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驅動橋
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'''驅動橋'''(Drive axle)是位於傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩，並將它們傳遞給驅動輪的機構。
*驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成，轉向驅動橋還有等速萬向節。
*驅動橋還要承受作用於路面和車架或車身之間的垂直力，縱向力和橫向力，以及制動力矩和 [[ 反作用力 ]] 。
*驅動橋處於動力傳動系的末端，其基本功能是：
**①將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩通過主減速器、 [[ 差速器 ]] 、 [[ 半軸 ]] 等傳到驅動車輪，實現降速增大轉矩；**②通過主減速器 [[ 圓錐齒輪 ]] 副改變轉矩的傳遞方向；**③通過差速器實現兩側車輪 [[ 差速作用 ]] ，保證內、外側車輪以不同轉速轉向；**④通過橋殼體和車輪實現承載及 [[ 傳力矩作用 ]] 。
*分非斷開式與斷開式兩大類。
*驅動橋的作用就是將半軸傳來的動力（前置後驅車 發動機輸出經變速箱減速增距後傳給傳動軸）經驅動橋中的差速器、減速器、半軸 最終傳遞給車輪 實現車輛行駛運動。