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{{Special:最近更改}}'''海岸線'''是一條連結[[兵庫縣]][[神戶市]][[中央區 (神戶市)|中央區]]的[[三宮·花時計前站]]至同市[[長田區]]的[[新長田站]]，屬於[[神戶市營地下鐵]]的路線。愛稱是'''夢海鷗'''。路線顏色是藍色。[[車站編號]]的路線記號是K。
{{Special:最近更改}}==概述=={{Special:最近更改}}海岸線全長7.9公里，東起[[兵庫縣]][[神戶市]][[中央區 (神戶市)|中央區]][[三宮·花時計前站]]，西至神戶市[[長田區]][[新長田車站]]。全線皆為地下路線。
{{Special:最近更改}}海岸線是日本第三條鋼輪式[[線性馬達|直線電動機]]的[[迷你地鐵]]，其建設目的是連接神戶市中央區兵庫區和長田區南部的再開發地區。雖然採用1435公釐[[標準軌]]，但為了削減建設費用，軌道的斷面面積較小，而且車廂也比普通的地鐵要小。
{{Special:最近 海岸線的月台都是以容納六節車廂的長度作為設計、建造的基礎，但現時每列車僅四節車廂，未來如果搭乘旅客成長而決定 更 動，可 改}}以六節車廂編組營運。
{{Special由於該線路開業後的乘坐人數大大少於預期人數，神戶市曾向[[JR西日本]]提出廢除[[和田岬線]]的申請，和田岬線雖僅在早晚通勤時段營運，但因轉乘JR神戶線較便利，瓜分了不少通勤客源<ref>[https: 最近更改}}//www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201810/0011702954.shtml 市営地下鉄海岸線は「失敗」 神戸市長が断言] - 神戸新聞、2018年10月4日</ref><ref name="kobe_20110215">[https://web.archive.org/web/20110218172355/http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0003805740.shtml 利用客3割減 和田岬線の廃止検討 JR西日本] - [[神戸新聞]] 2011年2月15日</ref>。
{{Special:最近更改}}===路線資料==={{Special:最近更改}}* 路線距離：7.9公里{{Special:最近更改}}* [[軌距]]：1435毫米{{Special:最近更改}}* 站數：10個（包括起終點站）{{Special:最近更改}}* 複線路段：全線{{Special:最近更改}}* 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）{{Special:最近更改}}* [[閉塞 (鐵路)|閉塞方式]]：車內信號式{{Special:最近更改}}* 保安裝置：[[自動列車制御裝置|CS-ATC]]、[[自動列車運行裝置|ATO]]
{{Special:最近更改}}==車輛=={{Special:最近更改}}車輛皆由[[川崎重工業]]製造。為四車編組。
{{Special:最近更改}}*[[神戸市交通局5000形電車|5000形]]：2001年開始營運。
{{Special:最近更改}}== 參考文獻 == {{Special:最近更改reflist}}{{Special[[Category: 最近更改}}731 日本]]
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