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御崎站
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{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 御崎站</p>
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|<center><img src="https://pic2.homemate-research.com/pubuser1/pubuser_facility_img/0/8/4/46000000000000000480/0000002300/46000000000000000480_0000002300_1.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000000480/ 圖片來自homemate-research-station] <br>
'''位置''' 北海道室蘭市御崎町2丁目 <br>
'''路線''' ■室蘭本線 <br>
'''距離''' 4.2公里（起點站：東室蘭）<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1892年8月1日（貨物站）<br> 1922年6月1日（客運站）<br>
</small>
|}
</div>
'''御崎站'''（{{jpn|j=御崎駅|hg=みさきえき|rm=Misaki eki}}）
==簡介==
御崎駅（みさきえき）は北海道室蘭市御崎町2丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はM34。電報略号はミサ。<ref>[https://www.weblio.jp/content/%E5%BE%A1%E5%B4%8E%E9%A7%85 御崎駅]，weblio</ref>
是[[北海道旅客鐵道]][[室蘭本線]]的一個[[鐵路車站]]，位於[[日本]][[北海道]][[室蘭市]]，車站編號為'''M34'''，現時為無人車站。本站最初為{{link-ja|北海道炭礦鐵道|北海道炭礦鉄道}}的貨運站，並可連接至邊旁邊的「Etosukereppu」臨時[[棧橋]]（{{lang|ja|エトスケレップ}}，[[阿伊努語]]中可解作「岬」，「岬」的日語讀法亦與現時站名的讀音相同），利用水路把貨物運送出去。
==所屬路線==
*[[北海道旅客鐵道]]
:*[[室蘭本線]]（支線）
==車站型式==
===站房===
[[木]]及組合板所建單層站房1座。左側為候車大堂，設有數張候車座椅，近月台一邊原設有1間簡易式車站商店，隸屬於{{link-ja|北海道KIOSK|北海道キヨスク}}的店舖，但早已結業；右側前端為儲物室，後端為男、女獨立洗手間，須由月台一方進入。
===月台===
設有[[側式月台]]及[[島式月台]]各1座，原可提供2面3線的配置，但隨貨運的功用消失，島式月台最外的3號月台現已棄用，相關的路軌亦已移除，變為類近2個側式月台的安排。
{| class="wikitable"
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!月台!!路線!!方向!!目的地
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|rowspan=2|{{Color|#0072bc|■}} [[室蘭本線]]（支線）
|上行
|[[室蘭站|室蘭]]方向
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|下行
|[[東室蘭站|東室蘭]]、[[長萬部站|長萬部]]、[[登別站|登別]]、[[札幌站|札幌]]方向
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|}
==歷史==
* 1892年8月1日：北海道炭礦鐵道設置Etosukereppu貨物站<ref> 新室蘭市史 第3巻 P118、「室蘭港實地繪圖」川瀬善一編著 明治25年10月発行。設置届が出されなかった理由は不明。</ref><ref name="shokiichi">有關最初的位置，參照了[http://www3.library.pref.hokkaido.jp/digitallibrary/dsearch/da/detail.php?libno=11&data_id=2-5046-1-c1 1909年（明治42年）室蘭測量舎編、室蘭タイムス出版部発行『室蘭港明細図』] （北海道立図書館北方資料デジタル・ライブラリー）的圖片，圖中顯示「止」的即為當時的停車場。並以「Etokke」（{{lang|ja|エトツケ}}）標示，即現時車站向東室蘭方向約500米的位置。</ref>。
* 1905年6月21日：御崎駅正式開業<ref>北海道炭礦鐵道 第三十一回、第三十二回営業報告。不過，當初是以「Etokke貨物停車場」稱呼，6月9日獲得改名許可後，同月13日正式改名。</ref>。辦理貨物提取服<ref>[https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2949934/18 日本《官報》第6601期「停車場設置」]，內閣印刷局：1905年7月3日，第82頁（國立國會圖書館電子化資料）。</ref>。
* 1906年10月1日：北海道炭礦鐵道國有化。
* 1909年以降：車站移至本處<ref name="shokiichi" />。
* 1912年10月4日：日本製鋼所専用鐵道本站～工場、長10.5[[公里]]的路線投入服務<ref>《地方鉄道軌道一覧》，鐵道同士會，1932年10月發行。</ref>。
* 1922年6月1日：改建站房及新建客運月台<ref>《室蘭市史 下巻》，1931年發行,第135頁。</ref>，開始辦理客運。
* 1958年8月1日：站內豎立了「室蘭線發源地」（{{lang|ja|室蘭線発祥の地}}）的[[紀念碑]]。
* 1986年11月1日：行李提取服務中止。
* 1987年4月1日：[[國鐵分割民營化]]，車站的營運由JR北海道及JR貨物繼承。
* 1989年：站房改建。
* 不遲於1990年起：簡易委託化予車站對面的「川村商店」負責<ref>《HANDBOOK 1990 駅は旅の出発点》小冊子，北海道旅客鉄道，1990年。</ref>。
* 2017年4月1日：因「川村商店」結業，中止簡易委託化，完全無人化。
== 相鄰車站 ==
;北海道旅客鐵道
:室蘭本線（支線）
::特急「[[鈴蘭號列車|鈴蘭]]」（支線內各站停車）、普通列車
:::[[母戀站|母戀]] (H35) - '''御崎''' (M34) - [[輪西站|輪西]] (M33)
==影片==
