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[[File:ED18型电力机车.jpeg|有框|右|<big></big>[https://picb.zhimg.com/80/v2-cbe1b66106c27f2e6b7b42d3f8c7b0f1_720w.jpg 原图链接][https://zhuanlan.zhihu.com/p/56441449 来自 知乎 的图片]]]
'''ED18型电力机车'''（[[日语]]：ED18形電気機関車）是日本铁路的干线电力机车车型之一，是由英国进口的ED52、ED17型电力机车改造而成，适用于供电制式为1500伏直流电的[[电气化铁路]]
<ref>[https://www.sohu.com/a/150803060_99894434 电气化铁路来袭，你一定要知道的9个问题！],搜狐，2017-06-21</ref>。ED18型电力机车可按改造时期分为两种类型。
第一代机车改造于1931年（昭和6年）至1935年（昭和10年）间，[[铁道省]]为满足[[中央本线]]的长大坡道区段的牵引需要，通过改变机车的传动[[齿轮]]比，将其中四台ED52型客运电力机车改造成客货运通用电力机车，即ED18型3～6号机车。
第二代机车改造于1953年（昭和28年）至1955年（昭和30年）间，日本国有铁道为满足线路条件较差的[[饭田线]]的运输需要，对一台ED18型电力机车（第一代）和另外两台ED17型电力机车进行轴重轻量化改造，即ED18型1～3号机车。
==第一代==
第一代ED18型电力机车的前身为[[ED52型电力机车]]，是铁道省因应[[东海道本线]]和横须贺线电气化的需要，向英国订购干线客运电力机车，初期主要在东海道本线和横须贺线担当旅客列车的牵引任务。1931年，中央本线浅川至甲府区段完成电气化改造，由于八王子至甲府之间是坡度为25‰的长大坡道区间，因此选取了其中四台ED52型电力机车（ED52 3～6），由大宫工场（今大宫综合车辆中心）对其进行改造，将齿轮传动比由27：69（1：2.56）改为18：78（1：4.33），以提高[[机车]]的[[牵引力]]。完成改造后，改称为ED18型电力机车（ED18 3～6），并配属甲府机关区投入运用。而另外两台ED52型电力机车（ED52 1～2）原本也计划进行相同的改造，但这两台机车于1943年经改变齿轮比后变为[[货运]]机车，并改称ED17型电力机车（ED17 22～23）。
1950年（昭和25年），其中三台第一代ED18型电力机车（ED18 4～6）更换了国产的国铁标准型电气部件，包括受电弓和牵引电动机等，被编制为[[ED17型电力机车]]（ED17 19～21）。1953年（昭和28年），余下的一台机车（ED18 3）被改造成第二代ED18型电力机车。
==第二代==
1950年代初，由于饭田线北部地区的线路条件较差，日本国铁选定了一台第一代ED18型电力机车（ED18 3）和另外两台ED17型电力机车（ED17 16～17），由滨松工场进行轴重轻量化改造工程。主要特点是将四轴机车改造成六轴机车，以A1A-A1A轴式取代了原本的Bo-Bo轴式，使机车平均轴重得以大幅减轻。[[转向架]]<ref>[https://www.sohu.com/a/84951295_372685 高铁的转向架是什么，有啥用，涨知识！],搜狐，2016-06-21 </ref>结构仿照战前研制的DD10型柴油机车，研制了新型的HT62型三轴转向架，转向架的中间轴不设牵引电动机。
1953年，ED18型3号机车完成改造，车型及编号仍保持相同。1954年（昭和29年），ED17型17号机车被改造成ED18型1号机车。1955年，ED17型16号机车亦被改造成ED18型2号机车。这些机车配属于中部天龙机关支区，与[[ED19型电力机车]]共同投入到饭田线运用。
1975年（昭和50年），3号机车首先停运。1976年（昭和51年），1、2号机车也相继停运。同年，1、3号机车正式报废，而2号机车则作为滨松工场的[[调车机车]]使用，替换旧有的ED11型电力机车。1979年（昭和54年），2号机车正式取消车籍，ED18型电力机车正式从国铁编制中消失。1984年（昭和59年），ED62型14号机车开始担任工厂调车机车后，ED18型2号机车被静态保存于滨松工场内。
1991年（平成3年），该机车进入滨松市佐久间铁道公园作静态保存。1992年（平成4年），为牵引饭田线独有的“家庭观光号”列车，ED18型2号机车被修复至走行准备状态，并配属予静冈车辆区，至2005年（平成17年）8月因故障而再次停运，并返回滨松工场。2011年（平成23年）3月，该机车被转移至名[[古屋市]]的[[JR东海]]“磁悬浮·铁道馆”保存及展示。
==视频==
===<center>ED18型电力机车 相关视频</center>===
<center>日本铁路 373系特急伊那路2号 饭田线 饭田-丰桥</center>
<center>{{#iDisplay:u0930aem4g6|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:487 製造品業]]
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