]]供电，只要点火开关转至ON位置，怠速控制阀即通电，发动机电脑控制其电路搭铁。当发动机的工作参数偏离正常值时，便使用该阀来调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。发动机起动后，怠速控制阀开启一段时间进气量增加，使[[发动机怠速]]转速提高约150r/min-300r/min。当[[发动机冷却液]]温度较低时，怠速控制阀开启，以获得适当的快怠速。发动机电脑根据不同的冷却液温度，通过改变传到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。
[[步进电机]]式怠速控制阀是世界上应用最多的一种怠速控制装置。用于汽车电喷系统旁通空气通道的开度，从而调节旁通气量，使发动机转速达到所要求的目标值。结构原理：由[[永久磁铁]]构成的转子，[[励磁线圈]]构成的定子和把旋转运动转换成直线运动的进给丝杆及[[阀门]]等部分组成。它利用系统供给的步进信号进行转换控制，使转子可以正转，也可以反转，从而使[[阀芯]]（丝杆）进行伸缩运动以达到调节旁通空气道截面的目的，从而稳定怠速，并达到理想的怠速转速。
==作用==
怠速控制阀由点火开关供电，只要点火开关转至ON位置，怠速控制阀即通电，发动机电脑控制其电路搭铁。当发动机的工作参数偏离正常值时，便使用该阀来调整怠速转速。用于汽车电喷系统旁通空气通道的开度，从而调节旁通气量，使发动机转速达到所要求的目标值。
==检测步骤==
1、从[[节气门体]]上拆下进气导管。
2、起动发动机。
3、将手指放在节气门体下部的孔口上，当发动机处于冷态时(发动机冷却水温低于应能感觉到气流，如果感觉不到气流，应更换怠速控制阀，重新进行检查)
'''视频'''
'''怠速空气控制阀IAC'''
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==参考文献==
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