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== 參考文獻 ==
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! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 御崎站</p>
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<small>[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000000480/ 圖片來自homemate-research-station] <br>
'''位置''' 北海道室蘭市御崎町2丁目 <br>
'''路線''' ■室蘭本線 <br>
'''距離''' 4.2公里（起點站：東室蘭）<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1892年8月1日（貨物站）<br> 1922年6月1日（客運站）<br>
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|}
</div>
'''御崎站'''（{{jpn|j=御崎駅|hg=みさきえき|rm=Misaki eki}}）
==簡介==
御崎駅（みさきえき）は北海道室蘭市御崎町2丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はM34。電報略号はミサ。<ref>[https://www.weblio.jp/content/%E5%BE%A1%E5%B4%8E%E9%A7%85 御崎駅]，weblio</ref>
是[[北海道旅客鐵道]][[室蘭本線]]的一個[[鐵路車站]]，位於[[日本]][[北海道]][[室蘭市]]，車站編號為'''M34'''，現時為無人車站。本站最初為{{link-ja|北海道炭礦鐵道|北海道炭礦鉄道}}的貨運站，並可連接至邊旁邊的「Etosukereppu」臨時[[棧橋]]（{{lang|ja|エトスケレップ}}，[[阿伊努語]]中可解作「岬」，「岬」的日語讀法亦與現時站名的讀音相同），利用水路把貨物運送出去。
==所屬路線==
*[[北海道旅客鐵道]]
:*[[室蘭本線]]（支線）
==車站型式==
===站房===
[[木]]及組合板所建單層站房1座。左側為候車大堂，設有數張候車座椅，近月台一邊原設有1間簡易式車站商店，隸屬於{{link-ja|北海道KIOSK|北海道キヨスク}}的店舖，但早已結業；右側前端為儲物室，後端為男、女獨立洗手間，須由月台一方進入。
===月台===
設有[[側式月台]]及[[島式月台]]各1座，原可提供2面3線的配置，但隨貨運的功用消失，島式月台最外的3號月台現已棄用，相關的路軌亦已移除，變為類近2個側式月台的安排。
{| class="wikitable"
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!月台!!路線!!方向!!目的地
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!1
|rowspan=2|{{Color|#0072bc|■}} [[室蘭本線]]（支線）
|上行
|[[室蘭站|室蘭]]方向
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!2
|下行
|[[東室蘭站|東室蘭]]、[[長萬部站|長萬部]]、[[登別站|登別]]、[[札幌站|札幌]]方向
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|}
==歷史==
* 1892年8月1日：北海道炭礦鐵道設置Etosukereppu貨物站<ref> 新室蘭市史 第3巻 P118、「室蘭港實地繪圖」川瀬善一編著 明治25年10月発行。設置届が出されなかった理由は不明。</ref><ref name="shokiichi">有關最初的位置，參照了[http://www3.library.pref.hokkaido.jp/digitallibrary/dsearch/da/detail.php?libno=11&data_id=2-5046-1-c1 1909年（明治42年）室蘭測量舎編、室蘭タイムス出版部発行『室蘭港明細図』] （北海道立図書館北方資料デジタル・ライブラリー）的圖片，圖中顯示「止」的即為當時的停車場。並以「Etokke」（{{lang|ja|エトツケ}}）標示，即現時車站向東室蘭方向約500米的位置。</ref>。
* 1905年6月21日：御崎駅正式開業<ref>北海道炭礦鐵道 第三十一回、第三十二回営業報告。不過，當初是以「Etokke貨物停車場」稱呼，6月9日獲得改名許可後，同月13日正式改名。</ref>。辦理貨物提取服<ref>[https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2949934/18 日本《官報》第6601期「停車場設置」]，內閣印刷局：1905年7月3日，第82頁（國立國會圖書館電子化資料）。</ref>。
* 1906年10月1日：北海道炭礦鐵道國有化。
* 1909年以降：車站移至本處<ref name="shokiichi" />。
* 1912年10月4日：日本製鋼所専用鐵道本站～工場、長10.5[[公里]]的路線投入服務<ref>《地方鉄道軌道一覧》，鐵道同士會，1932年10月發行。</ref>。
* 1922年6月1日：改建站房及新建客運月台<ref>《室蘭市史 下巻》，1931年發行,第135頁。</ref>，開始辦理客運。
* 1958年8月1日：站內豎立了「室蘭線發源地」（{{lang|ja|室蘭線発祥の地}}）的[[紀念碑]]。
* 1986年11月1日：行李提取服務中止。
* 1987年4月1日：[[國鐵分割民營化]]，車站的營運由JR北海道及JR貨物繼承。
* 1989年：站房改建。
* 不遲於1990年起：簡易委託化予車站對面的「川村商店」負責<ref>《HANDBOOK 1990 駅は旅の出発点》小冊子，北海道旅客鉄道，1990年。</ref>。
* 2017年4月1日：因「川村商店」結業，中止簡易委託化，完全無人化。
== 相鄰車站 ==
;北海道旅客鐵道
:室蘭本線（支線）
::特急「[[鈴蘭號列車|鈴蘭]]」（支線內各站停車）、普通列車
:::[[母戀站|母戀]] (H35) - '''御崎''' (M34) - [[輪西站|輪西]] (M33)
==影片==
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== 參考文獻 ==
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