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紙杻站

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'''纸杻站'''({{kor|諺=지축역|漢=紙杻驛|羅=Jichuk yeok|f=y}})是[[首都圈電鐵3號線]]沿線的一座高架車站,同時也是[[一山線]]的起點車站,位於韓國[[京畿道]][[高陽市]][[德陽區]]{{link-ko|孝子洞|지축동}}。通車時只建設了[[首爾地鐵3號線]]6節列車的[[首爾地下鐵]]路段,[[一山線]]開工的同時增設至10節,需要建設餘下4節的路段。因此[[首爾交通公社]]與[[韓國鐵道公社]]的月台管轄區域比例約為6:4,管轄的分界線標記於軌道旁邊。另外單次用交通卡試行以前在2號出口的乘車券自動售票機、交通卡識別終端機則是由[[韓國鐵道公社]]管理,現在由[[首爾交通公社]]管理,但仍使用[[韓國鐵道公社]]作為資訊標誌版的製品使用。不過2號出口的結算由[[韓國鐵道公社]]進行,通過乘車量也是各自新設。 
== 車站結構 ==
開通時月台是1面1線[[側式月台]]的規格,因為[[首爾地鐵3號線]]全部列車的迴車處理容量不足,只進行一部分列車的起終着。後來[[一山線]]開通後,月台擴建成為現在的規模,迴車線也一併拆除,並停止於本站起終着。而[[紙杻車輛基地]]的引入線只連結[[三松站 (京畿道)|三松站]]和[[舊把撥站]]。
 
通車時只建設了[[首爾地鐵3號線]]6節列車的[[首爾地下鐵]]路段,[[一山線]]開工的同時增設至10節,需要建設餘下4節的路段。因此[[首爾交通公社]]與[[韓國鐵道公社]]的月台管轄區域比例約為6:4,管轄的分界線標記於軌道旁邊。另外單次用交通卡試行以前在2號出口的乘車券自動售票機、交通卡識別終端機則是由[[韓國鐵道公社]]管理,現在由[[首爾交通公社]]管理,但仍使用[[韓國鐵道公社]]作為資訊標誌版的製品使用。不過2號出口的結算由[[韓國鐵道公社]]進行,通過乘車量也是各自新設。
=== 月台配置 ===
3,602
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