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能高越嶺古道

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'''能高越嶺古道''',西起 [[ 南投縣仁愛鄉 ]] 屯原登山口,沿著塔羅溪上行、越過 [[ 南投縣 ]] [[ 花蓮縣 ]] 交界的中央山脈能高鞍部,而後下木瓜溪抵達花蓮縣銅門,全長約83KM(步行路段26KM),全程每隔500公尺即設哩程椿一座,除五甲崩山路段外,其餘步道維護良好。古道早期是往來台灣東西部的捷徑,為日人警備道中最寬闊、平穩的一條,如今也成為橫貫越嶺古道中相當熱門及大眾化的一條路線。
古道最早是由泰雅族的大支族賽德克人巴雷巴奧群所開發的,他們在偶然的狩獵中,發現東部地區一片曠野可居住,於是部份族人開始遷徙定居,爾後並往來於埔里與花蓮之間,和花蓮的阿美族人交易貨品,成為稱職的山地商人。日據時期,日人為了控制原住民行動,於1917年以能高越嶺古道為基礎,闢建了能高越嶺道,並設立5個駐在所(屯原、尾上、能高、東能高、坂邊)。民國39年台電公司拓建人行道,架設了127座巨型鐵塔,並在每隔10公里的地點建立保線所,當時被譽為「電力的萬里長城」,並立有「光被八表」碑以為紀念。<ref>[http://xn--kwr22her7a6qdvs6a.tw/mountain/lunkon.htm 能高越嶺古道],能高越嶺古道-輝哥的天空</ref>
從南投縣仁愛鄉通過台灣中央山脈中段奇萊連峰與能高連峰,至花蓮縣秀林鄉銅門村。步道平行塔羅灣溪蜿蜒於連綿群峰中,全線約90%的步道穿越「丹大野生動物重要棲息環境」。
越嶺道曾是 [[ 賽德克族 ]] 行獵往來的社路、日治時期的警備交通要道,光復至今的台電高壓輸電保線路,其亞熱帶的高山草原景觀、中央山脈的雄奇山景、巨木蒼勁的原始森林、斷崖峭壁上的飛瀑流泉、崩崖峽谷、山巔深壑、清靈秀氣的奇萊天池等景四季分明的高山景致,自日治時期即是非常受歡迎的登山健行路線。
步道最低海拔(公尺): 1860
 
路面狀況: 土路面、木棧道、木階梯、吊橋
難度分級: 4
最佳造訪期: 四季皆宜
 
首選景觀: 從賽德克族的傳統領域、日治時期開闢警備道路,到二戰後台電闢建首條橫貫東西的輸電線路,能高越嶺道上具有豐富的山林生態與人文史蹟。 能高越嶺道全長 26.5 公里, 越嶺道里程數計算是以西段 南投 屯原登山口 (0 公里 開始, 至 東段登山口 26.5 公里處為步道終點 ,而光被表碑位於越嶺道 15.5 公里處,是越嶺道經中央山脈的越嶺點,也是越嶺道西段與東段的分界點。故能高越嶺道東段是指從東段登山口海拔1582公尺至光被八表碑海拔2787公尺,全長11公里海拔爬升1205公尺途中經五甲崩山、檜林保線所及上檜林吊橋等路段 。
小型車是否可進入: 是
土石流潛勢範圍: 否<ref>[https://recreation.forest.gov.tw/Trail/RT?tr_id=064 步道資訊],能高越嶺古道-台灣山林悠遊網</ref>
 
==交通方式==
===開車===
【屯原登山口】
 
國道3號至霧峰系統交流道,轉國道6號往東至末端,接臺14線往霧社方向,經霧社、廬山,之後轉屯原產業道路至屯原登山口。
 
【奇萊東側登山口】
 
花蓮縣台9省道行至干城轉台9丙往銅門,續行經銅門檢查哨、龍澗發電廠,至磐石保線所或奇萊登山口起登。
 
===大眾運輸===
建議安排專車接駁。<ref>[https://hiking.biji.co/index.php?q=trail&act=detail&id=291 交通方式],能高越嶺古道-健行筆記</ref>
 
==路線地圖==
33,206
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