變更

* 本站配合國土交通省推動[[月台門]]設置的一環，2013年7月設置[[日本信號]]開發的升降式月台門，10月11日開始進行實驗<ref name="nikkan">{{Cite web|date=2013-10-07|url=http://www.nikkan.co.jp/news/nkx1120131007caap.html|title=関東私鉄２社、新タイプのホームドア実証試験開始－低コストの昇降タイプ|publisher=日刊工業新聞|accessdate=2013-10-30|archiveurl=https://web.archive.org/web/20131013164828/http://www.nikkan.co.jp/news/nkx1120131007caap.html|archivedate=2013年10月13日|deadlinkdate=2018年3月}}</ref><ref>{{Cite web |date=2013-03-05 |url=http://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo07_hh_000042.html |title=車両扉位置の相違やコスト低減等の課題に対応可能な新たなホームドアの現地試験の実施について |publisher=国土交通省 |accessdate=2013-10-30 |archive-date=2017-09-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170930142431/http://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo07_hh_000042.html |dead-url=no }}</ref><ref>{{Cite web |date= |url=http://www.mlit.go.jp/common/000989923.pdf |title=新たなホームドアの実用化に向けた現地試験の実施について |publisher=国土交通省 |accessdate=2013-10-30 |archive-date=2020-10-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201021112850/https://www.mlit.go.jp/common/000989923.pdf |dead-url=no }}</ref>。月台門可因應各種不同車門位置，設置費用也可壓低至三分之一左右<ref>{{Cite web |date=2013-10-24 |url=http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131024/biz13102414420009-n1.htm |title=ワイヤ式新型ホーム柵設置　コスト３分の１、素早く転落防ぐ　東急 |publisher=MSN産経ニュース |accessdate=2013-10-30 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131029192045/http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131024/biz13102414420009-n1.htm |archivedate=2013年10月29日 |deadlinkdate=2018年3月 }}</ref> 。在試驗結束後，2014年9月7日停止使用，10月撤除。